DURBAL
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| 30 | 8,47 € | 76,27 € |
Der DURBAL Gelenkkopf EMN25-20-502 Classic Line bietet mit 25 mm Bohrung, Außengewinde und Schmierbohrung eine belastbare mechanische Verbindungslösung.
Der Gelenkkopf EMN25-20-502 Classic Line dient der Übertragung von Zug- und Druckkräften bei gleichzeitigen Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen. Mit einer Bohrung von 25 mm, einem Außendurchmesser von 62 mm sowie einer Kopfbreite von 20 mm passt dieses Bauteil in standardisierte Gestängeaufnahmen. Die Ausführung mit der Gleitpaarung PTFE/Stahl ist als wartungspflichtiges Modell konzipiert. Konstrukteure nutzen diese Gelenkköpfe vor allem zur flexiblen Kopplung von Betätigungshebeln und Steuerstangen.
Dieses mechanische Verbindungselement kommt überall dort zum Einsatz, wo Fluchtungsfehler ausgeglichen oder Schwenkbewegungen übertragen werden. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Vorrichtungsbau, in Handhabungssystemen sowie an mechanischen Lenk- und Koppelstangen. Dank der offenen Bauweise ohne integrierte Dichtungen lässt sich das Lager leicht kontrollieren. Die Kombination aus Stahl und PTFE führt Schwenkkräfte gleichmäßig in die umgebende Konstruktion ab, während das Außengewinde eine direkte Einschraubmontage ermöglicht.
Das integrierte Außengewinde ist als Linksgewinde ausgeführt. In Kombination mit einem rechtsgängigen Gegenstück auf einer Verbindungsstange erlaubt dieses Merkmal eine stufenlose Längeneinstellung im eingebauten Zustand, ähnlich dem Prinzip eines Spannschlosses. Da es sich um eine wartungspflichtige Bauform handelt, besitzt das Gehäuse eine Schmierbohrung. Über diese Öffnung wird dem Reibkontakt bei Bedarf frisches Schmiermittel zugeführt, was den Reibwert stabil hält und Verschleißpartikel abtransportiert.
Die Bohrung des Innenrings beträgt 25 mm, der Außendurchmesser des Kopfes liegt bei 62 mm und die Breite misst 20 mm. Diese Maße bestimmen den benötigten Einbauraum am Gestänge sowie den passenden Bolzendurchmesser zur formschlüssigen Aufnahme in Ihrer Baugruppe.
Ein Linksgewinde dreht sich entgegen dem Uhrzeigersinn fest. In mechanischen Kopplungen wird diese Gewinderichtung häufig verwendet, um zusammen mit einem Rechtsgewinde eine Spannschloss-Funktion zu realisieren. Dadurch lässt sich der Abstand zwischen zwei Drehpunkten durch Drehen der Verbindungsstange exakt justieren.
Bei dieser wartungspflichtigen Ausführung dient die Schmierbohrung der regelmäßigen Zufuhr von Schmierstoff direkt an die funktionale Gleitfläche aus PTFE und Stahl. Eine kontinuierliche Schmierstoffversorgung mindert mechanische Reibung im Betrieb und unterstützt eine gleichmäßige Kraftübertragung über viele Lastzyklen.
Das Bauteil ist als offenes Lager ohne zusätzliche Dichtscheiben ausgeführt. Diese Konstruktion erleichtert das Nachschmieren über die Schmierbohrung, da Schmierstoffe ungehindert an die Gleitzone gelangen. In schmutzintensiven Einsatzumgebungen empfiehlt sich bei Bedarf der Schutz durch eine externe Manschette.
Die Gleitpaarung besteht aus PTFE und Stahl. Diese Werkstoffkombination sorgt für ein günstiges Gleitverhalten bei Schwenkbewegungen und nimmt radiale Belastungen in Zug- sowie Druckrichtung auf, erfordert jedoch aufgrund der Spezifikation eine planmäßige Schmierung über die vorgesehene Bohrung.
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