INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 2,64 € | 50,14 € |
| 35 | 5,27 € | 47,51 € |
Gelenkkopf GAR20 -DO von INA mit 20 mm Bohrung, Außengewinde rechts und nachschmierbarer Stahl/Stahl-Gleitpaarung für mechanische Gelenkverbindungen.
Der Gelenkkopf GAR20 -DO von INA dient als einbaufertiges Verbindungselement zur Übertragung von Zug- und Druckkräften in mechanischen Gestängen. Dieses Bauteil vereint ein Gelenklager mit einem Stangenkopfgehäuse und besitzt ein rechtsgängiges Außengewinde. Dank der Bohrung von 20 mm, einem Außendurchmesser von 53 mm sowie einer Breite von 16 mm ermöglicht der Gelenkkopf definierte Schwenkbewegungen und gleicht Fluchtungsfehler zwischen verbundenen Komponenten aus.
Konstruktionen mit wechselnden oder stoßartigen Radialkräften verlangen belastbare Verbindungselemente. Das Bauteil findet typischerweise in Steuergestängen, Koppelstangen oder Anlenkungen von Zylindern Verwendung. Durch die sphärische Gleitfläche nimmt das Gelenk Kipp- und Drehbewegungen ohne Verkippungsspannungen auf. Die offene Bauform eignet sich vor allem für Einbauumgebungen, in denen das Gelenk vor direkter Verschmutzung geschützt montiert ist oder betrieblich regelmäßig nachgeschmiert werden kann.
Bei der Ausführung Stahl/Stahl gleitet ein Innenring aus Stahl im umschließenden Gehäuse. Diese Materialpaarung ist dafür ausgelegt, hohe Flächenpressungen bei Schwenk- und Kippbewegungen aufzunehmen. Da es sich um eine wartungspflichtige Ausführung handelt, erfordert die Gleitfläche regelmäßige Schmierstoffzufuhr. Über die integrierte Schmierbohrung leiten Sie Schmierstoff direkt in die Belastungszone, was die Reibung mindert und vorzeitigem Verschleiß vorbeugt. Prüfen Sie vor der Installation stets die Gewindegängigkeit des rechtsgängigen Schafts.
Der Gelenkkopf verfügt über einen Bohrungsdurchmesser von 20 mm für die Bolzenaufnahme. Das Gehäuse besitzt einen Außendurchmesser von 53 mm am Lagerkopf und eine Baubreite von 16 mm. Diese Abmessungen bestimmen den erforderlichen Bauraum innerhalb der Anschlusskonstruktion.
Dieses Modell ist mit einem Außengewinde am Schaft ausgestattet, das als Rechtsgewinde ausgeführt ist. Es dient zum direkten Einschrauben in Zugstangen, Streben oder Adapterteile mit passendem Innengewinde. Die Gewinderichtung erfordert bei der Montage das Eindrehen im Uhrzeigersinn.
Bei einer Gleitpaarung aus Stahl/Stahl bestehen sowohl der innere Gelenkkugelkörper als auch die Lagerschale aus Stahl. Diese Kombination bietet hohe Belastbarkeit bei stoßartigen Lasten, setzt jedoch einen ständigen Schmierfilm voraus, um metallischen Direktkontakt und Festfressen zu verhindern.
Das Bauteil besitzt eine integrierte Schmierbohrung im Gehäuse. Über diese Bohrung lässt sich Schmierfett oder Schmieröl direkt an die bewegliche Kontaktfläche des Innenrings führen. Die Nachschmierung sollte intervallmäßig passend zur Einsatzintensität und den Umgebungseinflüssen erfolgen.
Als offenes Lager besitzt dieser Gelenkkopf keine integrierten Dichtlippen. Der Schmierstoff kann sich im Gleitspalt verteilen, frisches Fett drückt verbrauchtes Material leicht heraus. Gleichzeitig gelangen Staub oder Feuchtigkeit ungehindert an die Gleitflächen, weshalb ein Einsatz in sauberen oder separat geschützten Bauräumen ratsam ist.
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