DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 7,64 € | 145,18 € |
| 20 | 15,28 € | 137,54 € |
Der Gelenkkopf BRTM12-00-502 Premium Line von DURBAL bietet mit 12 mm Bohrung und Außengewinde links eine kompakte Verbindung für mechanische Gestänge.
Der Gelenkkopf BRTM12-00-502 Premium Line fungiert als einbaufertiges Verbindungselement zur Übertragung dynamischer Zug- und Druckkräfte bei gleichzeitigen Schwenkbewegungen. DURBAL fertigt diese Komponente mit einer Gleitpaarung aus Stahl/Stahl sowie beidseitigen Deckscheiben. Dank der Abmessungen von 12 mm Bohrungsdurchmesser, 32 mm Außendurchmesser und 16 mm Breite fügt sich das Bauteil in kompakte Bauräume ein. Die integrierte Schmierbohrung unterstützt die gezielte Zufuhr von Schmierstoff für den langfristigen Betrieb.
Konstrukteure setzen dieses mechanische Bauteil vor allem in Gestängen, Hebelverbindungen sowie Steuerungs- und Betätigungsmechanismen ein. Durch die bewegliche Lagerung gleicht der Kopf Fluchtungsfehler zwischen Achse und Anschlussgehäuse aus. Das Bauteil nimmt wechselnde radiale Beanspruchungen auf und leitet Kräfte mit geringem Kippmoment weiter. Beidseitige Deckscheiben schützen das Innere vor groben Schmutzpartikeln, während das Außengewinde eine direkte Verschraubung an Stangenenden oder Zylindern ermöglicht.
Das Außengewinde mit Linksgewinde erlaubt in Kombination mit einem Rechtsgewinde auf der Gegenseite eine stufenlose Längeneinstellung von Verbindungsstangen, ohne dass die Anschlüsse gelöst werden müssen. Die Ausführung als Stahl/Stahl-Gleitpaarung ist für hohe Belastungen ausgelegt. Da es sich um eine wartungsarme Ausführung handelt, erleichtert die vorhandene Schmierbohrung das Nachschmieren im Rahmen planmäßiger Instandhaltungsintervalle, was den Reibungswiderstand reduziert und die Gleitflächen schont.
Das Bauteil kombiniert eine Stahl/Stahl-Gleitpaarung mit beidseitigen Deckscheiben und einer Schmierbohrung im Gehäuse. Diese Ausführung von DURBAL überträgt dynamische Zug- und Druckkräfte bei gleichzeitigen Schwenkbewegungen über das integrierte Außengewinde links.
Die Bohrung zur Aufnahme des Lagerbolzens misst 12 mm im Durchmesser. Das Gehäuse besitzt einen Außendurchmesser von 32 mm an der breitesten Stelle des Kopfes, während die Einbaubreite am Innenring 16 mm beträgt.
Ein Schaft mit Linksgewinde kommt typischerweise bei verstellbaren Koppelstangen und Spindeltrieben zum Einsatz. In Kombination mit einem spiegelbildlichen Gelenkkopf mit Rechtsgewinde lässt sich der Achsabstand durch Drehen der Verbindungsstange im eingebauten Zustand justieren.
Das Bauteil ist als wartungsarme Ausführung mit der Gleitpaarung Stahl/Stahl deklariert. Über die am Gehäuse vorhandene Schmierbohrung lässt sich geeignetes Schmiermittel direkt an die beanspruchten Laufflächen zwischen Kugel und Außenkörper leiten.
Die fest im Kopf integrierten Deckscheiben decken den Spalt zwischen Innenring und Gehäuse auf beiden Seiten ab. Sie dienen dazu, das Eindringen von grobem Schmutz sowie Staub zu reduzieren und das Schmiermittel länger im Bereich der Kontaktzone zu halten.
Bei der Montage kommt es auf einen sauberen Bolzensitz und das fachgerechte Einschrauben des Linksgewindes in das passende Gegengewinde an. Vor Inbetriebnahme empfiehlt sich das Einbringen von Schmierstoff über die Schmierbohrung, um trockene Reibung an den Gleitflächen zu vermeiden.
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