DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 15 | 2,75 € | 52,12 € |
| 30 | 5,50 € | 49,37 € |
Der Gelenkkopf EMN17-30-502 Classic Line von DURBAL bietet mit 17 mm Bohrung, Außengewinde links und beidseitiger Lippendichtung eine kompakte Lösung für Gelenkverbindungen.
Der Gelenkkopf EMN17-30-502 Classic Line dient als mechanisches Verbindungselement zur Übertragung von Zug- und Druckkräften bei gleichzeitigen Schwenkbewegungen. Das Bauteil von DURBAL kombiniert eine Gleitpaarung aus PTFE/Stahl mit einem Außengewinde in linker Ausführung. Durch die Abmessungen von 17 mm Bohrungsdurchmesser, 44 mm Außendurchmesser und 14 mm Breite lässt sich das Verbindungselement direkt in bestehende Gestängekonstruktionen integrieren. Es gleicht Fluchtungsfehler aus und nimmt radiale Belastungen auf.
Typische Einsatzbereiche für diesen Gelenkkopf sind mechanische Führungen, Lenkgestänge und Steuerungen. Konstruktionen im allgemeinen Maschinenbau nutzen das Gelenk, um Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen momentenarm weiterzuleiten. Da die Gleitschicht aus PTFE/Stahl besteht und das Lager als wartungspflichtige Ausführung definiert ist, eignet es sich für definierte Lastwechsel und lineare Stellbewegungen. Das Bauteil dient der gelenkigen Verbindung zwischen starren Maschinenelementen und beweglichen Hebeln.
Das Außengewinde mit Linksgewinde dient häufig als Gegenstück in Spannschlössern oder verstellbaren Spurstangen. In Kombination mit einem Rechtsgewinde erlaubt diese Anordnung eine stufenlose Längeneinstellung der Koppelstange durch einfaches Drehen. Für die korrekte Integration sind die Anschlussmaße von 17x44x14 mm sowie die Ausführung ohne Schmierbohrung maßgebend. Die beidseitige Lippendichtung schützt die Gleitflächen vor eindringenden Partikeln oder Spritzwasser und trägt zum Schutz der Gleitpaarung bei.
Die Bohrung des Innenrings misst 17 mm, während der Außendurchmesser des Kopfes 44 mm beträgt. Die Breite der Baugruppe liegt bei 14 mm. Diese fest definierten Hauptabmessungen bestimmen den erforderlichen Bauraum und unterstützen den passgenauen Sitz des Bolzens in Ihrer Koppelstange oder Gelenkkonstruktion.
Ein Linksgewinde ermöglicht in Verbindung mit einem spiegelbildlichen Rechtsgewinde an der Gegenseite die axiale Justierung von Schub- und Koppelstangen. Durch Drehen des Verbindungsrohres verlängern oder verkürzen Sie den Abstand der beiden Lagerpunkte stufenlos, ohne dass Sie einen der Gelenkköpfe vorab aus der Halterung demontieren müssen.
Die beidseitige Lippendichtung schirmt die Gleitpaarung aus PTFE und Stahl gegen Umgebungseinflüsse ab. Sie hält groben Staub, Schmutzpartikel sowie Feuchtigkeit vom Inneren des Lagers fern. Dadurch mindert sie vorzeitigen Verschleiß an den Kontaktflächen und bewahrt die Beweglichkeit der sphärischen Gleitzone über längere Intervalle.
Bei dieser Materialpaarung gleitet der Stahl-Innenring auf einer PTFE-basierten Gleitschicht. Der Werkstoff PTFE zeichnet sich durch einen niedrigen Reibungskoeffizienten aus und ermöglicht gleichmäßige Schwenkbewegungen ohne ruckartiges Anlaufen. Diese Bauweise unterstützt den reibungsarmen Lauf bei wechselnden Zug- und Druckkräften in mechanischen Anlenkungen.
Die Ausführung ohne Schmierbohrung ist konstruktiv geschlossen ausgeführt, sodass kein Schmierstoff über Gehäusekanäle nachgeführt wird. Achten Sie bei der Konstruktion und Instandhaltung darauf, dass das System den Vorgaben der wartungspflichtigen Kennzeichnung entspricht und die Gleitzonen bei Bedarf im Rahmen Ihrer Wartungszyklen geprüft werden.
Gelenkköpfe dieser Bauart übertragen in erster Linie radiale Kräfte in wechselnder Zug- und Druckrichtung. Gleichzeitig ermöglichen sie winkelige Auslenkungen sowie Schwenkbewegungen der angeschlossenen Welle. Geringe axiale Belastungen lassen sich bauartbedingt ebenfalls übertragen, der konstruktive Schwerpunkt liegt jedoch auf der radialen Kraftleitung.
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