DURBAL
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| 30 | 5,50 € | 49,37 € |
Der Gelenkkopf EMN17-30-501 Classic Line von DURBAL mit 17 mm Bohrung verbindet ein Außengewinde rechts mit einer geschützten PTFE/Stahl-Gleitpaarung.
Dieser Gelenkkopf EMN17-30-501 Classic Line von DURBAL fungiert als mechanisches Verbindungselement zur Übertragung dynamischer Zug- und Druckkräfte bei gleichzeitigen Schwenk- und Kippbewegungen. Das Bauteil verfügt über eine Bohrung von 17 mm, einen Außendurchmesser von 44 mm und eine Breite von 14 mm. Eine integrierte Lippendichtung an beiden Seiten schirmt das Gelenklager gegen das Eindringen fester Partikel sowie Spritzwasser ab.
Der Gelenkkopf EMN17-30-501 Classic Line eignet sich vor allem für mechanische Gestänge, Hebelverbindungen sowie Führungsstangen im industriellen Maschinen- und Vorrichtungsbau. Die Bauweise gleicht Fluchtungsfehler aus und führt Schwenkbewegungen mit geringem Reibungswiderstand. Die beidseitige Dichtung unterstützt den Einsatz in Umgebungen, in denen Schmutzpartikel auf die Lagerstelle einwirken können. Das rechtsgängige Außengewinde ermöglicht eine direkte Verschraubung mit Anschlussstangen.
Bei diesem Modell arbeitet eine Gleitpaarung aus PTFE und Stahl zusammen, die auf eine wartungspflichtige Ausführung ausgelegt ist. Da der Gelenkkopf ohne Schmierbohrung ausgeführt ist, sind Schmierintervalle und Einsatzbedingungen konstruktiv auf die jeweilige Anwendung abzustimmen. Bei der Montage greift das Außengewinde mit Rechtssteigung fluchtend in das Gegengewinde der Stange. Ein verkantungsfreies Einschrauben stellt sicher, dass die Lastaufnahme im Gelenk gleichmäßig erfolgt.
Die Bohrung zur Aufnahme des Bolzens beträgt 17 mm. Der Außendurchmesser des Kopfes misst 44 mm und die Baubreite liegt bei 14 mm. Diese Maße definieren den erforderlichen Bauraum im Gestänge.
Das Verbindungselement ist mit einem Schaft-Außengewinde versehen, das eine rechtsgängige Steigung aufweist. Es dient zur direkten Montage in passende Innengewinde von Koppelstangen oder Stellgliedern.
Beidseitig angeordnete Lippendichtungen decken den Spalt zwischen Innenring und Außenkörper ab. Sie wirken dem Eindringen von Schmutz sowie Feuchtigkeit in die Gleitbahn entgegen und tragen dazu bei, Schmierstoff im Lager zu halten.
Bei dieser Ausführung gleitet eine Stahloberfläche auf einer PTFE-haltigen Gegenfläche. Diese Werkstoffpaarung reduziert die Reibung bei Schwenkbewegungen und unterstützt ein gleichmäßiges Gleitverhalten unter wechselnden mechanischen Lasten.
Obwohl das Modell als wartungspflichtig klassifiziert ist, besitzt das Gehäuse keine separate Schmierbohrung. Die Schmierstoffzufuhr erfolgt über zugängliche Bereiche der Lagerstelle oder im Rahmen vorab definierter Wartungsintervalle.
Der Gelenkkopf ist darauf ausgelegt, radiale Kräfte in Zug- und Druckrichtung aufzunehmen. Gleichzeitig gleicht er winklige Bewegungen und Fluchtungsfehler zwischen zwei mechanischen Bauteilen momentenarm aus.
DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
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