DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 13,95 € | 265,11 € |
| 5 | 27,90 € | 251,16 € |
Der Gelenkkopf DGIHR-K70 DO Basic Line von DURBAL bietet mit 70 mm Bohrung eine hochbelastbare Stahl/Stahl-Verbindung für kompakte Anlenkungen.
Der Gelenkkopf DGIHR-K70 DO Basic Line fungiert als mechanisches Verbindungselement zur Übertragung von Zug- sowie Druckkräften bei Schwenk- und Kippbewegungen. Dieses Bauteil von DURBAL besitzt ein metrisches Innengewinde mit Rechtsgewinde und verbindet Stangen oder Kolben direkt mit beweglichen Baugruppen. Dank der offenen Bauweise ohne integrierte Dichtungen eignet sich das mechanische Gelenk für Einbaustellen, an denen ein direkter Zugang für regelmäßiges Nachschmieren über die Schmierbohrung besteht.
Konstrukteure wählen diesen Gelenkkopf vor allem bei Anwendungen mit wechselnden radialen Belastungen und geringen Anlenkabständen. Typische Einsatzbereiche sind mechanische Gestänge, Zylinderanschlüsse sowie robuste Hebelverbindungen im Maschinen- und Anlagenbau. Die integrierte Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl nimmt hohe statische sowie dynamische Kräfte auf. Das Bauteil gleicht dabei Fluchtungsfehler aus und überträgt Momente spannungsarm in die umgebende Tragstruktur.
Die wartungspflichtige Ausführung verlangt eine kontinuierliche Schmierstoffversorgung, die über die vorhandene Schmierbohrung erfolgt. Frisches Schmiermittel verringert Reibung und Verschleiß der Gleitflächen. Für einen festen Sitz auf dem Gegengewinde sorgen die integrierten Klemmschrauben am Gewindeschaft. Durch das Anziehen der Schrauben klemmt sich die Gewindebohrung kraftschlüssig fest, wodurch das Gelenk fixiert wird und einem Lösen während des Betriebs entgegengewirkt werden soll.
Dieser wartungspflichtige Gelenkkopf verbindet eine Stahl/Stahl-Gleitpaarung mit einer kompakten Bauform für minimale Anlenkabstände. Er besitzt ein rechtsgängiges Innengewinde mit integrierten Klemmschrauben zur festen Arretierung auf der Anschlussstange.
Die Bohrung beträgt 70 mm. Der Außendurchmesser des Kopfes misst 154 mm, während die Gesamtbreite des Innenrings 49 mm beträgt.
Die Gleitpaarung besteht aus einer Stahl/Stahl-Verbindung ohne selbstschmierende Kunststoffeinlagen. Um Verschleiß zu minimieren und Beweglichkeit zu erhalten, führen Sie dem Lager über die Schmierbohrung regelmäßig Schmierfett zu.
Die Klemmschrauben ermöglichen eine feste Klemmung des Schaftgewindes auf der Gewindestange. Dadurch lässt sich die Position exakt justieren und anschließend verdrehsicher fixieren, ohne zusätzliche Kontermuttern zu benötigen.
Nein, dieser Gelenkkopf ist als offene Variante ausgeführt und besitzt keine Dichtringe. Verunreinigungen lassen sich beim Abschmieren über die Schmierbohrung zusammen mit verbrauchtem Altfett aus dem Lagerspalt herausdrücken.
Der Schaft ist mit einem Innengewinde mit Rechtsgewinde versehen. Sie schrauben den Gelenkkopf somit direkt auf entsprechende Bolzen oder Kolbenstangen mit passendem Außengewinde auf.
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