DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 21,61 € | 410,52 € |
| 3 | 43,21 € | 388,92 € |
Der Gelenkkopf DSI80 ES Basic Line von DURBAL bietet mit 80 mm Bohrung und Stahl/Stahl-Gleitpaarung eine belastbare Verbindung für mechanische Gestänge.
Beim Gelenkkopf DSI80 ES Basic Line handelt es sich um ein mechanisches Verbindungselement zur Übertragung dynamischer Zug- und Druckkräfte bei gleichzeitigen Schwenk-, Dreh- und Kippbewegungen. DURBAL fertigt dieses Bauteil mit einer Bohrung von 80 mm, einem Außendurchmesser von 180 mm sowie einer Kopfbreite von 55 mm. Das integrierte Innengewinde mit Rechtssteigung ermöglicht eine direkte Verschraubung mit passenden Gewindestangen oder mechanischen Koppelstangen.
Konstrukteure nutzen diese Ausführung vor allem in Gelenkverbindungen und Koppelstangen, bei denen wechselnde radiale Kräfte wirken. Durch die sphärische Lagerung gleicht das Bauteil Fluchtungsfehler aus und überträgt Bewegungen mit geringem Biegemoment auf angrenzende Maschinenteile. Einsatzbereiche finden sich in industriellen Führungsgestängen und Gelenksystemen, die für stoßartige Belastungen und wechselnde Kraftrichtungen ausgelegt sind. Das Gelenk nimmt Schiefstellungen auf und entlastet dadurch das Gestänge.
Die Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl verleiht dem Verbindungselement eine hohe Druckfestigkeit bei schwellenden Lasten und wechselnder Beanspruchung. Da es sich um eine offene Bauform ohne integrierte Dichtung handelt, erfordert der Betrieb eine regelmäßige Versorgung mit Schmierstoff. DURBAL hat den Gelenkkopf dafür mit einer Schmierbohrung versehen, über die Schmiermittel direkt in den Gleitkontakt gelangt. Eine fachgerechte Wartung mindert den Verschleiß im laufenden Betrieb und trägt zur Funktionsfähigkeit bei.
Die Hauptabmessungen betragen 80 mm im Bohrungsdurchmesser, 180 mm im Außendurchmesser des Kopfes sowie 55 mm in der Gesamtbreite. Anhand dieser Dimensionen prüfen Anwender vorab, ob die Anbindung an die vorhandene Welle und in den Bauraum passt.
Das Bauteil ist mit einem Innengewinde als Rechtsgewinde ausgeführt. Es dient zur direkten Verschraubung mit einer entsprechenden Gewindestange oder passenden Bolzen. Beim Anziehen erfolgt die Drehung im Uhrzeigersinn.
Bei der metallischen Berührung zweier Stahlflächen entsteht während der Gleitbewegung Reibung. Ohne trennenden Schmierfilm setzt rasch metallischer Verschleiß ein. Die regelmäßige Nachschmierung über die vorhandene Schmierbohrung führt frisches Schmiermittel zu, verdrängt Abrieb und trägt zu einer stabilen Kraftübertragung bei.
Zur Schmierstoffzufuhr besitzt der Gelenkkopf eine werkseitig eingebrachte Schmierbohrung. Über diese Öffnung lässt sich Schmierstoff direkt zwischen den Innenring und die Gleitbahn einbringen. Das Nachschmierintervall richtet sich nach den Betriebsbedingungen und der Belastungshäufigkeit der Lagerstelle.
Gelenkköpfe vereinen ein Gelenklager mit einem montagefertigen Gehäuseschaft samt Innengewinde. Sie nehmen Drehbewegungen auf und ermöglichen zugleich räumliche Kipp- sowie Schwenkbewegungen. Dadurch kompensieren sie Fluchtungsfehler oder lastbedingte Schiefstellungen, ohne dass unzulässige Biegemomente in das Gestänge eingeleitet werden.
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