SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 7,83 € | 148,85 € |
| 20 | 15,67 € | 141,01 € |
Der Gelenkkopf SIQG12 ESA von SKF bietet mit 12 mm Bohrung und einer nachschmierbaren Stahl/Stahl-Gleitpaarung eine belastbare Verbindung für mechanische Gestänge.
Dieser Gelenkkopf SIQG12 ESA fungiert als montagefertiges Verbindungselement zur Übertragung von Zug- sowie Druckkräften in industriellen Konstruktionen. Die Baueinheit besteht aus einem Gehäuse mit rechtsgängigem Innengewinde und einem integrierten Gelenklager. Mit einer Bohrung von 12 mm, einem Außendurchmesser von 33 mm und einer Breite von 12 mm gleicht das Bauteil räumliche Winkelbewegungen sowie Fluchtungsfehler zwischen der Welle und der umgebenden Anschlusskonstruktion aus.
Konstrukteure nutzen diesen Gelenkkopf vor allem in mechanischen Steuergestängen, Zylinderanlenkungen und Koppelstangen. Durch die offene Bauform ohne Dichtelemente eignet sich das Bauteil besonders für Konstruktionen, bei denen Schwenkbewegungen und wechselnde Belastungen auftreten. Das Gelenk nimmt radiale Lasten auf und überträgt Kippbewegungen momentenarm in das umgebende System, wodurch Biegespannungen an der Kolbenstange oder an Führungsbahnen sinken.
Die Gleitpaarung aus Stahl erfordert als wartungspflichtige Ausführung eine regelmäßige Schmierung im laufenden Betrieb. Über den Schmiernippel führen Sie dem Gelenk Schmierstoff zu, der sich über die Schmierbohrung direkt im Kontaktbereich verteilt. Dieser Schmierfilm schützt die metallischen Gleitflächen vor vorzeitigem Verschleiß und spült Verunreinigungen aus der Lagerstelle. Bei der Montage stimmen Sie das Rechtsgewinde des Gehäuses direkt auf das passende Anschlussgewinde ab.
Der Gelenkkopf verfügt über einen Innendurchmesser von 12 mm, einen Kopf-Außendurchmesser von 33 mm und eine Lagerbreite von 12 mm. Diese Maße definieren den Anschluss an die Welle sowie den benötigten Einbauraum im Gehäuse.
Das Bauteil besitzt ein Innengewinde mit Rechtssteigung im Schaft. Sie schrauben den Gelenkkopf direkt auf ein passendes Außengewinde der Verbindungsstange oder Kolbenstange auf, um eine kraftschlüssige Verbindung herzustellen.
Die Gleitpaarung besteht aus Stahl auf Stahl und besitzt keine selbstschmierende Gleitschicht. Ein Schmierfilm im Inneren trennt die Kontaktflächen, mindert Reibung und schützt die offenen Funktionsflächen wirksam vor mechanischem Abrieb.
Die Zufuhr des Schmierstoffs erfolgt direkt über den am Gehäuse angebrachten Schmiernippel. Eine interne Schmierbohrung leitet das Schmiermittel gleichmäßig an die Kugelfläche des Gelenklagers weiter.
Dieses Modell ist als offene Variante ohne Dichtringe ausgeführt. Bei Einsätzen in staubiger oder feuchter Umgebung sollten Sie die Lagerstelle durch externe Abdeckungen vor direktem Schmutzeintrag schützen.
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