GAR70 -DO-2RS Gelenkköpfe von INA
GAR70 -DO-2RS Gelenkköpfe von INA

INA

Gelenkköpfe INA GAR70 -DO-2RS

Technische Daten
 
Innendurchmesser
70 mm
Außendurchmesser
160 mm
Breite
49 mm
Dichtung
beidseitig Lippendichtung
Ausführung
Stahl/Stahl
Schmierbohrung
mit Schmierbohrung
Gewindeart
Außengewinde
Gewinderichtung
Rechtsgewinde
Wartung
wartungspflichtige Ausführung
Gewicht
8,73 kg
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Gelenkköpfe INA GAR70 -DO-2RS
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Gelenkköpfe INA GAR70 -DO-2RS

Der wartungspflichtige Gelenkkopf GAR70 -DO-2RS von INA mit Außengewinde und beidseitiger Lippendichtung nimmt Zug- und Druckkräfte bei 70 mm Bohrungsdurchmesser auf.

Der Gelenkkopf GAR70 -DO-2RS verbindet mechanische Gestänge mit beweglichen Maschinenteilen und ermöglicht momentenarme Schwenk- sowie Drehbewegungen. Mit einer Bohrung von 70 mm, einem Außendurchmesser von 160 mm und einer Breite von 49 mm eignet sich das Bauteil für hoch belastbare mechanische Verbindungen. Die Ausführung mit Außengewinde als Rechtsgewinde erleichtert die Verschraubung an Anschlussstangen. Dank der Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl überträgt dieses Bauteil starke Kräfte unter wechselnden Belastungsrichtungen im industriellen Umfeld.

In welchen Anwendungsbereichen arbeitet der Gelenkkopf GAR70 -DO-2RS?

Dieser Gelenkkopf kommt vor allem in mechanischen Steuerungen, Gestängen und Anlenkungen zum Einsatz, bei denen Schwenkbewegungen oder Fluchtungsfehler auftreten. Das Gelenklager gleicht räumliche Winkelfehler zwischen Welle und Gehäuse aus, wodurch Biegespannungen in der Konstruktion vermieden werden. Aufgrund der Stahl/Stahl-Gleitpaarung eignet sich die Einheit für wechselnde Radialkräfte sowie stoßartige Zug- und Druckbeanspruchungen. Konstrukteure binden diesen Gelenkkopf deshalb bevorzugt in mechanische Baugruppen mit hohen Lasten ein.

Welchen Vorteil bieten Lippendichtung und Schmierbohrung?

Die beidseitige Lippendichtung schützt die innere Gleitfläche vor dem Eindringen von Staub, Feuchtigkeit und Spritzwasser. Da es sich um eine wartungspflichtige Ausführung mit Stahl/Stahl-Paarung handelt, benötigt das Gelenklager regelmäßig Schmierstoff. Über die vorhandene Schmierbohrung führen Sie Fett oder Öl direkt in die Kontaktzone nach. Dieser Schmierfilm reduziert die Reibung zwischen Außen- und Innenring und beugt vorzeitigem Verschleiß vor, was die Haltbarkeit der Verbindung unterstützt.

Was zeichnet den Gelenkkopf GAR70 -DO-2RS aus?

Dieser Gelenkkopf besteht aus einem Stangenkopf mit Außengewinde und einem integrierten Radial-Gelenklager. Die wartungspflichtige Ausführung nutzt eine Gleitpaarung aus Stahl/Stahl. Sie überträgt hohe Radial- sowie Axialkräfte momentenarm auf angrenzende Bauteile. Die beidseitige Abdichtung hält Schmutz von den Laufbahnen fern.

Welche Maße besitzt der Gelenkkopf GAR70 -DO-2RS von INA?

Das Bauteil hat einen Bohrungsdurchmesser von 70 mm zur Aufnahme des passenden Bolzens oder der Welle. Der Außendurchmesser des Kopfes beträgt 160 mm, während die Gesamtbreite bei 49 mm liegt. Diese Abmessungen unterstützen eine stabile Krafteinleitung in Gestängekonstruktionen.

Welche Funktion erfüllt die 2RS-Dichtung an diesem Gelenkkopf?

Die Kennzeichnung 2RS steht für beidseitig angebrachte Lippendichtungen aus elastischem Werkstoff. Sie dichten den Zwischenraum zwischen Innenring und Außenring gegen Verunreinigungen und Feuchtigkeit ab. Gleichzeitig halten sie den Schmierstoff länger im Inneren des Gelenklagers.

Warum ist die Ausführung Stahl/Stahl wartungspflichtig?

Bei einer metallischen Kontaktfläche ohne selbstschmierende Kunststoffeinlage entsteht unter Last direkte Reibung zwischen den Stahlflächen. Um metallischen Abrieb und Festfressen zu verhindern, erfordert dieses Lager regelmäßige Nachschmierung. Ein tragfähiger Schmierfilm trennt die Kontaktzonen und schützt die Bauteile vor Korrosion.

Welches Gewinde weist der Gelenkkopf GAR70 auf?

Der Schaft ist mit einem Außengewinde ausgeführt, das als Rechtsgewinde ausgelegt ist. Dadurch lässt sich der Kopf direkt in passende Stangenenden oder Gewindemuffen eindrehen. Dies vereinfacht die Längeneinstellung von mechanischen Koppelstangen bei der Montage.

Wie erfolgt die Wartung über die Schmierbohrung?

Über die integrierte Schmierbohrung am Gehäuse bringen Sie geeigneten Schmierstoff direkt in das Lagerinnere ein. Beim Nachschmieren wird verbrauchtes Schmiermittel zusammen mit eventuell eingedrungenen Partikeln herausgedrückt. Achten Sie darauf, die Schmierstelle vor dem Zuführen des Schmierstoffs gründlich zu reinigen.

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