DURBAL
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| 35 | 4,10 € | 36,87 € |
Der Gelenkkopf DSIL30 ES Basic Line von DURBAL mit 30 mm Bohrung bietet eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Gleitpaarung und Linksgewinde für mechanische Gestänge.
Der Gelenkkopf DSIL30 ES Basic Line von DURBAL fungiert als mechanisches Verbindungselement zur Übertragung von Zug- und Druckkräften bei Schwenkbewegungen. Mit einer Bohrung von 30 mm, einem Außendurchmesser von 73 mm und einer Breite von 22 mm eignet sich das Bauteil für gelenkige Verbindungen in Steuerungs- und Antriebsgestängen. Als offenes Gelenklager ausgeführt, ermöglicht dieser Stangenkopf die momentenarme Aufnahme von Kräften in Industrieanwendungen.
Dieses mechanische Gelenk überträgt statische sowie dynamische Kräfte zwischen beweglichen Maschinenteilen. Typische Einsatzgebiete umfassen Koppelstangen, Hebelmechanismen und Zylinderanlenkungen, bei denen Fluchtungsfehler ausgeglichen werden müssen. Durch das Innengewinde mit Linksgewinde lässt sich das Element mit entsprechenden Spindeln verbinden. In Kombination mit einem gegenläufigen Rechtsgewinde an der Gegenseite erlaubt diese Konstruktion das stufenlose Justieren von Gestängelängen im eingebauten Zustand.
Die Ausführung mit einer Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl erfordert eine kontinuierliche Schmierstoffversorgung über die integrierte Schmierbohrung. Da das Bauteil als offenes Lager ohne Dichtung konstruiert ist, gelangt frischer Schmierstoff direkt an die Kontaktflächen zwischen Innen- und Außenring. Achten Sie bei der Konstruktion auf ausreichenden Freiraum für die regelmäßige Wartung. Bei staubiger Umgebung sollten Sie zudem einen externen Schutz vor Schmutz berücksichtigen.
Mit einem Bohrungsdurchmesser von 30 mm nimmt dieser Gelenkkopf passende Bolzen oder Wellen auf. Der Außendurchmesser beträgt 73 mm bei einer Gesamtbreite von 22 mm. Diese Abmessungen ermöglichen die passgenaue konstruktive Integration in Gehäuse und Hebelwerke.
Gefertigt ist das Bauteil mit einem Innengewinde als Linksgewinde. Linksgewinde kommen häufig in Zug- und Druckstangen zum Einsatz, um im Zusammenspiel mit einem Rechtsgewinde eine axiale Längenverstellung ohne Demontage der Endpunkte zu realisieren. Vor dem Einbau empfiehlt sich die Prüfung der Anschlussgewinderichtung.
Die Gleitpaarung besteht aus Stahl auf Stahl, wodurch metallischer Kontakt zwischen den Gleitkörpern vorliegt. Um Verschleiß zu verringern und Bewegungen leichtgängig zu halten, muss über die vorhandene Schmierbohrung in regelmäßigen Intervallen Schmiermittel zugeführt werden. Die Schmierbohrung vereinfacht diesen Nachschmiervorgang im laufenden Betrieb.
Als offene Ausführung verzichtet dieses Bauteil auf integrierte Dichtungen. Dies begünstigt das vollständige Durchspülen von verbrauchtem Schmierstoff beim Nachschmieren über die Schmierbohrung. In Umgebungen mit Schmutzbelastung empfiehlt sich jedoch eine externe Abschirmung, damit keine Fremdkörper in den Spalt zwischen Innen- und Außenring gelangen.
Ein Linksgewinde greift gegen den Uhrzeigersinn und löst sich im Uhrzeigersinn. Im Maschinenbau wird diese Gewinderichtung genutzt, um ungewolltes Lösen bei dynamischer Beanspruchung zu vermeiden oder um in Kombination mit Rechtsgewinden Spannschlösser zur präzisen Justierung von Gestängen aufzubauen.
Gleitpaarungen aus Stahl auf Stahl nehmen radiale Kräfte in Zug- und Druckrichtung auf. Sie eignen sich für wechselnde Belastungen in mechanischen Konstruktionen. Voraussetzung für einen reibungslosen Betrieb bleibt dabei die regelmäßige Schmierung über die vorgesehene Schmierbohrung.
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