SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 2,43 € | 46,12 € |
| 30 | 4,86 € | 43,69 € |
Der wartungsfreie Gelenkkopf SA20 C von SKF mit Außengewinde und 20 mm Bohrung nimmt kombinierte Kräfte in mechanischen Gestängen auf.
Der Gelenkkopf SA20 C verbindet mechanische Bauteile gelenkig miteinander und gleicht Fluchtungsfehler im Betrieb aus. Das Bauteil von SKF besitzt eine Bohrung von 20 mm, einen Außendurchmesser von 54 mm sowie eine Kopfbreite von 16 mm. Konstruiert als offenes Lager, arbeitet dieser Gelenkkopf ohne Schmierbohrung. Durch die Bauform mit Außengewinde lässt sich das Gelenk direkt in passende Innengewinde von Stangen oder Gehäuseteilen eindrehen.
Die Konstruktion überträgt radiale Zug- und Druckkräfte bei gleichzeitigen Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen in mechanischen Verbindungen. Typische Einsatzfelder liegen in Steuergestängen, Koppelstangen sowie Zylinderanlenkungen des Maschinenbaus. Wo lineare Verfahrwege in Schwenkbewegungen übergehen, gleicht die sphärische Lagerung fertigungs- und betriebsbedingte Winkelfehler aus. Die Kraftübertragung erfolgt dabei gleichmäßig über die kugelförmige Gleitfläche, wodurch lokale Kantenpressungen an den Bauteilen vermieden werden.
Die Ausführung mit einer Gleitschicht aus PTFE-Sinterbronze auf Stahl zeichnet sich durch definierte Trockenlauf-Eigenschaften aus. Ein Nachschmieren entfällt während des Betriebs vollständig, wodurch kein flüssiges Schmiermittel austritt und keine Schmutzpartikel im Lager gebunden werden. Für schwer zugängliche Einbaustellen bietet sich diese wartungsfreie Auslegung an. Das rechtsgängige Außengewinde dient der axialen Justierung der Verbindungsstange bei der Montage, während das offene Bauteil vorwiegend für saubere Umgebungsbedingungen ausgelegt ist.
Eine Kugelbohrung von 20 mm und ein rechtsgängiges Außengewinde am Schaft kennzeichnen diese Ausführung von SKF. Die Gleitpaarung aus Stahl und PTFE-Sinterbronze arbeitet ohne zusätzlichen Schmierstoff, sodass die Verbindung wartungsfrei bleibt. Das Gelenk gleicht Fluchtungsfehler aus und überträgt radiale Kräfte in mechanischen Gestängen.
Die Innenbohrung für den Bolzen misst 20 mm. Der Gehäusekopf weist einen Außendurchmesser von 54 mm auf, während die Breite des Kopfes 16 mm beträgt. Diese Abmessungen ermöglichen eine funktionale Integration in Hebelwerke und Gestängekonstruktionen.
Ein Nachschmieren ist nicht erforderlich. Das Bauteil ist ohne Schmierbohrung gefertigt und nutzt eine Gleitschicht aus PTFE-Sinterbronze. Schmierstoffe sind für dieses Trockengleitlager nicht vorgesehen, da die Materialpaarung für den schmierstofffreien Dauerbetrieb ausgelegt ist.
Der Gelenkkopf verfügt über ein Außengewinde mit Rechtsgewinde am Schaft. Diese Gewindeart dient der direkten Verschraubung in Gewindestangen oder Rohre mit entsprechendem Innengewinde. Durch Drehen des Schafts im Gewinde lässt sich der Mittenabstand verbundener Lagerpunkte axial justieren.
Offene Gelenkköpfe besitzen keine integrierten Dichtelemente an den Kanten des Innenrings. Diese Bauform hält den Reibungswiderstand gering und ermöglicht freie Beweglichkeit bei Schwenkbewegungen. Sie ist für den Einsatz in Umgebungen konzipiert, in denen keine groben Schmutzpartikel direkt auf die Gleitfläche treffen.
Wartungsfreie Gelenkköpfe wie dieses Modell verfügen über Gleitschichten mit PTFE-Zusatz, die ohne Schmiernippel und Nachschmierung arbeiten. Wartungspflichtige Gelenke nutzen meist reine Stahl/Stahl-Gleitpaarungen, die über Schmierbohrungen intervallmäßig mit Schmierfett versorgt werden müssen.
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