DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 22,64 € | 430,07 € |
| 3 | 45,28 € | 407,43 € |
Der Gelenkkopf DSA80 ES-2RS Basic Line von DURBAL bietet mit 80 mm Bohrung eine abgedichtete Stahl/Stahl-Gleitpaarung für schwere Schwenkbewegungen.
Der Gelenkkopf DSA80 ES-2RS Basic Line dient als mechanisches Verbindungselement zur momentenarmen Übertragung statischer sowie dynamischer Kräfte. Das Bauteil verfügt über ein Außengewinde mit Rechtssteigung, eine Bohrung von 80 mm, einen Außendurchmesser von 180 mm und eine Breite von 55 mm. Ausgeführt als wartungspflichtiges Gleitlagerpaar aus Stahl auf Stahl, nimmt dieser Gelenkkopf hohe Zug- und Druckkräfte bei wechselnden Belastungen auf. DURBAL stattet die Einheit mit einer Schmierbohrung zur gezielten Schmierstoffzufuhr aus.
Dieser Gelenkkopf eignet sich für mechanische Anlenkungen, bei denen Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen unter wechselnder Last auftreten. Typische Einsatzbereiche finden sich im allgemeinen Maschinen- und Anlagenbau, an Hebelkonstruktionen sowie an Gestängeverbindungen mit hoher Kraftübertragung. Durch die Stahl/Stahl-Gleitpaarung nimmt das Gelenk stoßartige Belastungen in radialer Zug- und Druckrichtung auf. Die integrierte Schmierbohrung ermöglicht ein regelmäßiges Nachschmieren, um den Verschleiß an den Gleitflächen im Dauerbetrieb gering zu halten.
Die beidseitige 2RS-Lippendichtung schützt die sphärische Gleitfläche vor eindringenden Verunreinigungen wie Staub oder Spritzwasser. Gleichzeitig hält das Dichtungssystem das Schmierfett im Inneren der Gleitpaarung zurück. Dieser Schutz mindert den Reinigungsaufwand gegenüber offenen Gelenkköpfen. Berücksichtigen Sie bei der Montage das rechtsgängige Außengewinde am Schaft sowie die exakte Ausrichtung des Gegenstücks, um Verkantungen am 80-mm-Innenring zu vermeiden.
Das Bauteil besitzt einen Bohrungsdurchmesser von 80 mm im Innenring, einen Außendurchmesser von 180 mm sowie eine Baubreite von 55 mm. Diese Hauptabmessungen definieren den erforderlichen Bauraum in der Konstruktion und bestimmen den passenden Durchmesser für die Aufnahmebolzen der Anschlussteile.
Bei einer Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl berühren sich die metallischen Flächen direkt, was eine hohe Belastbarkeit bei wechselnden Kräften ermöglicht. Die Konstruktion verlangt eine regelmäßige Nachschmierung über die vorhandene Schmierbohrung. Der Schmierstofffilm trennt die Kontaktflächen und schützt die Bauteile vor vorzeitigem Verschleiß.
Die beidseitige Lippendichtung schirmt das Innere des Gelenkkopfs gegen Staub, Schmutzpartikel und Spritzwasser ab. Zudem trägt sie dazu bei, dass eingebrachtes Schmierfett nicht unkontrolliert austritt. Dadurch bleibt der Schmierfilm zwischen den Gleitpartnern auch in anspruchsvollen Industrieumgebungen wirksam erhalten.
Der Schaft besitzt ein Außengewinde mit Rechtssteigung. Diese Gewindeform erlaubt das direkte Einschrauben in Gestänge, Gabelstücke oder Aufnahmen mit entsprechendem Innengewinde. Achten Sie bei der Auslegung der Gegenkomponenten stets auf die Gewinderichtung und die Gewindemaße des Schafts.
Die kugelförmige Gleitfläche ermöglicht räumliche Ausgleichsbewegungen wie Schwenken, Kippen und Drehen unter radialer Last. Das Gelenk kompensiert Fluchtungsfehler zwischen Schaft und Bolzenaufnahme und leitet Kräfte momentenarm in die umgebende Maschinenstruktur ein.
DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
Verrenberger Weg 2, 74613 Öhringen, Germany
info@durbal.de, https://www.durbal.de/impressum/