ZEN
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Der wartungsfreie Gelenkkopf GAR80 -UK-2RS von ZEN bietet eine 80 mm Bohrung, Rechts-Außengewinde und 2RS-Lippendichtungen für mechanische Verbindungen.
Der Gelenkkopf GAR80 -UK-2RS ist ein montagefertiges mechanisches Verbindungselement von ZEN zur Übertragung dynamischer Zug- und Druckkräfte bei Schwenk- und Kippbewegungen. Mit einer Bohrung von 80 mm, einem Außendurchmesser von 180 mm und einer Breite von 55 mm eignet sich dieses Bauteil für schwere Konstruktionen. Die wartungsfreie Gleitpaarung aus Hartchrom und Gleitwerkstoff arbeitet ohne Schmierbohrung. Dadurch entfällt das manuelle Nachschmieren im laufenden Betrieb.
Das Bauteil nimmt wechselnde radiale Kräfte auf und gleicht räumliche Auslenkungen sowie Fluchtungsfehler momentenarm aus. Die Konstruktion ist für langsame Schwenkbewegungen und wechselnde Kraftverläufe im Maschinenbau sowie an schweren Verstellmechanismen ausgelegt.
Dank der beidseitigen Lippendichtung bleibt das integrierte Gelenklager vor dem Eindringen von Staub, Feuchtigkeit und Spritzwasser geschützt. Mechanische Gestänge, Hebelverbindungen und Kolbenstangenanbindungen nutzen die Ausführung mit Außengewinde für eine direkte Verschraubung.
Die Kombination aus Hartchrom-Lauffläche und Gleitwerkstoff macht den Gelenkkopf GAR80 -UK-2RS wartungsfrei. Da der Kopf ohne Schmierbohrung gefertigt ist, entfällt der Einsatz von Schmiernippeln vollständig. Dies verringert den Wartungsaufwand im laufenden Betrieb, da kein Nachschmieren erforderlich ist.
Zusätzlich schirmen die 2RS-Lippendichtungen an beiden Seiten die Gleitfläche gegen Schmutzpartikel ab. Das Rechts-Außengewinde am Schaft dient der direkten und formschlüssigen Anbindung an entsprechende Zug- oder Druckstangen.
Der Gelenkkopf GAR80 -UK-2RS verfügt über eine Bohrung von 80 mm für den Bolzen, einen Außendurchmesser von 180 mm am Kopf und eine Breite von 55 mm am Innenring. Diese Abmessungen ermöglichen die gezielte Auslegung und den passgenauen Einbau in bestehende Maschinenkonstruktionen.
Dieses Bauteil ist mit einem Außengewinde als Rechtsgewinde ausgeführt. Sie schrauben den Gewindeschaft direkt in eine entsprechende Gewindebohrung oder Verbindungsstange ein. Der Schaft leitet auftretende Zug- und Druckkräfte direkt in die angrenzende Trägerkonstruktion ein.
Das Nachsetzzeichen 2RS steht für beidseitig integrierte Lippendichtungen. Die Dichtlippen liegen am Innenring an und schützen die innere Gleitbahn vor Schmutzeintrag und Spritzwasser, was den Erhalt der Gleitpaarung unter anspruchsvollen Umgebungsbedingungen unterstützt.
Die Ausführung arbeitet mit einer wartungsfreien Gleitpaarung aus Hartchrom und industriellem Gleitwerkstoff. Das Material reduziert die Gleitreibung trocken ohne Fett oder Öl. Eine Schmierbohrung oder Nachschmierung über Schmiernippel ist bei dieser Bauweise daher herstellerseitig nicht vorgesehen.
Das Gelenklager im Kopf ist für Schwenkbewegungen, Neigungen und Kippbewegungen bei hohen Lasten ausgelegt. Es gleicht Winkelfehler sowie Fluchtungsabweichungen zwischen Welle und Gehäuse momentenarm aus und verhindert damit schädliche Kantenpressungen an den Lagerflächen.
Der Gelenkkopf nutzt eine Materialpaarung aus einer hartverchromten Lauffläche und einem Gleitwerkstoff. Diese Kombination ist auf hohe Flächenpressung ausgelegt und ermöglicht eine gleichmäßige Kraftübertragung ohne Schmierstoffzufuhr im industriellen Einsatz.
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