DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 1,56 € | 29,57 € |
| 35 | 3,11 € | 28,02 € |
Der Gelenkkopf BEFN06-20-501 Classic Line von DURBAL bietet mit 6 mm Bohrung, Innengewinde und Schmierbohrung eine nachschmierbare Lösung für mechanische Gestänge.
Der Gelenkkopf BEFN06-20-501 Classic Line von DURBAL verbindet kompakte Abmessungen mit einer wartungspflichtigen Konstruktion für die Kraftübertragung in mechanischen Systemen. Ausgestattet mit einer 6 mm Bohrung, einem Außendurchmesser von 20 mm sowie einer Breite von 9 mm eignet sich dieses Bauteil für gelenkige Anbindungen auf engem Bauraum. Das integrierte Rechts-Innengewinde ermöglicht die direkte Montage auf passende Gewindestangen. Dank der Gleitpaarung PTFE/Stahl führt der Gelenkkopf Schwenk- und Kippbewegungen im laufenden Betrieb kontrolliert aus.
Dieser Gelenkkopf eignet sich vor allem für Steuergestänge, Hebelverbindungen und Koppelstangen im Maschinen- und Vorrichtungsbau. Das Bauteil nimmt radiale Kräfte auf und gleicht winklige Fluchtungsfehler zwischen Achsen aus. Durch die Ausführung mit PTFE und Stahl bewährt sich das Lager in Anwendungen mit wiederkehrenden Schwenkbewegungen und wechselnden Kraftrichtungen. Die offene Bauform ohne Dichtung verlangt eine saubere Einbauumgebung, in der Schmierstoffe über die Wartungsöffnung zugeführt werden können.
Die integrierte Schmierbohrung erleichtert die regelmäßige Wartung der Gleitpaarung PTFE/Stahl direkt am Einbauort. Bei dieser wartungspflichtigen Ausführung verringert das gezielte Nachschmieren den Reibungswiderstand und transportiert eingedrungene Partikel aus der Kontaktzone heraus. Achten Sie bei der Konstruktion darauf, dass die Schmierstelle im verbauten Zustand erreichbar bleibt. Prüfen Sie vor der Installation außerdem die Gewindeart: Das Rechts-Innengewinde erfordert ein exakt abgestimmtes Gegenstück an der Gewindestange oder Kolbenstange.
Das Bauteil besitzt einen Innendurchmesser von 6 mm für den Bolzen oder die Achse, einen Kopfdurchmesser von 20 mm sowie eine Gehäusebreite von 9 mm. Diese kompakten Abmessungen erlauben den platzsparenden Einsatz in beengten Bauräumen von Steuerungs- und Antriebsanlagen.
Der Gelenkkopf ist als wartungspflichtige Variante konzipiert und verfügt über eine Schmierbohrung am Gehäuse. Über diese Bohrung bringen Sie Schmierstoff direkt an die Gleitpaarung PTFE/Stahl ein. Ein regelmäßiger Schmierzyklus schont die Gleitflächen vor erhöhtem Verschleiß und unterstützt die Leichtgängigkeit der Verbindung.
Die Kombination aus PTFE und Stahl bietet günstige Gleiteigenschaften bei oszillierenden Bewegungen und verringert den Reibungskoeffizienten im Kontaktbereich. In Verbindung mit der regelmäßigen Schmierstoffzufuhr trägt dieser Aufbau dazu bei, Reibungswärme zu reduzieren und mechanische Lasten im Gelenk gleichmäßig zu verteilen.
Dieses Modell ist mit einem Innengewinde mit Rechtssteigung ausgeführt. Sie schrauben den Gelenkkopf direkt auf eine Gewindestange oder einen Zapfen mit passendem Außengewinde auf. Kontermuttern sichern die gewählte Einbaulage gegen ungewolltes Verdrehen der Koppelstange während des Betriebs.
Dieses Lager ist als offene Ausführung ohne integrierte Dichtringe konstruiert. Durch den Verzicht auf berührende Dichtungen läuft das Lager reibungsarm, benötigt jedoch eine vor grobem Schmutz geschützte Arbeitsumgebung. Bei staubigen oder feuchten Einsatzbedingungen empfiehlt sich eine externe Abdeckung der Lagerstelle.
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