BEFN20-20-502  CLASSIC LINE Gelenkköpfe von DURBAL
BEFN20-20-502  CLASSIC LINE Gelenkköpfe von DURBAL

DURBAL

Gelenkköpfe DURBAL BEFN20-20-502 CLASSIC LINE

Technische Daten
 
Innendurchmesser
20 mm
Außendurchmesser
50 mm
Breite
25 mm
Dichtung
keine, offenes Lager
Ausführung
Stahl(hartverchromt)/Messing
Schmierbohrung
mit Schmierbohrung
Gewindeart
Innengewinde
Gewinderichtung
Linksgewinde
Wartung
wartungspflichtige Ausführung
Gewicht
0,42 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
15 4,00 € 75,91 €
30 8,00 € 71,91 €
79,91 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

5 Versandfertig

Gelenkköpfe DURBAL BEFN20-20-502 CLASSIC LINE
Auf Lager

Gelenkköpfe DURBAL BEFN20-20-502 CLASSIC LINE

Der Gelenkkopf BEFN20-20-502 Classic Line von DURBAL bietet mit 20 mm Bohrung, Innengewinde links und Schmierbohrung eine präzise Verbindung für Schwenkbewegungen.

Der Gelenkkopf BEFN20-20-502 Classic Line fungiert als mechanisches Verbindungselement zur Übertragung dynamischer Zug- und Druckkräfte bei gleichzeitigen Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen. Dieses offene Bauteil von DURBAL verbindet kompakte Abmessungen mit einem Außendurchmesser von 50 mm sowie einer Breite von 25 mm. Typische Einsatzgebiete umfassen anspruchsvolle Gestängeführungen im Maschinenbau sowie Verbindungen in Steuerungs- und Betätigungsmechanismen, bei denen radiale Belastungen momentenarm in benachbarte Konstruktionen eingeleitet werden sollen.

In welchen Konstruktionen bewährt sich der Gelenkkopf BEFN20-20-502 Classic Line?

Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Gelenkeinheit vor allem in mechanischen Koppelstangen, Hebelgetrieben und Zylinderanlenkungen. Durch die Auslegung der Gleitpaarung PTFE/Stahl gleicht das Gelenk Winkelversätze zwischen Welle und Anschlussgehäuse aus. Die Bauart ist dafür ausgelegt, wechselnde radiale Kräfte aufzunehmen, ohne Verkantungen im System zu verursachen. Das offene Lager eignet sich dabei für Einbauumgebungen, in denen eine direkte Nachschmierung über die vorhandene Gehäuseöffnung im laufenden Betrieb möglich ist.

Welche Besonderheiten bieten Linksgewinde und Schmierbohrung bei der Montage?

Das integrierte Innengewinde mit Linksgewinde erlaubt in Kombination mit einer Rechtsgewindestange eine stufenlose Längeneinstellung des Gestänges direkt im eingebauten Zustand. Für die Auslegung ist die passende Gewindepaarung der Verbindungsstange maßgeblich. Da es sich um eine wartungspflichtige Ausführung mit Schmierbohrung handelt, wird Schmierstoff über die vorgesehene Bohrung regelmäßig zugeführt. Dies mindert den Reibungswiderstand in der Gleitzone und unterstützt die Funktionsfähigkeit der mechanischen Verbindung im laufenden Betrieb.

Welche Abmessungen weist der Gelenkkopf BEFN20-20-502 Classic Line auf?

Die Aufnahmebohrung der Gelenkkugel misst 20 mm im Innendurchmesser. Der Außendurchmesser des Kopfes beträgt 50 mm, während die Baubreite bei 25 mm liegt. Diese definierten Hauptmaße ermöglichen die exakte Auslegung passender Aufnahmebolzen sowie die Prüfung des erforderlichen Einbauraums in der Anschlusskonstruktion.

Was zeichnet die Gewindeausführung dieses Gelenkkopfes aus?

Das integrierte Innengewinde besitzt eine linksgängige Steigung. Linksgewinde kommen vor allem in Spannschlössern oder verstellbaren Koppelstangen zum Einsatz. Durch das Zusammenspiel mit einem rechtsgängigen Gegenstück auf der Gegenseite verändert sich der Achsabstand beider Köpfe durch Drehen der Verbindungsstange, ohne dass Gelenkbolzen gelöst werden müssen.

Warum benötigt dieser Gelenkkopf eine regelmäßige Wartung?

Als wartungspflichtige Ausführung verfügt das Bauteil über eine Schmierbohrung im Gehäuse. Um Reibung sowie Verschleiß zwischen Gelenkkugel und Lagerschale im Betrieb gering zu halten, wird in regelmäßigen Intervallen Schmierstoff nachgeführt. Die Schmierstoffzufuhr wirkt vorzeitigem Verschleiß an den beanspruchten Gleitflächen der Konstruktion entgegen.

Welche Eigenschaften besitzt die Gleitpaarung PTFE/Stahl?

Die Kombination aus PTFE und Stahl verbindet die Festigkeit des metallischen Werkstoffs mit den günstigen Gleiteigenschaften des Kunststoffs. Diese Paarung reduziert das Losbrechmoment bei langsamen Bewegungen und wirkt stick-slip-Effekten entgegen. In Verbindung mit der Schmierstoffzufuhr über die Schmierbohrung wird eine gleichmäßige Kraftübertragung bei wechselnden Beanspruchungen unterstützt.

Was bedeutet die Einstufung als offenes Lager?

Die offene Bauart besitzt keine integrierten Dichtscheiben oder Dichtlippen an den Stirnseiten des Gelenkbereichs. Die Kugelzone liegt frei zugänglich im Stangenkopf. Dies erleichtert das Nachschmieren und die visuelle Kontrolle des Lagerspaltes, erfordert jedoch eine Einbauumgebung, die weitgehend frei von aggressiven Stäuben oder grober Verschmutzung ist.

DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
Verrenberger Weg 2, 74613 Öhringen, Germany
info@durbal.de, https://www.durbal.de/impressum/

10168428
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren