ZEN
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Der Gelenkkopf GIHRK30 -DO von ZEN bietet mit 30 mm Bohrung eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Gleitpaarung und integrierte Klemmschrauben zur sicheren Wellenfixierung.
Der Gelenkkopf GIHRK30 -DO von ZEN dient als kompaktes Verbindungselement zur Übertragung von Zug- und Druckkräften. Bei einem Innendurchmesser von 30 mm, einem Außendurchmesser von 64 mm und einer Breite von 28 mm nimmt dieses Gelenklager Schwenk- sowie Kippbewegungen bei wechselnder Belastung auf. Das Rechtsgewinde im Schaft ermöglicht eine präzise Montage an der Anschlusskonstruktion, während die bewegliche Lagerkugel Fluchtungsfehler ausgleicht.
Typische Einsatzbereiche finden sich vor allem an Kolbenstangen von Hydraulikzylindern und im allgemeinen Maschinenbau. Die Konstruktion der Baureihe GIHRK ist auf geringe Anlenkabstände ausgelegt, wodurch der vorhandene Zylinderhub nutzbar bleibt. Das Bauteil leitet radiale Kräfte in die umgebende Konstruktion ein. Durch die Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl eignet sich die Ausführung auch für stoßartige Belastungen im Betrieb.
Die integrierte Klemmeinrichtung mit Schrauben dient dazu, ein unbeabsichtigtes Lösen des Schaftgewindes im Betrieb zu vermeiden. Nach dem Aufschrauben auf das Gegengewinde fixieren die Klemmschrauben den geschlitzten Schaft kraftschlüssig. Da die Gleitflächen aus Stahl gefertigt und offen konstruiert sind, benötigt das Lager eine regelmäßige Schmierung. Über die vorgesehene Schmierbohrung lässt sich frisches Schmiermittel direkt in die Belastungszone einbringen.
Dieser Schaftkopf besitzt ein Radial-Gelenklager mit der Gleitpaarung Stahl/Stahl, ein Schaft-Innengewinde als Rechtsgewinde und eine geschlitzte Klemmeinrichtung. Die Bauform eignet sich vor allem für Hydraulikzylinder, bei denen kompakte Abmessungen und eine Arretierung ohne zusätzliche Kontermutter gefordert sind.
Das Bauteil besitzt eine Bohrung von 30 mm zur Aufnahme des Lagerbolzens. Der Außendurchmesser des Kopfes beträgt 64 mm und die Gesamtbreite misst 28 mm. Diese Maße erlauben den passgenauen Einbau in passende Gabelköpfe oder Zylinderanlenkungen.
Bei der Materialpaarung Stahl/Stahl gleiten metallische Kontaktflächen direkt aufeinander. Ohne Schmierfilm führt metallischer Kontakt zu raschem Verschleiß. Über die vorhandene Schmierbohrung bringen Sie regelmäßig frisches Schmierfett ein, um Reibung zu reduzieren und eingedrungene Partikel aus der Gleitzone herauszutransportieren.
Die Klemmschrauben ziehen den geschlitzten Gewindeschaft zusammen und klemmen das Innengewinde fest auf der Kolbenstange ein. Dadurch bleibt die Position auch bei Vibrationen oder wechselnden Belastungen fixiert, ohne dass eine zusätzliche Kontermutter den nutzbaren Hubweg einschränkt.
Als offenes Bauteil ermöglicht die Ausführung das ungehinderte Nachschmieren über die Schmierbohrung. Gebrauchtes Schmiermittel tritt beim Nachdrücken seitlich aus und spült Abrieb aus dem Lagerspalt. Für Einsätze in verschmutzten Bereichen empfiehlt sich konstruktiv ein externer Schutz.
ZEN (SHANGHAI) TRADING CO.,LTD
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