DURBAL
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| 30 | 6,28 € | 56,58 € |
Der Gelenkkopf BEMN18-20-501 Classic Line von DURBAL bietet mit 18 mm Bohrung eine nachschmierbare Gelenkverbindung für mechanische Steuerungs- und Koppelstangen.
Der Gelenkkopf BEMN18-20-501 Classic Line verbindet gelenkige Beweglichkeit mit mechanischer Belastbarkeit. Ausgeführt als offenes Gelenklager im Stangenkopf dient dieses Bauteil der Übertragung von Zug- und Druckkräften bei gleichzeitigen Schwenk-, Kipp- oder Drehbewegungen. Mit einer Bohrung von 18 mm, einem Außendurchmesser von 46 mm und einer Kopfbreite von 23 mm lässt sich das Bauteil direkt in bestehende Gestängekonstruktionen integrieren. Hersteller DURBAL fertigt diese Classic-Line-Ausführung für vielseitige Industrieanwendungen.
Dieses mechanische Verbindungselement kommt vorrangig in Koppelstangen, Hebelmechanismen und Zylinderanlenkungen zum Einsatz. Da die sphärische Lagerung mehrdimensionale Schwenkbewegungen und Fluchtungsfehler ausgleicht, trägt sie dazu bei, schädliche Biegespannungen sowie punktuelle Kantenpressungen im Gestänge zu verringern. Die Konstruktion ist darauf ausgelegt, wechselnde sowie dynamische Zug- und Druckkräfte aufzunehmen und Bewegungsabläufe kontrolliert zu übertragen.
Als wartungspflichtige Variante erfordert die offene Gleitpaarung einen Schmierfilm zwischen den Reibpartnern. Über die integrierte Schmierbohrung am Kopfgehäuse lässt sich Schmierstoff direkt in die Belastungszone einbringen. Das intervallmäßige Nachschmieren transportiert Partikel nach außen und mindert den mechanischen Reibungsverschleiß im laufenden Betrieb. Gleichzeitig gestattet das Außengewinde mit Rechtsgewinde am Schaft eine direkte Montage sowie ein Einstellen der Stangenlänge.
Die Komponente besitzt eine Aufnahmebohrung von 18 mm für den Verbindungsbolzen. Der Gehäusekopf weist einen Außendurchmesser von 46 mm auf. Die Gesamtbreite des Lagerelements beträgt 23 mm. Diese Abmessungen ermöglichen eine direkte Zuordnung zu passenden Wellen und Anschlusskonstruktionen im Maschinenbau.
Der Gelenkkopf ist mit einem rechtsgängigen Außengewinde am Schaft ausgeführt. Diese Gewindeart dient dem direkten Einschrauben in Verbindungshülsen oder Koppelstangen mit Innengewinde. Die rechtsdrehende Steigung entspricht dem gängigen Standard in mechanischen Gestängen und erleichtert die axiale Positionierung.
Wartungspflichtig kennzeichnet eine Bauweise, bei der Gleitflächen aus metallischen Reibpartnern aufeinandertreffen. Ohne Schmierstoffzufuhr würde erhöhte Reibung zu vorzeitigem Verschleiß führen. Das Bauteil erfordert daher wiederkehrende Schmierintervalle, damit Schmierstoff die Kontaktflächen benetzt und Reibung sowie Hitzeentwicklung im Betrieb wirksam abbaut.
Am Gehäusekopf befindet sich eine Schmierbohrung, über die Schmiermittel direkt an die innere Kugelzone gelangt. Bei Wartungsarbeiten pressen Sie geeignetes Schmierfett hinein, bis sich das Depot füllt. Das verdrängt verbrauchtes Schmiermittel sowie eventuell eingedrungenen Staub nach außen und schützt die Lauffläche vor Festkörperreibung.
Ein offener Gelenkkopf verzichtet auf berührende Dichtscheiben am Lagerauge. Diese Bauart ermöglicht freie Schwenkwinkel ohne Dichtungsreibung und erlaubt eine direkte Durchspülung beim Nachschmieren. In trockenen oder zusätzlich gekapselten Umgebungen stellt die offene Form eine leichtgängige Führung dar, die sich unkompliziert reinigen lässt.
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