SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 1,91 € | 36,26 € |
| 35 | 3,82 € | 34,35 € |
Der Gelenkkopf SIL6 E von SKF Wälzlager bietet eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Gleitpaarung mit Linksgewinde bei kompakten Abmessungen von 6x22x6 mm.
Mit dem Gelenkkopf SIL6 E erhalten Sie ein mechanisches Verbindungselement zur Übertragung von Zug- und Druckkräften bei gleichzeitigen Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen. Die Ausführung besitzt eine Bohrung von 6 mm, einen Außendurchmesser von 22 mm sowie eine Breite von 6 mm. Das integrierte Gelenklager gleitet direkt im Gehäusekopf und gleicht betriebsbedingte Fluchtungsfehler aus, wodurch Verkantungen im Gestänge vermieden werden.
Dieses Gelenklagerelement eignet sich vor allem für mechanische Gestänge, Hebelverbindungen und Steuerungsstangen, die wechselnde radiale Kräfte aufnehmen müssen. Da die Ausführung offengehalten ist, arbeitet die Lagerstelle mit minimalem Reibwiderstand bei Schwenkbewegungen. Typische Einsatzfelder finden sich im Maschinenbau, in Vorrichtungen sowie in mechanischen Anlenkungen, bei denen Bauteile trotz geringer Versätze zueinander beweglich bleiben müssen.
Die Gleitpaarung Stahl/Stahl verleiht dem Gelenkkopf eine hohe Belastbarkeit gegenüber Stoßkräften und dynamischen Lastrichtungswechseln. Da es sich um eine wartungspflichtige Ausführung ohne Schmierbohrung handelt, führen Sie Schmierstoff von außen an die Gleitflächen heran, um metallischen Verschleiß zu minimieren. Das metrische Innengewinde ist als Linksgewinde ausgeführt. In Kombination mit einer rechtsgängigen Gewindestange ermöglicht diese Anordnung eine stufenlose Längeneinstellung durch einfaches Drehen der Verbindungsstange.
Ein Gelenkkopf dieser Bauart verbindet einen Stangenkopf mit einem beweglichen Gelenklager. Die Ausführung SIL6 E besitzt eine 6 mm Bohrung, 22 mm Außendurchmesser und 6 mm Breite. Sie ermöglicht kardanische Bewegungen und überträgt Zug- wie Druckkräfte ohne nennenswerte Biegemomente auf angrenzende Bauteile.
Das Linksgewinde erlaubt im Zusammenspiel mit einer rechtsgängigen Gegenseite die Konstruktion eines Spannschlosses. Durch Drehen der Verbindungsstange lässt sich der Abstand zwischen zwei Gelenkpunkten exakt justieren und mit Kontermuttern fixieren, ohne dass ein Lagerkopf gelöst werden muss.
Dieses Modell ist als wartungspflichtiges Lager ohne Schmierbohrung gefertigt. Bringen Sie den Schmierstoff direkt an der offenen Gleitzone zwischen Innenringkugel und Gehäuse an. Regelmäßiges Nachschmieren verhindert Festfressen und verringert den mechanischen Abrieb der reinen Stahl/Stahl-Gleitflächen im Dauerbetrieb.
Die offene Bauweise ohne Dichtringe begünstigt eine besonders leichtgängige Beweglichkeit bei geringem Reibungsmoment. Sie eignet sich für saubere Einbauumgebungen oder Anwendungen, bei denen eine externe Kapselung den Schutz vor Staub und Feuchtigkeit übernimmt.
Stahl/Stahl-Gleitpaarungen nehmen hohe radiale Kräfte in wechselnden Richtungen sowie Stoßbelastungen auf. Sie bieten eine feste metallische Abstützung, erfordern für eine angemessene Lebensdauer jedoch eine kontinuierliche Versorgung mit geeignetem Schmierfett oder Schmieröl.
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