EFN06-20-502  CLASSIC LINE Gelenkköpfe von DURBAL
EFN06-20-502  CLASSIC LINE Gelenkköpfe von DURBAL

DURBAL

Gelenkköpfe DURBAL EFN06-20-502 CLASSIC LINE

Technische Daten
 
Innendurchmesser
6 mm
Außendurchmesser
20 mm
Breite
6 mm
Dichtung
keine, offenes Lager
Ausführung
PTFE/Stahl
Schmierbohrung
ohne Schmierbohrung
Gewindeart
Innengewinde
Gewinderichtung
Linksgewinde
Wartung
wartungspflichtige Ausführung
Gewicht
0,021 kg
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Gelenkköpfe DURBAL EFN06-20-502 CLASSIC LINE
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Gelenkköpfe DURBAL EFN06-20-502 CLASSIC LINE

Der Gelenkkopf EFN06-20-502 Classic Line von DURBAL dient als Verbindungselement mit 6 mm Bohrungsdurchmesser, Innengewinde und Linksgewinde.

Der Gelenkkopf EFN06-20-502 Classic Line ist ein mechanisches Verbindungselement zur Übertragung von Zug- und Druckkräften bei Schwenkbewegungen. Das Bauteil von DURBAL besitzt ein Innengewinde mit Linksgewinde und nimmt Wellen mit 6 mm Durchmesser auf. Bei einem Außendurchmesser von 20 mm und einer Breite von 6 mm eignet sich dieses Gelenkbauteil für kompakte Konstruktionen. Die wartungspflichtige Ausführung arbeitet mit einer Gleitpaarung aus PTFE und Stahl. Betriebe und Werkstätten erhalten damit ein maßhaltiges Verbindungselement für mechanische Führungen.

In welchen Anwendungen arbeitet der Gelenkkopf EFN06-20-502 Classic Line?

Das Gelenkelement wird in mechanischen Steuerungen, Koppelstangen und Betätigungshebeln eingesetzt. Durch das integrierte Gelenklager gleicht das Bauteil Fluchtungsfehler zwischen Welle und Anschlusskonstruktion aus. Die Ausführung überträgt wechselnde Radialkräfte und eignet sich für oszillierende Bewegungen bei mittleren Lasten. Weil das Lager offen konstruiert ist, gelangt Schmierstoff direkt an die Gleitflächen aus PTFE und Stahl. Instandhalter nutzen das Element häufig bei Reparaturen an Hebelgestängen in Produktionsanlagen und Maschinen.

Welche Rolle spielen Linksgewinde und Wartung bei diesem Gelenkkopf?

Bei der Konstruktion von Spurstangen ermöglicht das Linksgewinde zusammen mit einem Rechtsgewinde auf der Gegenseite das stufenlose Justieren des Abstands ohne Demontage. Vor dem Einbau ist die Gewinderichtung der Anschlussschraube abzugleichen. Da dieser Gelenkkopf als wartungspflichtige Ausführung ohne Schmierbohrung gefertigt ist, erfolgt das Einbringen von geeignetem Schmiermittel von außen direkt auf die Kontaktzone. Anwender stimmen die Schmierintervalle auf die Einsatzbedingungen ab, um die Gleitschicht zu schonen und Reibung im Betrieb zu reduzieren.

Welche Maße hat der Gelenkkopf EFN06-20-502 Classic Line?

Mit 6 mm Bohrungsdurchmesser, 20 mm Außendurchmesser und 6 mm Breite eignet sich der Gelenkkopf für platzkritische Bauräume. Vor der Montage sollte die Passung von Welle oder Bolzen auf einen passgenauen Sitz kontrolliert werden.

Wozu dient das Linksgewinde an diesem Gelenkkopf?

Ein Linksgewinde dreht sich entgegen dem Uhrzeigersinn fest. In Kombination mit einem gegenüberliegenden Rechtsgewinde erlaubt dieses Bauteil eine stufenlose Längeneinstellung von Gestängen oder Steuerstangen durch einfaches Drehen der Verbindungsstange. Dies erleichtert Justierarbeiten im Maschinenbau sowie bei Reparaturen in der Werkstatt erheblich.

Aus welchem Material besteht die Gleitpaarung?

Dieser Gelenkkopf nutzt eine Gleitpaarung aus PTFE und Stahl. Diese Werkstoffkombination sorgt für günstige Reibwerte zwischen Kugel und Lagerschale während der Schwenkbewegung. Die PTFE-Komponente unterstützt die Gleiteigenschaften, während der Stahlkörper die notwendige Festigkeit für Zug- und Druckkräfte bereitstellt.

Wie erfolgt die Schmierung bei einer Ausführung ohne Schmierbohrung?

Da das Gehäuse keine separate Schmierbohrung aufweist, wird der Schmierstoff direkt von außen auf den Spalt zwischen Innenring und Gehäuse aufgetragen. Das offene Design erleichtert das manuelle Nachschmieren im Rahmen regelmäßiger Wartungszyklen. Dies schützt die Gleitflächen vor vorzeitigem Verschleiß.

Welcher Unterschied besteht zwischen wartungsfreien und wartungspflichtigen Gelenkköpfen?

Wartungsfreie Gelenkköpfe besitzen integrierte Gleitschichten, die ohne zusätzliches Schmiermittel auskommen. Wartungspflichtige Ausführungen erfordern hingegen regelmäßige Schmierintervalle. Dafür zeichnen sie sich durch eine hohe Belastbarkeit bei stoßartigen oder wechselnden Kräften aus, sofern die Schmierstoffversorgung im Betrieb kontinuierlich aufrechterhalten wird.

Warum ist der Gelenkkopf als offenes Lager ausgeführt?

Die offene Bauform ohne integrierte Dichtscheiben ermöglicht einen direkten Zugang zum Schmierbereich und erlaubt maximale Bewegungsfreiheit ohne Dichtungsreibung. Beim Einsatz in staubigen oder feuchten Umgebungen sollten Anwender externe Schutzmaßnahmen vorsehen, damit Schmutzpartikel die Gleitpaarung aus PTFE und Stahl nicht beschädigen.

DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
Verrenberger Weg 2, 74613 Öhringen, Germany
info@durbal.de, https://www.durbal.de/impressum/

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