Gelenkköpfe INA GAKLB18 -PC

Der Gelenkkopf GAKLB18 -PC von INA lagert mechanische Gestänge über ein Außengewinde mit Linkslauf bei 18 mm Bohrung, 47 mm Außendurchmesser und 23 mm Breite.

Der Gelenkkopf GAKLB18 -PC von INA ist ein mechanisches Verbindungselement zur Übertragung von Zug- und Druckkräften in beweglichen Konstruktionen. Als wartungspflichtige Ausführung verfügt dieser Gelenkkopf über ein integriertes Gelenklager ohne Dichtung, das räumliche Einstellbewegungen momentenarm ausgleicht. Mit einer 18 mm Bohrung, einem Außendurchmesser von 47 mm sowie einer Breite von 23 mm eignet sich das Bauteil für definierte mechanische Schnittstellen. Das Außengewinde mit Linkslauf erleichtert die axiale Justierung in Koppelstangen und Steuerungsgestängen.

Wofür eignet sich der Gelenkkopf GAKLB18 -PC im industriellen Einsatz?

Dieser Gelenkkopf überträgt dynamische radiale Kräfte bei Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen in Steuerungs- und Antriebsgestängen. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau, in Betätigungshebeln sowie in hydraulischen und pneumatischen Zylinderanlenkungen. Durch die offene Bauweise ohne Dichtung und die Auslegung auf Nachschmierung bewältigt das Gelenk wechselnde radiale Beanspruchungen. Anwender nutzen das Bauteil vor allem dort, wo Fluchtungsfehler zwischen Achse und Gehäuse ausgeglichen werden müssen, um mechanische Spannungen im System zu minimieren.

Worauf kommt es bei Linksgewinde und Nachschmierung an?

Bei der Konstruktion bestimmt die Gewinderichtung die Verstellbarkeit: Das Linksgewinde am Schaft erlaubt in Kombination mit einem Rechtsgewinde auf der Gegenseite die stufenlose Längeneinstellung von Spindeln oder Koppelstangen, ohne die Anschlüsse zu lösen. Da es sich um eine wartungspflichtige, ungedichtete Variante handelt, benötigt das Gelenk ein passendes Schmiermittelintervall. Beachten Sie vor dem Einbau die Umgebungsbedingungen: Bei starker Verschmutzung oder Feuchtigkeit erfordert die offene Ausführung gezielten Schutz, um vorzeitigen Verschleiß der metallischen Gleitflächen zu vermindern.