DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 2,65 € | 50,32 € |
| 30 | 5,31 € | 47,66 € |
Der wartungsfreie Gelenkkopf EM17-20-501 Classic Line von DURBAL bietet mit 17 mm Bohrung und Außengewinde eine präzise Kraftübertragung für mechanische Gestänge.
Der Gelenkkopf EM17-20-501 Classic Line verbindet Maschinenelemente gelenkig und gleicht Fluchtungsfehler aus. DURBAL fertigt diese Komponente mit einer Gleitpaarung aus PTFE und Stahl, wodurch während des Betriebs kein Nachschmieren erforderlich ist. Mit einem Außendurchmesser von 44 mm und einer Breite von 14 mm nimmt das Bauteil radiale Belastungen in Zug- und Druckrichtung auf. Konstrukteure nutzen diese Gelenkköpfe für Schwenk- und Kippbewegungen im industriellen Maschinenbau.
Dieses Gelenklager überträgt Bewegungen und Kräfte momentenarm zwischen Gestängen, Zylindern und Hebeln. Die Konstruktion eignet sich vor allem bei langsamen Schwenkbewegungen oder einseitigen Belastungen. Da der Kopf ohne Schmierbohrung ausgeführt ist, eignet er sich für Bereiche, in denen Schmiermittel unerwünscht sind oder ein Zugang für Wartungsarbeiten fehlt. Typische Einsatzfelder finden sich in Verstellmechanismen, Lenkungen sowie Betätigungsstangen im allgemeinen Vorrichtungsbau.
Die Gleitschicht aus PTFE im Zusammenspiel mit dem Stahl-Innenring minimiert die Reibung ohne Zugabe von Schmierfett. Daraus resultiert die wartungsfreie Ausführung, die Stillstandzeiten für Schmierintervalle überflüssig macht. Das rechtsgängige Außengewinde erlaubt eine direkte Montage in Innengewinde von Zug- und Druckstangen. Achten Sie bei der Konstruktion auf die Gewinderichtung, um eine spielfreie Justierung der Gestängelänge über passende Gegenstücke zu erreichen.
Die Bohrung beträgt 17 mm, der Außendurchmesser liegt bei 44 mm und die Baubreite misst 14 mm. Anhand dieser Kernmaße stimmen Sie den Innendurchmesser der Lagerkugel und den Platzbedarf im Gehäusebereich auf Ihre bestehende Konstruktion ab.
Nein, dieser Gelenkkopf ist als wartungsfreie Ausführung konzipiert. Dank der Gleitpaarung aus PTFE und Stahl arbeitet das Lager trocken. Das Bauteil besitzt keine Schmierbohrung und ist für den Betrieb ohne zusätzliche Schmierstoffe ausgelegt.
Das Verbindungselement ist mit einem Schaft-Außengewinde mit Rechtsgewinde ausgestattet. Es dient der direkten Verschraubung in passende Innengewinde von Gestängen, Kolbenstangenenden oder Verbindungsrohren.
Die Ausführung ist als offenes Lager ohne zusätzliche Dichtlippen gefertigt. Bei Einsätzen in staubiger oder feuchter Umgebung sollten Sie die Verbindungsstelle konstruktiv vor direktem Schmutzeintrag schützen, um den Abrieb der PTFE-Gleitschicht gering zu halten.
Das Bauteil ist primär für radiale Zug- und Druckkräfte bei Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen ausgelegt. Es gleicht Fluchtungsfehler zwischen Achse und Anschlussbauteil aus, wodurch Kantenpressungen und Biegespannungen in angrenzenden Komponenten verringert werden.
DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
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