DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 5,18 € | 98,35 € |
| 20 | 10,34 € | 93,19 € |
Der Gelenkkopf BEF22-20-501 Classic Line von DURBAL bietet eine wartungsfreie Lagerung mit PTFE/Stahl-Gleitpaarung, Rechts-Innengewinde und kompakten Abmessungen von 22x54x28 mm.
Der Gelenkkopf BEF22-20-501 Classic Line verbindet mechanische Bauteile und überträgt Zug- sowie Druckkräfte bei gleichzeitigen Schwenkbewegungen. DURBAL fertigt dieses Verbindungselement als offenes Bauteil mit einem Innengewinde mit Rechtssteigung. Die Kombination aus Stahl und PTFE in der Gleitzone ermöglicht einen reibungsarmen Lauf. Mit einer Bohrung von 22 mm, einem Außendurchmesser von 54 mm und einer Kopfbreite von 28 mm passt das Element in standardisierte mechanische Konstruktionen.
Dieses mechanische Gelenk eignet sich für bewegliche Anlenkungen in Gestängen, Hebeln und Kolbenstangen, bei denen radiale Kräfte wirken. Sie nutzen das Bauelement bevorzugt für oszillierende Bewegungen und Schwenkvorgänge mit kleinen bis mittleren Winkeln. Da die Gleitschicht ohne Schmierstoff auskommt, eignet sich der Kopf für saubere Industrieumgebungen sowie an Positionen, an denen regelmäßige Schmierarbeiten konstruktionsbedingt schwer durchführbar sind.
Die Materialpaarung aus PTFE und Stahl ist für den Trockenlauf des Gelenklagers ausgelegt. Das Bauteil kommt ohne Schmierbohrung aus, sodass Fett oder Öl im laufenden Betrieb entfallen. Dadurch erübrigen sich geplante Schmierintervalle, was den Aufwand bei der Instandhaltung reduziert. Konstrukteure sollten beachten, dass dieses offene Bauteil keine Dichtlippen besitzt. Bei Anwendungen in staubiger oder feuchter Umgebung empfiehlt sich daher ein externer Schutz vor Verunreinigungen.
Der Gelenkkopf weist einen Innendurchmesser von 22 mm an der Kugelbohrung auf. Sein Außendurchmesser am Kopf beträgt 54 mm, während die Breite des Gelenkkopfes mit 28 mm dimensioniert ist. Diese Geometrie bestimmt den Bauraum in Ihrer Anschlusskonstruktion.
Nein, dieses Modell ist als wartungsfreie Ausführung konzipiert. Die integrierte Gleitschicht aus PTFE übernimmt die reibungsarme Gleitfunktion im Trockenlauf. Das Bauteil besitzt folglich keine Schmierbohrung und benötigt keine Schmierstoffzufuhr.
Der Befestigungsschaft des Gelenkkopfs ist mit einem Innengewinde ausgestattet. Die Gewinderichtung ist als Rechtsgewinde ausgeführt. Sie schrauben das Bauteil direkt auf entsprechende Gewindestangen oder Kolbenstangenenden mit passendem Außengewinde auf.
Bei dieser Materialpaarung gleitet der Stahl-Lagerpartner auf einer Gegenfläche aus PTFE. Dieser Werkstoff bietet niedrige Reibwerte im Trockenlauf. Die Kombination eignet sich vor allem für Schwenkbewegungen und schützt vor direktem metallischen Reibkontakt ohne zusätzliche Schmierstoffe.
Das Bauteil ist als offenes Lager konstruiert und bietet eine uneingeschränkte Beweglichkeit der Gelenkkugel. Offene Gelenkköpfe bauen kompakter als abgedichtete Ausführungen. Bei Einsätzen in staubiger Umgebung sollten Konstrukteure externe Schutzmaßnahmen vorsehen, um einen Eintrag von Schmutzpartikeln zu verhindern.
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