SALKAC20  M Gelenkköpfe von SKF
SALKAC20  M Gelenkköpfe von SKF

SKF

Gelenkköpfe SKF SALKAC20 M

Technische Daten
 
Innendurchmesser
20 mm
Außendurchmesser
51 mm
Breite
25 mm
Dichtung
keine, offenes Lager
Ausführung
Stahl/Bronze
Schmierbohrung
mit Schmierbohrung
Gewindeart
Außengewinde
Gewinderichtung
Linksgewinde
Wartung
wartungspflichtige Ausführung
Gewicht
0,34 kg
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Gelenkköpfe SKF SALKAC20 M
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Gelenkköpfe SKF SALKAC20 M

Der Gelenkkopf SALKAC20 M von SKF mit 20 mm Bohrung bietet eine wartungspflichtige Stahl/Bronze-Gleitpaarung und ein linksgängiges Außengewinde für mechanische Gestänge.

Mit dem Gelenkkopf SALKAC20 M erhalten Sie ein mechanisches Verbindungselement zur Übertragung von Zug- und Druckkräften bei gleichzeitigen Ausgleichsbewegungen. Das Bauteil von SKF besitzt eine Bohrung von 20 mm, einen Außendurchmesser von 51 mm und eine Breite von 25 mm. Die Gleitpaarung aus Stahl und Bronze eignet sich für Anwendungen mit wechselnden radialen Belastungen. Als offenes Lager konzipiert, verfügt der Kopf über eine integrierte Schmierbohrung für die regelmäßige Zufuhr von Schmierstoff.

Wofür eignet sich der Gelenkkopf SALKAC20 M in Industrieanlagen?

Typische Anwendungen dieses Gelenkkopfes finden sich in Koppelstangen, Steuergestängen und mechanischen Hebelverbindungen. Die Konstruktion nimmt radiale Kräfte auf und überträgt Schwenk- sowie Kippbewegungen mit geringem Reibungswiderstand. Einsatzfelder liegen im allgemeinen Maschinenbau, in Förderanlagen sowie an Zylinderanlenkungen. Durch das integrierte Gelenklager gleicht das Element Fluchtungsfehler zwischen verbundenen Wellen oder Achsen aus, wodurch Biegespannungen in der umgebenden Konstruktion gemindert werden.

Welche Funktion haben Linksgewinde und Schmierbohrung bei dieser Ausführung?

Das Außengewinde mit Linksgewinde ermöglicht in Verbindung mit einem rechtsgängigen Gegenstück die stufenlose Längeneinstellung von Verbindungsstangen, ohne dass Sie die Enden demontieren müssen. Da es sich um eine wartungspflichtige Gleitpaarung aus Stahl auf Bronze handelt, ist eine kontinuierliche Schmierfilmversorgung notwendig. Über die vorhandene Schmierbohrung führen Sie frisches Schmiermittel direkt an die Gleitflächen nach. Dies mindert den metallischen Verschleiß und transportiert eingedrungene Partikel aus dem ungedichteten Lagerbereich heraus.

Welche Abmessungen weist der Gelenkkopf SALKAC20 M auf?

Das Bauteil besitzt einen Bohrungsdurchmesser von 20 mm im Innenring des Gelenklagers. Der äußere Kopfdurchmesser beträgt 51 mm und die Baubreite liegt bei 25 mm. Diese standardisierten Hauptabmessungen bestimmen die Passgenauigkeit für den Bolzenanschluss sowie den erforderlichen Bauraum innerhalb Ihrer Konstruktion.

Warum ist der Gelenkkopf SALKAC20 M mit einem Linksgewinde ausgestattet?

Ein Linksgewinde am Schaft dient vor allem der Kombination mit einem rechtsgängigen Gelenkkopf an einer gemeinsamen Verbindungsstange. Durch Drehen der Mittelstange verändern Sie den Abstand beider Befestigungspunkte stufenlos in beide Richtungen, was die Justage im eingebauten Zustand erleichtert.

Was zeichnet die Gleitpaarung Stahl/Bronze bei diesem Gelenkkopf aus?

Die Materialkombination aus einem Stahl-Innenring und einer Lagerschale aus Bronze zeichnet sich durch günstige Notlaufeigenschaften und gute Belastbarkeit bei stoßartigen Lasten aus. Sie verlangt jedoch eine regelmäßige Nachschmierung, da kein selbstschmierender Kunststoffbelag integriert ist.

Wie wird der Gelenkkopf SALKAC20 M nachgeschmiert?

Das Nachschmieren erfolgt über die integrierte Schmierbohrung am Kopfgehäuse. Über diesen Schmierkanal gelangt das Schmiermittel direkt zwischen die sphärischen Kontaktflächen von Stahl-Innenring und Bronze-Außenring. Wartungsintervalle richten sich nach der Einsatzhäufigkeit und den wirkenden Kräften.

Welche Umgebungsbedingungen erfordert die offene Bauform ohne Dichtung?

Die offene Ausführung bietet geringe Reibung, besitzt jedoch keinen Schutz gegen das Eindringen von Staub, Feuchtigkeit oder Fremdkörpern. In stark verschmutzten Umgebungen sollten Sie das Bauteil durch konstruktive Maßnahmen wie Schutzbälge abschirmen oder durch häufigeres Nachschmieren sauber halten.

SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
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