DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 4,00 € | 75,91 € |
| 30 | 8,00 € | 71,91 € |
Der Gelenkkopf BEFN20-20-501 Classic Line von DURBAL bietet eine 20 mm Bohrung, Innengewinde und eine nachschmierbare PTFE/Stahl-Gleitpaarung für präzise geführte Gestänge.
Der Gelenkkopf BEFN20-20-501 Classic Line verbindet mechanische Bauteile und überträgt Zug- sowie Druckkräfte bei gleichzeitigen Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen. Als anschlussfertiges Gelenkelement gleicht dieses mechanische Verbindungsteil Fluchtungsfehler aus. Durch die integrierte Bohrung von 20 mm und die Bauweise aus der Classic-Line-Serie von DURBAL eignet sich das Modell für Führungsaufgaben im industriellen Maschinen- und Vorrichtungsbau.
Dieses mechanische Verbindungselement kommt dort zum Einsatz, wo Gestänge, Hebel oder Steuerzylinder beweglich gelagert werden müssen. Konstrukteure nutzen den Gelenkkopf vor allem in Steuerungsmechanismen sowie pneumatischen oder mechanischen Übertragungssystemen. Da die Ausführung für wechselnde radiale Kraftrichtungen ausgelegt ist, nimmt der Kopf dynamische Bewegungen auf und leitet entstehende Querkräfte momentenarm in die umgebende Tragstruktur ab. Dies schützt angeschlossene Zylinderstangen und Gestänge vor ungünstigen Biegemomenten.
Das metrische Rechtsgewinde als Innengewinde ermöglicht die direkte Montage auf passende Gewindestangen oder Zylinderenden ohne zusätzliche Zwischenadapter. Bei dieser wartungspflichtigen Ausführung dient die Schmierbohrung dazu, dass Schmierstoff gezielt in den Kontaktbereich zwischen PTFE-Schicht und Stahlkugel gelangt. Obwohl PTFE über reibungsarme Gleiteigenschaften verfügt, unterstützt regelmäßiges Nachschmieren den Abtransport eingedrungener Schmutzpartikel und trägt zur langen Nutzungsdauer bei hoher Dauerbelastung bei.
Der Gelenkkopf von DURBAL weist einen Bohrungsdurchmesser von 20 mm, einen Außendurchmesser von 50 mm sowie eine Breite von 25 mm auf. Das Bauteil verfügt über ein rechtsgängiges Innengewinde sowie eine Gleitpaarung aus PTFE und Stahl. Es dient der momentenarmen Kraftübertragung in Gelenkstangen und mechanischen Hebeln.
Die Bohrung zur Aufnahme von Wellen oder Bolzen beträgt 20 mm. Der Gehäusekopf besitzt einen Außendurchmesser von 50 mm, während die Gesamtbreite des Lagers bei 25 mm liegt. Diese standardisierten Hauptabmessungen ermöglichen eine genaue Abstimmung mit den Anschlussmaßen Ihrer Maschinenkonstruktion.
Dieses Modell ist trotz der reibungsmindernden Gleitschicht als wartungspflichtig definiert. Über die Schmierbohrung lässt sich geeignetes Schmiermittel direkt an die Gleitflächen leiten. Regelmäßige Schmierintervalle verringern den Verschleiß bei wechselnden Betriebsbedingungen und spülen eventuelle Verunreinigungen aus der Kontaktzone heraus.
Der Schaft besitzt ein Innengewinde mit Rechtssteigung. Sie schrauben diesen Gelenkkopf direkt auf Gewindestangen, Zugstangen oder Gewindeenden von Betätigungszylindern auf. Durch Drehung im Uhrzeigersinn stellen Sie die gewünschte Einbaulänge im Gestänge präzise ein.
Der Gelenkkopf ist als offenes Lager ohne integrierte Dichtscheiben ausgeführt. Diese Konstruktion erleichtert den direkten Schmierstoffzutritt an die Gleitflächen. Bei Einsatz in stark staubigen oder feuchten Umgebungen empfiehlt sich der Schutz durch externe Dichtkappen oder Faltenbälge.
DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
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