SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 15 | 2,77 € | 52,69 € |
| 30 | 5,54 € | 49,92 € |
Gelenkkopf SC25 ES von SKF mit 25 mm Bohrung, zylindrischem Anschweißende und wartungspflichtiger Stahl/Stahl-Gleitpaarung für schwere radiale Lasten im Maschinenbau.
Der Gelenkkopf SC25 ES von SKF fungiert als mechanisches Verbindungselement für die Übertragung von Zug- und Druckkräften bei Schwenk- oder Kippbewegungen. Dieses offene Bauteil kombiniert eine Bohrung von 25 mm, einen Außendurchmesser von 65 mm sowie eine Breite von 20 mm. Als wartungspflichtiges Gelenklager mit einer Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl nimmt es hohe statische und wechselnde Belastungen auf. Die Ausführung eignet sich für Konstruktionen, bei denen das Lager fest stoffschlüssig verbunden wird.
Typische Einsatzbereiche umfassen mechanische Gestänge, Hydraulikanwendungen und Führungsmechanismen. Durch das zylindrische Anschweißende lässt sich der Kopf direkt an Zylinderstangen oder Konstruktionsteile anbinden. Die Ausführung in Stahl/Stahl eignet sich für wechselnde Belastungsrichtungen und Stoßkräfte. Bei Schwenkbewegungen gleicht das integrierte Gelenklager Fluchtungsfehler aus und reduziert Biegespannungen in der angrenzenden Baugruppe.
Bei dieser Ausführung kommt es auf die fachgerechte stoffschlüssige Anbindung sowie eine regelmäßige Schmierstoffzufuhr an. Da es sich um ein offenes Lager ohne Dichtung handelt, sollte die Einbaustelle vor starker Verschmutzung geschützt werden. Über die integrierte Schmierbohrung führen Sie Schmierfett direkt der Kontaktzone zwischen Innen- und Außenkörper zu. Ein kontinuierliches Nachschmieren mindert den mechanischen Verschleiß der Gleitflächen bei hoher Belastung.
Das Bauteil weist einen Innendurchmesser von 25 mm, einen Außendurchmesser von 65 mm sowie eine Breite von 20 mm auf. Diese Maße bestimmen den Bolzendurchmesser sowie den benötigten Einbauraum in der umgebenden Konstruktion. Sie dienen als präzise Grundlage für die mechanische Auslegung Ihrer Wellen- und Bolzenverbindungen.
Die Gleitpaarung besteht aus Stahl auf Stahl und verfügt über keine selbstschmierende Kunststoffschicht. Um metallischen Abrieb und Reibungswärme zu verringern, ist Schmierstoff erforderlich. Über die vorhandene Schmierbohrung gelangt Schmiermittel direkt an die Gleitflächen, wodurch Reibung vermindert und eingedrungene Partikel aus der Kontaktzone transportiert werden.
Ein zylindrisches Anschweißende dient der festen, stoffschlüssigen Montage an Kolbenstangen, Rohrenden oder massiven Maschinenteilen. Im Gegensatz zu Schaftgewinden erlaubt diese Bauform eine direkte Schweißverbindung ohne Schraubverbindung. Dies schafft eine feste und hoch belastbare Verbindung für Konstruktionen, die keine spätere Längenverstellung über ein Gewinde erfordern.
Dieses Modell ist als offenes Lager konzipiert und besitzt keine integrierten Dichtlippen. In staubigen oder feuchten Arbeitsbereichen empfiehlt sich daher der Einsatz externer Schutzmanschetten. Gleichzeitig erleichtert die offene Bauweise das Durchspülen des Lagers mit frischem Schmierstoff über die Schmierbohrung während der planmäßigen Wartungsintervalle.
Gleitpaarungen aus Stahl auf Stahl sind speziell für hohe statische Kräfte sowie wechselnde Belastungen ausgelegt. Sie nehmen stoßartige Zug- und Druckkräfte auf, wie sie in hydraulischen Zylindern und Schwenkhebeln auftreten. Bei sachgemäßer Schmierstoffversorgung bietet diese rein metallische Werkstoffpaarung eine hohe mechanische Belastbarkeit.
Der Gelenkkopf SC25 ES kombiniert eine 25-mm-Bohrung mit einem zylindrischen Schaftende für Schweißverbindungen. Das Zusammenspiel aus Stahl/Stahl-Gleitflächen und einer Schmierbohrung ermöglicht die Übertragung hoher Kräfte bei Kipp- und Schwenkbewegungen. Anwender erhalten ein Gelenkelement des Herstellers SKF für mechanisch anspruchsvolle Industrieanwendungen.
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