SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 3,94 € | 74,87 € |
| 30 | 7,88 € | 70,93 € |
Der Gelenkkopf SI20 ES-2RS von SKF bietet 20 mm Bohrungsdurchmesser, beidseitige Lippendichtungen und eine Stahl/Stahl-Gleitpaarung für schwenkende Bewegungen.
Mit dem Gelenkkopf SI20 ES-2RS erhalten Konstrukteure und Instandhalter ein mechanisches Verbindungselement für bewegliche Lagerstellen. Das Bauteil von SKF besitzt ein Innengewinde mit Rechtssteigung zur direkten Montage an Gestängen oder Kolbenstangen. Durch die Ausführung in Stahl auf Stahl nimmt dieses Gelenklager hohe wechselnde Kräfte auf. Die integrierten Lippendichtungen an beiden Seiten schützen die sphärischen Kontaktflächen vor eindringenden Schmutzpartikeln und Feuchtigkeit, was den mechanischen Verschleiß im laufenden Betrieb mindert.
Dieses Bauteil dient der Führung von Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen in mechanischen Gestängen oder Zylinderanlenkungen. Durch das Zusammenspiel aus Innenring und Gehäuse gleicht das Lager Fluchtungsfehler zwischen verbundenen Bauteilen aus. Das Innengewinde mit Rechtsgewinde erleichtert die Befestigung auf passenden Außengewinden. Konstruktionen mit wechselnden radialen Zug- und Druckkräften nutzen die tragfähigen Stahl-Laufflächen, sofern eine planmäßige Nachschmierung über die vorhandenen Schmierbohrungen erfolgt.
Die Gleitpaarung aus zwei Stahlkomponenten erfordert einen kontinuierlichen Schmierfilm im Lagerspalt. Diese wartungspflichtige Ausführung benötigt regelmäßige Schmierintervalle, damit die Reibpartner nicht trocken aufeinander gleiten und vorzeitig verschleißen. Gegenüber wartungsfreien Ausführungen verkraftet der reine Verbund aus Stahl/Stahl höhere dynamische Stoßbelastungen. Die beidseitige 2RS-Lippendichtung hält das eingebrachte Schmiermittel im Lagergehäuse und schirmt die innere Gleitzone gegen abrasive Umgebungsstäube ab.
Die Bohrung des Innenrings misst 20 mm, der Außendurchmesser des Kopfes beträgt 54 mm und die Gehäusebreite beläuft sich auf 16 mm. Diese Maße definieren den erforderlichen Bauraum an Gestängen sowie den passenden Bolzendurchmesser für die radiale Aufnahme.
Das Nachsetzzeichen 2RS kennzeichnet beidseitig angebrachte elastische Lippendichtungen. Diese Dichtlippen decken den Spalt zwischen Innen- und Außenring ab. Sie mindern das Austreten von Schmierfett und verringern das Eindringen von Schmutz sowie Feuchtigkeit in die Gleitzone.
Das Bauteil verfügt über ein metrisches Innengewinde mit Rechtssteigung. Dadurch lässt sich der Gelenkkopf direkt auf ein entsprechendes Außengewinde einer Kolbenstange oder eines Verbindungselements aufschrauben, um die mechanische Anbindung herzustellen.
Ja, bei der Gleitpaarung Stahl/Stahl handelt es sich um eine wartungspflichtige Variante. Für einen störungsfreien Betrieb ohne Fressneigung ist eine intervallmäßige Schmierung mit geeignetem Fett erforderlich. Die beidseitigen Lippendichtungen unterstützen dabei den Verbleib des Schmierstoffs im Lager.
Wartungsfreie Ausführungen besitzen meist spezielle Gleitschichten, die ohne Nachschmierung betrieben werden. Die hier ausgeführte Stahl/Stahl-Variante erfordert Schmierstoffzufuhr, eignet sich im Gegenzug jedoch für wechselnde Stoßbelastungen und Schwingungen in industriellen Gelenkstellen.
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