ZEN
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Der Gelenkkopf GAL8 -UK von ZEN bietet eine wartungsfreie Gleitlagerung mit 8 mm Bohrung, Außengewinde und Linksgewinde für kompakte Gestänge.
Der Gelenkkopf GAL8 -UK verbindet Bauteile in mechanischen Konstruktionen und gleicht Fluchtungsfehler aus. Dieses Verbindungselement von ZEN besitzt eine Bohrung von 8 mm, einen Außendurchmesser von 24 mm sowie eine Breite von 8 mm. Das integrierte Gelenklager arbeitet mit einer Gleitpaarung aus Hartchrom und speziellem Gleitwerkstoff. Dank dieser Materialkombination benötigt das mechanische Bauteil keine Nachschmierung und bleibt während des Betriebs wartungsfrei.
Konstrukteure setzen diesen Gelenkkopf vor allem in Koppelstangen, Steuergestängen und mechanischen Betätigungen ein. Das Außengewinde mit Linksgewinde ermöglicht in Kombination mit einem rechtsgängigen Gegenstück eine stufenlose Längeneinstellung ohne Demontage der Enden. Da der Kopf ohne Schmierbohrung ausgeführt ist, eignet er sich für Bereiche, in denen Schmierstellen schwer zugänglich sind. Die Konstruktion nimmt radiale Kräfte in Zug- sowie Druckrichtung auf und führt Kippbewegungen momentenarm aus.
Bei der Auswahl spielen Gewindeart und Gewinderichtung eine zentrale Rolle. Der GAL8 -UK besitzt ein Außengewinde mit Linksgewinde, was bei der passenden Gewindestange oder Anschlusshülse beachtet werden muss. Die Gleitschicht aus Hartchrom auf Gleitwerkstoff ist für den Trockenlauf ausgelegt. Da es sich um ein offenes Lager ohne Dichtungen handelt, sollte die Einbaustelle vor grobem Schmutz und Feuchtigkeit geschützt sein.
Der Gelenkkopf GAL8 -UK verfügt über eine Innenbohrung von 8 mm zur Aufnahme des Lagerbolzens. Das Gelenkauge weist einen Außendurchmesser von 24 mm auf, während die Breite des Bauteils exakt 8 mm beträgt. Über das Außengewinde lässt sich das Gelenk direkt in entsprechende Gestänge oder Halterungen einschrauben.
Wartungsfrei bedeutet, dass das Lager für den Betrieb ohne Nachschmieren ausgelegt ist. Die integrierte Gleitschicht sorgt selbstständig für geringe Reibung zwischen Innenring und Außenkörper. Das verringert den Wartungsaufwand und ermöglicht den Einsatz an schwer zugänglichen Positionen, bei denen regelmäßiges Nachfetten unpraktisch wäre.
Das Linksgewinde dient typischerweise dem Aufbau von Spannschlössern oder verstellbaren Koppelstangen. Wird an einem Ende der Verbindungsstange ein Linksgewinde und am gegenüberliegenden Ende ein Rechtsgewinde montiert, lässt sich der Abstand durch einfaches Drehen der Mittelstange justieren. Ein Kontern fixiert anschließend die gewünschte Gesamtlänge der Konstruktion.
Eine Schmierbohrung oder ein Schmiernippel ist bei diesem Bauteil überflüssig, da die Gleitpaarung für den Trockenlauf ausgelegt ist. Zusätzliche Schmiermittel wie Fette oder Öle könnten Schmutz binden oder den Gleitwerkstoff zusetzen, was den Verschleiß fördern würde. Das geschlossene Gehäuse ohne Bohrung verhindert zudem das Eindringen von Verunreinigungen.
Die Hartchrom-Oberfläche bildet eine harte, verschleißfeste Gegenfläche für den Gleitwerkstoff der Lagerschale. Diese Paarung reduziert den Reibungswiderstand bei Schwenkbewegungen und hält radialen Belastungen stand. Das System bleibt dadurch formstabil und unterstützt eine gleichmäßige Kraftübertragung bei wechselnden Lastrichtungen in Zug- oder Druckrichtung.
Dieser Gelenkkopf ist als offenes Lager ohne separate Dichtscheiben ausgeführt. Die Gleitflächen liegen an den Seiten frei, was einen großen Schwenkwinkel erlaubt und eine kompakte Baubreite ermöglicht. Bei stark staubigen oder feuchten Umgebungen sollte die Lagerstelle durch konstruktive Maßnahmen vor Schmutzpartikeln geschützt werden.
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