INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 8,39 € | 159,48 € |
| 20 | 16,78 € | 151,09 € |
Der Gelenkkopf GAR35 -UK-2RS von INA bietet eine wartungsfreie Gleitpaarung mit 35 mm Bohrung, Außengewinde rechts und beidseitigen Lippendichtungen.
Der Gelenkkopf GAR35 -UK-2RS verbindet mechanische Gestänge mit Schwenkpunkten und nimmt radiale Kräfte in Zug- sowie Druckrichtung auf. Mit einem Außendurchmesser von 82 mm und einer Breite von 25 mm eignet sich dieses Bauteil für definierte Schwenk- und Kippbewegungen. Als wartungsfreie Ausführung kommt das Bauteil ohne Schmierbohrung aus. Die Gleitpaarung aus Hartchrom und Gleitwerkstoff reduziert den Reibungswiderstand im laufenden Betrieb.
Dieser Gelenkkopf überträgt Kräfte und Ausgleichsbewegungen in mechanischen Gestängen sowie Zug- und Druckstangen. Durch die Kombination aus Kugelgelenk und Stangenkopf gleicht das Element Fluchtungsfehler zwischen verbundenen Achsen aus. Die Bauform mit Außengewinde ermöglicht die direkte Verschraubung in passende Anschlussgewinde. Konstruktionen mit langsamen Schwenkbewegungen und wechselnden Kraftrichtungen nutzen die Führung des Innenrings mit 35 mm Bohrungsdurchmesser.
Beidseitig angeordnete Lippendichtungen schützen die Gleitfläche vor eindringendem Schmutz, Staub und Feuchtigkeit. Dies trägt dazu bei, vorzeitigen Abrieb zwischen dem hartverchromten Innenring und der Gleitschicht zu mindern. Da das Lager ohne Schmierbohrung ausgeführt ist, entfallen Nachschmierintervalle während der Nutzung. Bei der Konstruktion ist auf das rechtsgängige Außengewinde am Schaft sowie auf einen spannungsfreien Sitz des 82 mm messenden Kopfes im Schwenkbereich zu achten.
Eine wartungsfreie Konstruktion mit integriertem Gelenklager, bestehend aus einem Stangenkopf mit Außengewinde und einem beweglichen Innenring. Das Bauteil von INA dient zur Übertragung radialer Zug- und Druckkräfte bei gleichzeitiger Winkeleinstellbarkeit. Durch die beidseitige Abdichtung bleibt die Gleitpaarung vor äußeren Umgebungseinflüssen geschützt, wodurch das Lager ohne zusätzliche Schmiermittelzufuhr betrieben werden kann.
Das Bauteil weist einen Bohrungsdurchmesser von 35 mm für die Bolzenaufnahme auf. Der Stangenkopf besitzt einen Außendurchmesser von 82 mm, während die Lagerbreite 25 mm beträgt. Diese Abmessungen bestimmen den erforderlichen Bauraum sowie die passende Dimensionierung der Anschlusskonstruktion in Hebelwerken oder Verbindungselementen.
Das Kürzel bezeichnet eine beidseitige Ausrüstung mit elastomeren Lippendichtungen. Diese Dichtlippen liegen am Innenring an und halten Schmutzpartikel sowie Spritzwasser von den innenliegenden Gleitflächen fern. Der Schutz vor Fremdkörpern trägt entscheidend dazu bei, den Verschleiß der Gleitschicht zu minimieren und die Funktionsfähigkeit zu unterstützen.
Dieses Modell nutzt eine wartungsfreie Gleitpaarung aus Hartchrom und Gleitwerkstoff. Der hartverchromte Innenring gleitet auf der im Stangenkopf fixierten Schicht mit geringer Reibung. Diese Materialkombination ist für den trockenen Lauf konzipiert und benötigt im Betrieb weder Schmierfett noch Schmieröl.
Die Ausführung ist wartungsfrei aufgebaut, weshalb keine externe Schmierstoffzufuhr vorgesehen ist. Eine Schmierbohrung oder ein Schmiernippel ist bei dieser Gleitpaarung nicht vorhanden. Zusätzliche Schmierstoffe könnten die Trockengleitschicht beeinträchtigen und deren Reibungsverhalten verändern.
Der Schaft ist mit einem Außengewinde in rechtsgängiger Drehrichtung versehen. Damit lässt sich der Gelenkkopf direkt in Stangenenden, Rohre oder Adapterstücke mit passendem Innengewinde einschrauben. Die rechtsgängige Gewinderichtung erleichtert die Montage in Zug- und Druckstreben.
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