GIR10 -DO Gelenkköpfe von INA
GIR10 -DO Gelenkköpfe von INA

INA

Gelenkköpfe INA GIR10 -DO

Technische Daten
 
Innendurchmesser
10 mm
Außendurchmesser
29 mm
Breite
9 mm
Dichtung
keine, offenes Lager
Ausführung
Stahl/Stahl
Schmierbohrung
ohne Schmierbohrung
Gewindeart
Innengewinde
Gewinderichtung
Rechtsgewinde
Wartung
wartungspflichtige Ausführung
Gewicht
0,065 kg
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Gelenkköpfe INA GIR10 -DO
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Gelenkköpfe INA GIR10 -DO

Der Gelenkkopf GIR10 -DO von INA bietet mit 10 mm Bohrung, Rechts-Innengewinde und robuster Stahl/Stahl-Gleitpaarung eine belastbare Lösung für mechanische Anlenkungen.

Mit dem Gelenkkopf GIR10 -DO erhalten Anwender ein Verbindungselement für dynamische Kraftübertragungen. Das Bauteil verfügt über ein Innengewinde mit Rechtssteigung und integriert ein wartungspflichtiges Radial-Gelenklager. Die Konstruktion nimmt Zug- und Druckkräfte bei wechselnden Bewegungsrichtungen auf. Durch die offene Bauform ohne Dichtungen eignet sich das Element vor allem für Einbauräume, in denen leichtgängige Schwenkbewegungen im Vordergrund stehen.

Wofür eignet sich der Gelenkkopf GIR10 -DO?

Mechanische Gestänge, Betätigungshebel und Führungsstangen stellen typische Einsatzfelder für diesen Gelenkkopf dar. Konstruktionen mit wechselnden Radialkräften profitieren von der Gleitpaarung aus Stahl/Stahl, da sie hohe Flächenpressungen aufnehmen kann. Das Gelenk gleicht Fluchtungsfehler zwischen Bolzen und Anschlussgewinde eigenständig aus und beugt Biegespannungen auf angrenzende Maschinenteile vor. Für Schwenk- und Kippbewegungen bei Stoßbelastungen bietet diese Bauart ein stabiles Führungsverhalten.

Was ist bei der wartungspflichtigen Stahl/Stahl-Ausführung zu beachten?

Die Ausführung GIR10 -DO besitzt eine Stahl/Stahl-Gleitfläche und erfordert daher eine regelmäßige Schmierung während des Betriebs. Da dieser Gelenkkopf ohne eigene Schmierbohrung gefertigt ist, erfolgt die Schmierstoffzufuhr direkt über die offene Gelenkzone von außen. Das Bauteil weist die Einbaumaße von 10 mm Bohrungsdurchmesser, 29 mm Außendurchmesser sowie 9 mm Breite auf. Das rechtsgängige Innengewinde lässt sich direkt auf passende Gewindestangen oder Kolbenstangen aufschrauben.

Welche Maße hat der Gelenkkopf GIR10 -DO?

Die Abmessungen betragen 10 mm für den Innendurchmesser der Kugelbohrung, 29 mm für den Außendurchmesser des Kopfauges sowie 9 mm für die Baubreite. Diese Maße definieren den erforderlichen Einbauraum im Gehäuse und bestimmen die passende Bolzengröße für die Gelenkverbindung.

Was zeichnet die Gleitpaarung Stahl/Stahl bei diesem Gelenklager aus?

Bei der Stahl/Stahl-Paarung gleiten Stahlflächen aufeinander. Diese Kombination nimmt hohe wechselnde Stoßbelastungen sowie hohe statische Radialkräfte auf. Sie verlangt einen Schmierfilm zwischen den Reibpartnern, weshalb das Lager als wartungspflichtig klassifiziert ist und regelmäßig nachgeschmiert werden muss.

Wie wird das Bauteil befestigt?

Der Schaft des Gelenkkopfs ist mit einem zylindrischen Innengewinde mit rechter Steigung ausgestattet. Zur Montage drehen Sie den Kopf direkt auf eine passende Gewindestange oder ein entsprechendes Schaftende. Zur Sicherung der Einschraubtiefe dient in der Praxis meist eine Kontermutter.

Wie erfolgt die Schmierung ohne eigene Schmierbohrung?

Da dieses Modell keine integrierte Schmierbohrung oder einen Schmiernippel am Gehäuse besitzt, wird der Schmierstoff von außen an die offene Gleitzone herangeführt. Eine regelmäßige Zufuhr geeigneter Schmierfette schützt die Stahloberflächen vor Reibverschleiß und Korrosion.

Warum ist der Gelenkkopf als offenes Lager ausgeführt?

Die offene Bauart verzichtet auf beidseitige Dichtscheiben. Dadurch entstehen keine Reibungsverluste durch Dichtlippen, was ein leichtgängiges Schwenken begünstigt. Allerdings muss die Einbauumgebung sauber gehalten oder durch die umgebende Konstruktion vor Schmutz und Feuchtigkeit geschützt werden.

Welche Kräfte kann der Gelenkkopf GIR10 -DO aufnehmen?

Die Konstruktion ist vorrangig für radiale Zug- und Druckkräfte ausgelegt. Das Gelenk überträgt dynamische Bewegungen winkelbeweglich und baut Querkräfte ab. Reine axiale Belastungen sollten gering gehalten werden, um eine Überbeanspruchung der Kugelzonenverbindung im Stangenkopf zu vermeiden.

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