DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 8,07 € | 153,33 € |
| 5 | 16,14 € | 145,26 € |
Gelenkkopf EFN35-30-501 Classic Line von DURBAL mit 35 mm Bohrung, Rechts-Innengewinde und beidseitiger Lippendichtung für dynamische Gelenkverbindungen im Maschinenbau.
Der Gelenkkopf EFN35-30-501 Classic Line verbindet mechanische Gestänge direkt mit beweglichen Baugruppen. Bei einem Außendurchmesser von 82 mm und einer Breite von 25 mm nimmt das Bauteil radiale Zug- und Druckkräfte auf. Die integrierte Gleitpaarung aus PTFE und Stahl sorgt für gleichmäßige Bewegungsabläufe bei Schwenk- und Kippbewegungen. DURBAL fertigt diese Komponente als wartungspflichtige Einheit mit Schmierbohrung zur regelmäßigen Schmierstoffzufuhr.
Konstrukteure nutzen diesen Gelenkkopf primär zur momentenarmen Kraftübertragung in mechanischen Koppelstangen, Hebelmechanismen und Zylinderanlenkungen. Die Bauform gleicht Fluchtungsfehler sowie betriebsbedingte Schiefstellungen zwischen bewegten Wellen oder Achsen aus. Dank der beidseitigen Lippendichtung bleibt der Schmierstoff im Lagerbereich, während Staub und Spritzwasser von den Funktionsflächen ferngehalten werden. Das macht das Gelenklager tauglich für anspruchsvolle Umgebungsbedingungen in Industrieanlagen.
Trotz der PTFE-Komponente ist diese Ausführung als wartungspflichtig deklariert und verfügt über eine Schmierbohrung. Regelmäßiges Nachschmieren erhält die Funktion und spült eingedrungene Partikel aus der Kontaktzone. Das integrierte Rechtsgewinde als Innengewinde erlaubt eine direkte Verschraubung auf passende Gewindestangen oder Kolbenstangen. Prüfen Sie vor der Montage stets die Gewindegröße der Anschlusskonstruktion sowie das benötigte Einbaumaß von 35 mm Bohrungsdurchmesser.
Ein Gelenkkopf dieser Ausführung überträgt Zug- sowie Druckkräfte und gleicht Winkelversätze flexibel aus. Mit 35 mm Bohrung, 82 mm Außendurchmesser und 25 mm Breite bietet er eine solide Basis für mechanische Steuerungs- und Koppelgestänge in industriellen Anwendungen.
Die beidseitig angebrachte Lippendichtung schützt die innere Gleitpaarung vor dem Eindringen von Verunreinigungen wie Staub oder Feuchtigkeit. Gleichzeitig hält sie das eingebrachte Schmiermittel im Lagerinneren, was dem vorzeitigen Verschleiß der Gleitflächen entgegenwirkt.
Obwohl PTFE reibungsarme Gleiteigenschaften besitzt, ist das Bauteil als wartungspflichtig klassifiziert. Die integrierte Schmierbohrung ermöglicht die periodische Nachschmierung über geeignete Schmierstoffgeber. Das reduziert die Reibung unter wechselnden Lasten und unterstützt den Abtransport von feinstem Abrieb.
Dieser Gelenkkopf verfügt über ein klassisches Innengewinde mit Rechtssteigung. Er lässt sich direkt auf genormte Kolbenstangenenden oder Gewindebolzen mit passendem Außengewinde aufschrauben, um eine zug- und druckfeste Gelenkverbindung herzustellen.
Entscheidend für den Einbau sind der Bohrungsdurchmesser von 35 mm zur Aufnahme des Bolzens, der Außendurchmesser des Kopfes von 82 mm sowie die Gesamtbreite von 25 mm. Diese Abmessungen definieren den benötigten Bauraum im Gestänge.
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