INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 1,55 € | 29,33 € |
| 35 | 3,08 € | 27,80 € |
Der Gelenkkopf GAL10 -DO von INA bietet eine offene Stahl/Stahl-Gleitpaarung mit Linksgewinde für 10 mm Bohrung und 29 mm Außendurchmesser.
Der Gelenkkopf GAL10 -DO von INA dient als mechanisches Verbindungselement zur Übertragung von Zug- und Druckkräften bei gleichzeitigen Schwenk- und Kippbewegungen. Das Bauteil verbindet ein Gelenklager mit einem Gewindeschaft und gleicht Fluchtungsfehler in mechanischen Gestängen aus. Durch die kompakten Abmessungen von 10 mm Bohrung, 29 mm Außendurchmesser und 9 mm Breite eignet sich dieser Gelenkkopf für mechanische Anlenkungen in unterschiedlichen Konstruktionen.
Dieses mechanische Verbindungselement ist vor allem für Anwendungen mit wechselnden radialen Belastungen sowie Schwenkbewegungen konzipiert. Typische Einsatzgebiete finden sich in mechanischen Koppelstangen, Hebelgetrieben oder Steuerungsgestängen, bei denen radiale Kräfte momentenarm in die Anschlusskonstruktion eingeleitet werden sollen. Die wartungspflichtige Bauart mit Stahl/Stahl-Kontakt ist darauf ausgelegt, dynamische Stoßbelastungen und wechselnde Kraftrichtungen im Betrieb aufzunehmen.
Die Ausführung mit Außengewinde und Linksgewinde ermöglicht in Kombination mit einem Rechtsgewinde an der Gegenseite eine stufenlose Längeneinstellung von Verbindungsstangen durch einfaches Drehen. Die Gleitpaarung Stahl/Stahl erfordert regelmäßige Schmierung, da der Gelenkkopf als wartungspflichtige Variante ohne Schmierbohrung ausgeführt ist. Das offene Lager besitzt keine Dichtungen, wodurch der Schmierstoff direkt von außen an die Gleitflächen zugeführt werden muss.
Das Bauteil von INA kombiniert ein Radial-Gelenklager mit einem Außengewindeschaft. Die Kennzeichnung GAL steht für eine Ausführung mit Linksgewinde. In Verbindung mit der Stahl/Stahl-Gleitpaarung überträgt der Gelenkkopf Kräfte momentenarm und eignet sich für Anwendungen mit wechselnden Zug- und Druckbelastungen.
Der Gelenkkopf verfügt über einen Bohrungsdurchmesser von 10 mm zur Aufnahme des passenden Bolzens. Der äußere Kopfdurchmesser beträgt 29 mm und die Baubreite liegt bei 9 mm. Diese Abmessungen sind vor der Montage mit den Platzverhältnissen sowie den Toleranzen der Anschlusskonstruktion abzugleichen.
Ein Linksgewinde dreht sich entgegen dem Uhrzeigersinn ein. Diese Gewinderichtung wird häufig in Spurstangen und Koppelstangen genutzt: Sitzt an einem Ende ein Linksgewinde und am anderen ein Rechtsgewinde, lässt sich der Abstand beider Gelenkpunkte durch einfaches Drehen der Verbindungsstange justieren, ohne die Gelenkköpfe zu demontieren.
Da dieses Modell ohne eigene Schmierbohrung gefertigt ist, muss Schmierstoff manuell von außen an die Gleitflächen von Innen- und Außenring gelangen. Eine regelmäßige Nachschmierung ist für den Betrieb der Stahl/Stahl-Paarung erforderlich, um Reibung und Verschleiß der Gleitflächen gering zu halten.
Die offene Ausführung ohne Dichtringe bietet geringe Reibungswiderstände bei Schwenkbewegungen. Sie eignet sich für saubere Einbauumgebungen oder geschützte Gehäuse. Da keine Dichtlippen vorhanden sind, können Schmierstoffe ungehindert an die Kontaktflächen gelangen, während bei Schmutzeinwirkung zusätzliche externe Schutzmaßnahmen ratsam sind.
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