SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 7,89 € | 149,88 € |
| 20 | 15,78 € | 141,99 € |
Der Gelenkkopf SILKAC30 M von SKF bietet eine wartungspflichtige Stahl/Bronze-Gleitpaarung mit Linksgewinde und 30 mm Bohrung für mechanische Gestängeverbindungen.
Der Gelenkkopf SILKAC30 M von SKF verbindet Steuerungs- oder Betätigungsstangen beweglich mit angrenzenden Bauteilen. Das Bauteil besitzt eine Bohrung von 30 mm, einen Außendurchmesser von 71 mm sowie eine Breite von 37 mm. Als wartungspflichtige Ausführung setzt dieser Gelenkkopf auf eine Gleitpaarung aus Stahl und Bronze. Schwenkbewegungen und wechselnde Belastungen gleicht die Konstruktion kontinuierlich aus, wodurch Verspannungen im Gestängeverlauf reduziert werden.
Der Gelenkkopf SILKAC30 M eignet sich vor allem für mechanische Hebel- und Gestängesysteme, die radiale Kräfte in wechselnder Zug- und Druckrichtung aufnehmen müssen. Dank der Werkstoffpaarung Stahl/Bronze überträgt das Gelenk Schwenk- und Kippbewegungen gleichmäßig, während es Schiefstellungen zwischen Welle und Gehäuse ausgleicht.
Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau sowie in hydraulischen oder pneumatischen Steuerungen. Da das Lager offen ausgeführt ist, empfiehlt sich der Betrieb in sauberen Umgebungen oder mit bauseits vorhandenem Schutz vor abrasiven Schmutzpartikeln.
Das linksgängige Innengewinde ermöglicht in Verbindung mit einer rechtsgängigen Gegenseite das stufenlose Justieren von Gestängelängen ohne Demontage der Endstücke. Über die integrierte Schmierbohrung lässt sich das Schmiermittel direkt an die Kontaktzone von Stahl und Bronze leiten, was den Verschleiß im laufenden Betrieb mindert.
Als wartungspflichtiges Bauteil benötigt der Gelenkkopf SILKAC30 M ein regelmäßiges Schmierintervall. Vor dem Einbau sind die passende Gewindegröße der Anschlussstange sowie die freie Zugänglichkeit der Schmieröffnung für spätere Wartungsarbeiten zu prüfen.
Der Gelenkkopf SILKAC30 M besitzt einen Bohrungsdurchmesser von 30 mm zur Aufnahme des Bolzens. Der Außendurchmesser des Kopfes beträgt 71 mm, während die Gesamtbreite bei 37 mm liegt. Diese fest definierten Abmessungen erlauben eine exakte Planung im Gestängebau und sichern den Austausch bei Reparaturen.
Bei dieser Ausführung gleitet ein Stahl-Innenring gegen eine Lagerschale aus Bronze. Diese Kombination ist auf hohe mechanische Belastungen sowie stoßartige Kräfte ausgelegt. Sie zeichnet sich durch vorteilhafte Notlaufeigenschaften aus, erfordert jedoch eine regelmäßige Schmierstoffzufuhr, um metallischen Abrieb im Betrieb möglichst gering zu halten.
Ein Innengewinde mit Linksdrehung wird häufig bei Koppelstangen eingesetzt. Wenn das gegenüberliegende Lager ein Rechtsgewinde besitzt, lässt sich durch einfaches Drehen der Verbindungsstange die Gesamtlänge der Baugruppe millimetergenau einstellen. Ein Kontern über Sicherungsmuttern fixiert anschließend die gewünschte Position im System.
Das Lager ist mit einer Schmierbohrung versehen, über die Schmierfett direkt an die Gleitflächen gelangt. Da es sich um eine wartungspflichtige Variante handelt, sollten die Schmierintervalle an die jeweiligen Einsatzbedingungen wie Last, Temperatur und Schwenkfrequenz angepasst werden. Regelmäßiges Nachschmieren verdrängt zudem eingedrungene Partikel aus der Gleitzone.
Eine offene Bauform verzichtet auf integrierte Dichtscheiben oder Dichtlippen. Dies verringert den Reibungswiderstand des Gelenks bei schnellen Stellbewegungen. Allerdings ist das Gleitlager dadurch ungeschützt gegenüber Staub und Feuchtigkeit, weshalb es sich vorwiegend für saubere Einbaubedingungen oder gekapselte Gehäusebereiche anbietet.
Gelenkköpfe dieser Bauart übertragen vorrangig radiale Zug- und Druckkräfte entlang der Stangenachse. Gleichzeitig ermöglichen sie Kipp- und Schwenkbewegungen in mehreren Raumrichtungen. Konstruktionsbedingte Fluchtungsfehler oder Verwindungen elastischer Maschinenrahmen lassen sich so ausgleichen, ohne dass Biegemomente auf die Kolbenstange oder das Gestänge wirken.
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