SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 6,81 € | 129,51 € |
| 20 | 13,64 € | 122,68 € |
Der Gelenkkopf SI35 TXE-2LS von SKF ist ein wartungsfreies Gelenklager mit 35 mm Bohrung, Rechts-Innengewinde und beidseitiger Dreilippen-Dichtung.
Der Gelenkkopf SI35 TXE-2LS von SKF verbindet mechanische Gestänge mit beweglichen Bauteilen. Die Konstruktion besteht aus einem Stangenkopf mit Innengewinde und einem integrierten Radial-Gelenklager. Dank der Abmessungen von 35 mm Bohrungsdurchmesser, 84 mm Kopfdurchmesser und 25 mm Lagerbreite nimmt das Bauteil radiale Zug- und Druckkräfte auf. Die Montage erfolgt direkt auf passende Gewindestangen oder Kolbenstangen mit Rechtsgewinde.
Dieses mechanische Gelenk eignet sich vor allem für Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen bei langsamer Gleitgeschwindigkeit. Typische Einsatzfelder finden sich in Steuergestängen, Hubvorrichtungen, Führungsstangen sowie pneumatischen und hydraulischen Zylinderanschlüssen. Das integrierte Gelenklager gleicht Fluchtungsfehler zwischen Achse und Anschlusskonstruktion momentenarm aus. Dadurch verhindert die Baueinheit schädliche Kantenpressungen und Biegespannungen in der Mechanik, selbst wenn dynamische Zug- und Druckkräfte im Wechselbetrieb auf das System wirken.
Die Kombination aus Stahl-Innenring und selbstschmierendem PTFE-Gewebe macht den Gelenkkopf vollständig wartungsfrei. Das Gehäuse kommt ohne Schmierbohrung aus, sodass während des Betriebs kein Nachschmieren erforderlich ist. Beidseitig schleifende Dreilippen-Dichtungen schützen die Gleitfläche vor eindringenden Schmutzpartikeln und Spritzwasser. Bei der Konstruktion ist darauf zu achten, dass die Anschlussgewinde sauber geschnitten sind, um das Innengewinde beim Verschrauben passgenau und fluchtend aufzunehmen.
Die Bohrung des Innenrings beträgt 35 mm, der Außendurchmesser des Kopfes misst 84 mm und die Lagerbreite liegt bei 25 mm. Diese definierten Hauptmaße ermöglichen die exakte Auslegung von Bolzen- und Gehäuseanschlüssen in Ihrer mechanischen Konstruktion.
Nein, dieses Modell ist als wartungsfreie Ausführung konzipiert. Die integrierte Gleitschicht aus PTFE-Gewebe sorgt für trockene Gleitreibung. Der Gelenkkopf besitzt keine Schmierbohrung und benötigt während des regulären Betriebs keine zusätzlichen Schmierstoffe.
Der Stangenkopf besitzt ein Innengewinde mit Rechtssteigung. Sie schrauben das Element direkt auf entsprechende Außengewinde an Kolbenstangen oder Koppelstangen auf und kontern die Verbindung bei Bedarf über eine passende Mutter.
Die beidseitig angebrachten Dreilippen-Dichtungen dichten den Spalt zwischen Innenring und Stangenkopf ab. Sie halten Staub, Feuchtigkeit und Fremdkörper von der PTFE-Gleitfläche fern und tragen zum Erhalt der Gleiteigenschaften bei.
Der Innenring aus Stahl gleitet unmittelbar auf einem fest im Gehäuse verankerten PTFE-Gewebe. Dieser Verbundwerkstoff bietet einen geringen Reibbeiwert ohne Ruckgleiten (Stick-Slip-Effekt) und eignet sich für statische sowie wechselnde Lasten ohne Schmierstoffe.
Die sphärische Kugelform des Innenrings erlaubt Schwenk- und Kippbewegungen im Gehäuseauge. Dadurch gleicht das Gelenk fertigungs- oder belastungsbedingte Winkelabweichungen zwischen Gestänge und Befestigungsbolzen stufenlos aus, ohne dass zusätzliche Zwangskräfte entstehen.
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