GIL45 -UK-2RS Gelenkköpfe von INA
GIL45 -UK-2RS Gelenkköpfe von INA

INA

Gelenkköpfe INA GIL45 -UK-2RS

Technische Daten
 
Innendurchmesser
45 mm
Außendurchmesser
102 mm
Breite
32 mm
Dichtung
beidseitig Lippendichtung
Ausführung
Hartchrom/Gleitwerkstoff
Schmierbohrung
ohne Schmierbohrung
Gewindeart
Innengewinde
Gewinderichtung
Linksgewinde
Wartung
wartungsfreie Ausführung
Gewicht
2,7 kg
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Gelenkköpfe INA GIL45 -UK-2RS
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Gelenkköpfe INA GIL45 -UK-2RS

Der wartungsfreie Gelenkkopf GIL45 -UK-2RS von INA mit 45 mm Bohrung und Innengewinde überträgt statische sowie dynamische Zug- und Druckkräfte ohne Nachschmierung.

Der Gelenkkopf GIL45 -UK-2RS verbindet ein sphärisches Gelenklager mit einem Stangenkopf zur Übertragung von Zug- und Druckkräften. Diese Ausführung von INA besitzt eine Bohrung von 45 mm, einen Außendurchmesser von 102 mm und eine Breite von 32 mm. Dank der Gleitpaarung aus Hartchrom und Gleitwerkstoff arbeitet die Lagerstelle im Betrieb ohne Schmierbohrung. Konstrukteure nutzen das Bauteil vor allem bei Schwenkbewegungen und zur Aufnahme von Fluchtungsfehlern in mechanischen Gestängen.

Welche Bewegungen und Belastungen nimmt der Gelenkkopf GIL45 -UK-2RS auf?

Der Gelenkkopf GIL45 -UK-2RS ist für Schwenk- und Kippbewegungen bei mechanischen Gestängen ausgelegt. Das Bauteil gleicht Fluchtungsfehler zwischen Achse und Gehäuse aus und mindert unzulässige Kantenpressungen bei der Kraftübertragung. Als wartungsfreie Ausführung eignet sich der Kopf für Positionen mit eingeschränktem Wartungszugang. Die Konstruktion nimmt wechselnde radiale Zug- und Druckkräfte auf und leitet diese mit geringen Biegemomenten in die umgebende Tragstruktur weiter.

Welche Funktion haben Linksgewinde und 2RS-Lippendichtung bei diesem Bauteil?

Das integrierte Innengewinde mit Linksgewinde ermöglicht in Verbindung mit einem rechtsgängigen Gegenstück die Längeneinstellung von Koppelstangen im montierten Zustand. Gleichzeitig dient die beidseitige 2RS-Lippendichtung dem Schutz der inneren Gleitfläche vor Schmutz und Feuchtigkeit. Da der Gelenkkopf ohne Schmierbohrung gefertigt ist, entfallen regelmäßige Schmierintervalle. Vor dem Einbau ist auf die Abstimmung der Anschlussmaße auf das Linksgewinde sowie die 45-mm-Bohrung zu achten.

Welche Maße weist der Gelenkkopf GIL45 -UK-2RS auf?

Der Gelenkkopf besitzt einen Bohrungsdurchmesser von 45 mm, einen Außendurchmesser des Kopfes von 102 mm und eine Baubreite von 32 mm. Diese genormten Hauptabmessungen bestimmen den erforderlichen Bauraum für den Einbau und definieren den Bolzendurchmesser zur Aufnahme der Verbindung in der jeweiligen Maschinenkonstruktion.

Was bedeutet die Kennzeichnung 2RS bei diesem Gelenkkopf?

Das Nachsetzzeichen 2RS kennzeichnet beidseitig angebrachte elastische Lippendichtungen. Diese berührenden Dichtelemente schützen die Gleitpaarung vor Staub, Abrieb sowie Feuchtigkeit. Dadurch wird abrasivem Verschleiß im Gleitspalt vorgebeugt, was den zuverlässigen Betrieb im täglichen Praxiseinsatz unterstützt.

Warum verfügt die Ausführung GIL über ein Linksgewinde?

Ein Stangenkopf mit Linksgewinde dient häufig der stufenlosen Längeneinstellung von Verbindungsstangen oder Hebeln. Wird auf der Gegenseite ein Gelenkkopf mit Rechtsgewinde montiert, lässt sich der Abstand beider Gelenkpunkte durch einfaches Drehen der Gewindestange verändern, ohne dass eine der Verschraubungen gelöst werden muss.

Wie funktioniert die wartungsfreie Gleitpaarung des Lagers?

Der Innenring mit hartverchromter Kugelfläche gleitet unmittelbar auf einem speziellen Gleitwerkstoff im Außenring. Diese Werkstoffkombination ist für den Trockenlauf ausgelegt, sodass kein Schmierstoff zugeführt werden muss. Der Gelenkkopf besitzt folglich weder Schmiernippel noch Schmierbohrungen und benötigt im Betrieb kein Nachfetten.

In welchen Richtungen kann dieser Gelenkkopf Kräfte aufnehmen?

Die Konstruktion ist primär für die Aufnahme radialer Kräfte in Zug- und Druckrichtung ausgelegt. Durch die sphärische Lagerung überträgt der Kopf Kipp-, Schwenk- und Drehbewegungen mit geringen Reibungsmomenten und gleicht dabei Fluchtungsfehler oder elastische Verformungen der Anschlusskonstruktion aus.

Muss der Gelenkkopf vor der Erstinbetriebnahme geschmiert werden?

Nein, das Bauteil ist als wartungsfreie Ausführung konzipiert und benötigt vor der Inbetriebnahme keine Schmierstoffe. Da die Gleitpaarung aus Hartchrom und Gleitwerkstoff auf den trockenen Betrieb abgestimmt ist und keine Schmierbohrung vorhanden ist, erfolgt die Montage vollständig ohne Fette oder Öle.

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