DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 7,64 € | 145,18 € |
| 20 | 15,28 € | 137,54 € |
Der Gelenkkopf BRTM10-00-502 Premium Line von DURBAL bietet mit 10 mm Bohrung, Außengewinde links und beidseitigen Deckscheiben eine wartungsarme Verbindung.
Der Gelenkkopf BRTM10-00-502 Premium Line verbindet mechanische Bauteile und überträgt Zug- sowie Druckkräfte bei Schwenk- und Kippbewegungen. Als mechanisches Verbindungselement gleicht die bewegliche Kugel im Gehäuse Fluchtungsfehler aus. Das Bauteil von DURBAL verfügt über eine 10 mm Bohrung, 28 mm Außendurchmesser sowie 14 mm Breite. Beidseitige Deckscheiben schützen den inneren Bereich vor grobem Schmutzeintrag und verringern den Schmierstoffverlust im laufenden Betrieb.
Konstrukteure setzen diesen Gelenkkopf vor allem in Gestängen, Hebelverbindungen und Steuerungsmechanismen ein. Durch die Stahl/Stahl-Gleitpaarung nimmt das Gelenklager dynamische Belastungen sowie wechselnde radiale Kräfte auf. Bei oszillierenden Bewegungen und wechselnden Kraftrichtungen ist die metallische Paarung auf entsprechende Belastungen ausgelegt. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau, in Vorrichtungen sowie in pneumatischen und hydraulischen Anlenkungen zur Kraftübertragung bei Schwenkbewegungen.
Das Außengewinde mit Linksgewinde ermöglicht in Verbindung mit einem rechtsgängigen Gegenstück den Bau von Spannschlössern und stufenlos verstellbaren Schubstangen. Durch Drehen der Stange stellen Anwender den Mittenabstand ein, ohne den Kopf demontieren zu müssen. Trotz der Einstufung als wartungsarme Ausführung verfügt der Kopf über eine integrierte Schmierbohrung. Über diese Schmierbohrung lässt sich bei Bedarf Schmierstoff direkt an die Gleitflächen nachführen, um den Betrieb bei hoher Beanspruchung zu unterstützen.
Dieser Gelenkkopf weist einen Innendurchmesser von 10 mm an der Bohrung auf. Der Außendurchmesser des Kopfes beträgt 28 mm, während die Gehäusebreite bei 14 mm liegt. Anhand dieser Maße prüfen Konstrukteure und Instandhalter vorab den erforderlichen Bauraum im Gestänge.
Das Bauteil ist mit einem Außengewinde als Linksgewinde ausgeführt. Ein linksgängiges Gewinde wird entgegen dem Uhrzeigersinn festgezogen. In Kombination mit einem rechtsgängigen Gelenkkopf auf der Gegenseite einer Verbindungsstange lässt sich der Abstand durch einfaches Drehen der Verbindungsachse justieren.
Im Inneren kommt eine Stahl/Stahl-Gleitpaarung zum Einsatz. Diese Materialkombination zeichnet sich durch hohe Festigkeit aus und bewältigt auch stoßartige oder wechselnde Belastungen. Um den Verschleiß gering zu halten, erfordert die metallische Paarung eine Schmierung, die über die vorhandene Schmierbohrung erfolgt.
Beidseitig angebrachte Deckscheiben decken den Spalt zwischen Innenring und Gehäuse mechanisch ab. Sie schirmen die innere Gleitzone gegen das Eindringen von Feststoffpartikeln und Fremdkörpern ab. Gleichzeitig tragen sie dazu bei, dass eingebrachtes Schmiermittel länger an der Kontaktzone der Kugel verbleibt.
Das Gehäuse ist werkseitig mit einer Schmierbohrung ausgestattet. Über diese Öffnung lässt sich Schmierstoff direkt an die innere Kugeloberfläche nachführen. Obwohl der Hersteller die Ausführung als wartungsarm einstuft, unterstützt regelmäßiges Nachschmieren über die Schmierbohrung einen reibungsarmen Lauf bei hoher Beanspruchung.
DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
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