INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 1,67 € | 31,72 € |
| 35 | 3,34 € | 30,05 € |
Der Gelenkkopf GIKL10 -PB von INA kombiniert eine Stahl/Bronze-Gleitpaarung mit Linksgewinde für mechanische Gestängeverbindungen bei kompakten Abmessungen von 10x28x14 mm.
Der Gelenkkopf GIKL10 -PB dient als mechanisches Verbindungselement zur Übertragung dynamischer Zug- und Druckkräfte bei gleichzeitigen Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen. Als wartungspflichtiges Bauteil verbindet dieser Gelenkkopf einen stabilen Stangenkopf mit einem integrierten Radial-Gelenklager. Durch die Auslegung auf wechselnde Belastungen gleicht die Einheit fertigungsbedingte Fluchtungsfehler aus. Konstrukteure nutzen diese Bauform in Gestängen und Hebelverbindungen der Antriebs- und Steuerungstechnik.
Dieses mechanische Gelenk eignet sich vorrangig für bewegliche Verbindungsstangen, Koppelstangen und Zylinderanlenkungen im allgemeinen Maschinen- und Vorrichtungsbau. Da der GIKL10 -PB mit einer Schmierbohrung ausgestattet ist, nimmt die metallische Gleitpaarung Stahl/Bronze auch stoßartige oder wechselnde Radialkräfte auf. In Konstruktionen, bei denen lineare Bewegungen in Schwenkbewegungen übergehen, gleicht das Lager auftretende Winkelverlagerungen momentenarm aus.
Die Kombination aus Innengewinde mit Linksgewinde und der Gleitschicht Stahl/Bronze bestimmt die gezielte Montage. In Verbindung mit einer rechtsgängigen Gewindestange ermöglicht das Linksgewinde eine stufenlose Längeneinstellung im eingebauten Zustand durch einfaches Drehen der Verbindungsstange. Die Gleitpaarung aus Stahl und Bronze erfordert regelmäßige Schmierintervalle über die integrierte Schmierbohrung. Bei der Konstruktion ist darauf zu achten, dass die Schmierstelle nach dem Einbau zugänglich bleibt, um den Schmierfilm im Gelenk aufrechtzuerhalten.
Dieses Bauteil kombiniert einen Stangenkopf mit einem wartungspflichtigen Radial-Gelenklager. Die Gleitpaarung besteht aus Stahl auf Bronze und verfügt über ein Innengewinde mit Linksgewinde. Dank der integrierten Schmierbohrung lässt sich das Gelenk im laufenden Betrieb nachschmieren, was die Betriebsdauer bei wechselnden Stoß- und Zugkräften unterstützt.
Das Lager weist einen Innendurchmesser der Bohrung von 10 mm auf. Der Außendurchmesser des Kopfauges beträgt 28 mm, während die Gesamtbreite des Bauteils bei 14 mm liegt. Diese normierten Abmessungen ermöglichen einen unkomplizierten Austausch in bestehenden mechanischen Baugruppen und Gestängeverbindungen.
Die metallische Materialpaarung aus Stahl und Bronze zeichnet sich durch gute Notlaufeigenschaften und Eignung für wechselnde Belastungen aus. Sie nimmt wechselnde Zug- und Druckkräfte auf. Im Gegensatz zu wartungsfreien Gleitschichten setzt diese Konstruktion eine regelmäßige Schmierstoffzufuhr voraus.
Als wartungspflichtige Ausführung verfügt der Kopf über eine eingearbeitete Schmierbohrung am Gehäuseauge. Über diese Öffnung wird Schmierfett direkt zwischen die Gleitflächen von Innen- und Außenring eingebracht. Regelmäßige Nachschmierfristen verdrängen Schmutzpartikel und tragen zu einer reibungsarmen Bewegung bei dauerhaftem Betrieb bei.
Das Linksgewinde im Schaft dreht sich entgegen dem Uhrzeigersinn fest. Es wird häufig in Spannschlössern oder Koppelstangen verwendet. In Kombination mit einem rechtsgängigen Gegenstück an der gegenüberliegenden Stangenseite lässt sich der Achsabstand durch einfaches Drehen der Welle präzise justieren, ohne die Gelenke zu lösen.
Nein, dieser Gelenkkopf ist als offenes Lager ohne zusätzliche Dichtscheiben ausgeführt. Die offenen Gleitflächen ermöglichen eine direkte Schmierstoffverteilung über die Schmierbohrung. Bei starker Staub- oder Schmutzbelastung sollte die Einbaustelle konstruktiv geschützt oder durch kurze Nachschmierintervalle sauber gehalten werden.
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