SIL40  ES-2RS Gelenkköpfe von SKF
SIL40  ES-2RS Gelenkköpfe von SKF

SKF

Gelenkköpfe SKF SIL40 ES-2RS

Technische Daten
 
Innendurchmesser
40 mm
Außendurchmesser
94 mm
Breite
28 mm
Dichtung
beidseitig Lippendichtung
Ausführung
Stahl/Stahl
Schmierbohrung
mit Schmierbohrung
Gewindeart
Innengewinde
Gewinderichtung
Linksgewinde
Wartung
wartungspflichtige Ausführung
Gewicht
2,2 kg
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Gelenkköpfe SKF SIL40 ES-2RS
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Gelenkköpfe SKF SIL40 ES-2RS

Der Gelenkkopf SIL40 ES-2RS von SKF verbindet eine 40-mm-Bohrung mit langlebiger Stahl/Stahl-Gleitpaarung, Schmierbohrung und schützender 2RS-Lippendichtung für mechanische Gestänge.

Der Gelenkkopf SIL40 ES-2RS dient als montagefertiges Verbindungselement zur Übertragung dynamischer Zug- und Druckkräfte bei gleichzeitigen Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen. Mit einer Bohrung von 40 mm, einem Außendurchmesser von 94 mm und einer Kopfbreite von 28 mm eignet sich dieses Bauteil von SKF Wälzlager für anspruchsvolle mechanische Gelenkstellen. Das integrierte Radiallager mit kugeliger Gleitfläche gleicht Fluchtungsfehler aus und verringert Biegemomente im Gestänge.

In welchen Anwendungen kommt der Gelenkkopf SIL40 ES-2RS zum Einsatz?

Dieses mechanische Gelenk kommt an Kolbenstangenenden, Hebelkonstruktionen und Führungsgestängen zum Einsatz, an denen wechselnde radiale Kräfte wirken. Durch die Gleitflächenkombination Stahl/Stahl ist die Konstruktion gezielt auf hohe stoßartige Belastungen und wechselnde Kraftrichtungen abgestimmt. Die beidseitigen Lippendichtungen schützen das Lagerinnere vor eindringenden Schmutzpartikeln oder Feuchtigkeit, was den Einsatz auch in staubbelasteten Umgebungen mechanischer Anlagen ermöglicht.

Worauf kommt es bei Linksgewinde und Nachschmierung an?

Die Kennzeichnung SIL weist auf ein metrisches Innengewinde mit Linksgewinderichtung hin. In Kombination mit einem rechtsgängigen Gegenstück erlaubt dies die stufenlose Längeneinstellung von Koppelstangen durch bloßes Drehen der Verbindungsstrebe. Da es sich um eine wartungspflichtige Ausführung handelt, erfordert der Betrieb regelmäßige Schmierintervalle. Über die vorhandene Schmierbohrung führen Sie Schmiermittel direkt in die Gleitzone nach, wodurch der Verschleiß der Gleitflächen verringert wird.

Welche Maße hat der Gelenkkopf SIL40 ES-2RS?

Die Anschlussmaße umfassen eine Aufnahmebohrung von 40 mm Durchmesser, einen äußeren Kopfdurchmesser von 94 mm sowie eine Breite von 28 mm. Diese Maße ermöglichen einen passgenauen Sitz auf entsprechenden Bolzen und Wellenenden.

Welche Funktion hat die beidseitige Lippendichtung?

Die mit dem Zusatz 2RS gekennzeichnete beidseitige Dichtung schirmt die innere Gleitzone vor dem Eindringen von Staub, Abrieb und Feuchtigkeit ab. Gleichzeitig hält sie das Schmiermittel im Lagerinnenraum, was Reibung mindert und die Funktionsdauer der Gleitpaarung unterstützt.

Warum ist der Gelenkkopf mit einem Linksgewinde ausgeführt?

Ein Schaft mit Innengewinde in Linksausführung ermöglicht zusammen mit einer rechtsgängigen Stange eine präzise Längenjustierung im montierten Zustand. Durch Drehen des Verbindungsrohrs lässt sich der Achsabstand verkürzen oder verlängern, ohne die Gelenkenden komplett demontieren zu müssen.

Wie wird die wartungspflichtige Stahl/Stahl-Gleitpaarung geschmiert?

Für die Zufuhr von Schmierfett besitzt der Gelenkkopf eine integrierte Schmierbohrung am Stangenkörper. Über diese Öffnung gelangt das Schmiermittel direkt zwischen den Innenring und die Gleitschale, um metallischen Reibkontakt bei wechselnden Betriebsbelastungen gering zu halten.

Welche Belastungsarten nimmt dieses Bauteil auf?

Die Konstruktion nimmt primär radiale Zug- und Druckkräfte auf und leitet diese momentenarm in die umgebende Baugruppe weiter. Dank der kugeligen Lagerung gleicht das Element auch räumliche Winkelbewegungen und fertigungsbedingte Fluchtungsfehler im Gestänge aus.

Wodurch zeichnet sich die Gleitpaarung Stahl/Stahl beim SIL40 ES-2RS aus?

Die Kombination aus stählernem Innenring und stählerner Gleitschale nimmt hohe dynamische Kräfte sowie wechselnde Stoßbelastungen auf. Da beide Gleitpartner aus Stahl bestehen, handelt es sich um eine wartungspflichtige Bauart, die über die vorgesehene Schmierbohrung regelmäßig mit Schmierstoff versorgt werden muss.

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Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
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