DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 2,13 € | 40,43 € |
| 30 | 4,25 € | 38,31 € |
Der Gelenkkopf DSIL25 T/K Basic Line von DURBAL bietet eine wartungsfreie Gleitlagerung mit 25 mm Bohrung und mechanischem Innengewinde für Schwenkbewegungen.
Mit dem Gelenkkopf DSIL25 T/K Basic Line erhalten Sie ein einbaufertiges Verbindungselement des Herstellers DURBAL für industrielle Gestänge und mechanische Antriebe. Die integrierte Gleitpaarung aus Messing/Bronze-PTFE ermöglicht gleichmäßige Gleitbewegungen bei geringer Reibung. Bei einem Außendurchmesser von 60 mm und einer Baubreite von 31 mm nimmt das Bauteil radiale Belastungen auf. Die offene Bauweise ohne Dichtelemente unterstützt kompakte Konstruktionen, bei denen keine zusätzlichen Dichtlippen den Bewegungsspielraum einschränken.
Konstrukteure setzen diesen Gelenkkopf vor allem in Koppelstangen, Hebelmechanismen und Steuergestängen ein, bei denen Zug- und Druckkräfte übertragen werden. Durch die wartungsfreie Ausführung entfällt ein kontinuierlicher Schmieraufwand während des Betriebs. Die Bauform gleicht Fluchtungsfehler und betriebsbedingte Schiefstellungen zwischen verbundenen Wellen oder Achsen aus. Typische Einsatzfelder finden sich im Maschinenbau, in verstellbaren Führungen und in pneumatischen sowie hydraulischen Zylinderanlenkungen, die für offene Gelenklagerungen ausgelegt sind.
Bei der Auslegung mechanischer Verbindungen bestimmt die Gewinderichtung die Verstellbarkeit des gesamten Gestänges. Das vorhandene Linksgewinde als Innengewinde erlaubt in Kombination mit einer rechtsgängigen Gewindestange eine stufenlose Längeneinstellung durch einfaches Drehen der Verbindungsstange. Da dieser Gelenkkopf ohne Schmierbohrung ausgeführt ist, bleibt der tragende Schaftquerschnitt ungeschwächt. Beim Einbau verbindet die 25-mm-Bohrung den Lagerbolzen formschlüssig mit der jeweiligen Anschlusskonstruktion.
Das Bauteil besitzt eine Innenbohrung von 25 mm zur Aufnahme des Lagerbolzens. Der äußere Kopfdurchmesser beträgt 60 mm, während die Gesamtbreite des Gelenkkopfes bei 31 mm liegt. Diese Maße definieren den erforderlichen Einbauraum in der Anschlusskonstruktion.
Diese Materialpaarung kombiniert eine Trägerschicht aus Messing oder Bronze mit einer reibungsarmen PTFE-Gleitschicht. Der Werkstoffverbund unterstützt ein gleichmäßiges Gleitverhalten ohne Stick-Slip-Effekt und kommt ohne externe Schmierstoffe wie Fette oder Öle aus.
Als wartungsfreie Ausführung benötigt das Gelenklager keine nachträgliche Fett- oder Ölzufuhr über Schmiernippel. Der Verzicht auf eine Schmierbohrung schützt die Schaftstruktur vor zusätzlichen Kerbwirkungen und vereinfacht die Handhabung bei der regelmäßigen Anlagenwartung.
Ein Linksgewinde zieht sich gegen den Uhrzeigersinn fest, also entgegen der üblichen Rechtsdrehung. In Spurstangen oder Verstellhebeln wird ein Linksgewinde mit einem Rechtsgewinde kombiniert, damit sich der Abstand beider Gelenkpunkte durch Drehen der Verbindungsstange justieren lässt.
Da das Gelenk keine integrierten Dichtringe aufweist, können Umgebungsmedien direkt an die Gleitfläche gelangen. Bei starkem Staubanfall, Spritzwasser oder abrasiven Schmutzpartikeln empfiehlt sich ein bauseitiger Schutz, um vorzeitigen Verschleiß der PTFE-Gleitschicht zu vermeiden.
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