ZEN
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Gelenkkopf GIHRK20 -UK-2RS von ZEN mit 20 mm Bohrung, wartungsfreier Gleitpaarung und Gewinde-Klemmeinrichtung für Schwenkbewegungen und Kraftübertragung in mechanischen Gestängen.
Der Gelenkkopf GIHRK20 -UK-2RS ist ein mechanisches Verbindungselement für bewegliche Anlenkungen im Maschinen- und Vorrichtungsbau. Dieses Bauteil von ZEN verbindet ein radiales Gelenklager mit einem integrierten Gehäuseschaft. Die Einheit nimmt radiale Belastungen auf und gleicht gleichzeitig Fluchtungsfehler sowie Schwenkbewegungen zwischen Welle und Anschlusskonstruktion momentenarm aus. Dank der wartungsfreien Bauweise arbeitet das Lager im regulären Einsatz ohne zusätzliche Schmierstoffzufuhr.
Typische Einsatzbereiche liegen in Kolbenstangenanlenkungen von Zylindern sowie in Hebel- und Führungsgestängen. Konstrukteure nutzen diesen Kopf vor allem dort, wo oszillierende Bewegungen oder wechselnde Neigungswinkel auftreten. Die Bauform mit Rechtsgewinde ermöglicht das direkte Verschrauben auf Gewindestangen oder Zylinderstangenenden. Durch die integrierte Klemmeinrichtung fixieren Sie den Kopf nach der axialen Ausrichtung spielfrei auf dem Anschlussgewinde, was die Montage bei Justierarbeiten vereinfacht.
Die Ausführung mit Gewinde-Klemmeinrichtung verfügt über Klemmschrauben am Schaft, die ein selbstständiges Verdrehen nach der Positionierung hemmen. Zusätzliche Kontermuttern sind dadurch oft überflüssig, was Bauraum einspart. Das Nachsetzzeichen 2RS kennzeichnet beidseitig angeordnete Lippendichtungen. Diese Dichtlippen schützen die Gleitzone vor eindringenden Schmutzpartikeln und Spritzwasser. In Kombination mit der Gleitpaarung aus Hartchrom und Gleitwerkstoff bleibt die Reibung gering, während die Ausführung komplett ohne Schmierbohrung auskommt.
Das Bauteil besitzt eine Innenbohrung von 20 mm für die Wellenaufnahme. Der äußere Kopfdurchmesser beträgt 56 mm und die Gehäusebreite misst 19 mm. Diese Maße definieren den erforderlichen Einbauraum in der Gabel- oder Anschlusskonstruktion.
Die Kennzeichnung 2RS steht für beidseitig montierte Lippendichtungen. Sie dichten den Spalt zwischen Innenring und Gehäuse ab. Dies schützt die innere Gleitbahn vor Schmutz, Staub sowie Feuchtigkeit und trägt zum Erhalt der Gleiteigenschaften bei.
Nein, dieses Modell ist als wartungsfreie Ausführung konzipiert. Die Gleitpaarung besteht aus einer hartverchromten Lauffläche in Verbindung mit einem Gleitwerkstoff. Da keine Schmierbohrung vorhanden ist, entfällt das Einbringen von Fetten oder Ölen über Schmiernippel vollständig.
Der Schaft des Gelenkkopfs ist geschlitzt und mit Klemmschrauben versehen. Nach dem Aufschrauben des Rechtsgewindes auf die Kolbenstange oder das Gestänge ziehen Sie die Schrauben fest. Das Gewinde klemmt sich kraftschlüssig auf dem Gegengewinde fest und wirkt einem unbeabsichtigten Lösen entgegen.
Dieses Bauteil ist mit einem Innengewinde mit Rechtsgewinde und integrierter Gewinde-Klemmeinrichtung ausgestattet. Die Klemmschrauben entsprechen der Bauform GIHRK und erlauben eine exakte axiale Positionierung auf der Verbindungsstange ohne separate Kontermutter.
Der Kopf dient primär der Aufnahme von radialen Kräften in Zug- und Druckrichtung. Gleichzeitig erlaubt das integrierte Gelenklager räumliche Schwenkbewegungen und Verkippungen, wodurch Biegemomente in Kolbenstangen oder Betätigungshebeln verringert werden können.
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