GIL8 -DO Gelenkköpfe von INA
GIL8 -DO Gelenkköpfe von INA

INA

Gelenkköpfe INA GIL8 -DO

Technische Daten
 
Innendurchmesser
8 mm
Außendurchmesser
24 mm
Breite
8 mm
Dichtung
keine, offenes Lager
Schmierbohrung
ohne Schmierbohrung
Gewindeart
Innengewinde
Gewinderichtung
Linksgewinde
Wartung
wartungspflichtige Ausführung
Gewicht
0,038 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Gelenkköpfe INA GIL8 -DO
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Gelenkköpfe INA GIL8 -DO

Der Gelenkkopf GIL8 -DO von INA bietet eine offene Stahl/Stahl-Gleitpaarung mit Innengewinde links für kompakte mechanische Anlenkungen mit 8 mm Bohrung.

Der Gelenkkopf GIL8 -DO dient als präzises Verbindungselement zur Übertragung von Zug- sowie Druckkräften in mechanischen Gestängen. Bei einem Innendurchmesser von 8 mm, einem Außendurchmesser von 24 mm und einer Breite von 8 mm eignet sich dieses mechanische Bauteil für raumsparende Konstruktionen. Als offenes Gelenklager ohne Dichtung ausgeführt, setzt die Paarung auf den direkten Kontakt von Stahl auf Stahl. Durch diese klassische Werkstoffkombination nimmt das Element hohe wechselnde Belastungen im industriellen Dauereinsatz auf.

Wofür eignet sich der Gelenkkopf GIL8 -DO?

Typische Einsatzbereiche finden sich im Maschinenbau, in Vorrichtungen sowie in pneumatischen oder hydraulischen Steuergestängen. Das Bauteil gleicht Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse aus und erlaubt räumliche Schwenkbewegungen. Konstrukteure binden den Kopf bevorzugt dort ein, wo translatorische Bewegungen von Zylindern oder Hebeln winkelbeweglich übertragen werden sollen. Da das Lager radiale Kräfte in beiden Richtungen aufnimmt, eignet es sich besonders bei oszillierenden Bewegungsabläufen und Schwenkvorgängen mit dynamischer Beanspruchung.

Was zeichnet das Linksgewinde und die Stahl/Stahl-Gleitpaarung aus?

Das integrierte Linksgewinde im Schaft ermöglicht in Kombination mit einer rechtsgängigen Gegenseite eine stufenlose Längeneinstellung von Koppelstangen, ohne dass Sie die Gelenke demontieren müssen. Bei dieser Bauform handelt es sich um eine wartungspflichtige Ausführung ohne Schmierbohrung. Eine fachgerechte Initialschmierung sowie die Zufuhr von Schmierstoff über die offene Lagerstelle sind daher für die Betriebsdauer entscheidend. Die Gleitpaarung Stahl/Stahl verlangt ein passendes Schmiermittel, um metallischen Verschleiß zu minimieren und Reibung wirksam zu senken.

Welche Abmessungen hat der Gelenkkopf GIL8 -DO?

Der Gelenkkopf besitzt eine Bohrung von 8 mm für den Bolzen oder die Achse. Der äußere Kopfdurchmesser beträgt 24 mm, während die Lagerbreite mit 8 mm bemessen ist. Durch diese Maße passt der Kopf in schlanke Anschlusskonstruktionen von Maschinen und Steuerungen.

Welche Gewindeart besitzt dieser Gelenkkopf?

Der Gelenkkopf verfügt über ein Schaftinnengewinde mit Linksgewinde. Zusammen mit einer Spindel oder Stange lässt sich der Abstand durch einfaches Drehen exakt justieren. Bei der Konstruktion ist darauf zu achten, dass die Gegenstange ebenfalls das passende linksgängige Außengewinde aufweist.

Wie wird der Gelenkkopf GIL8 -DO geschmiert?

Die Ausführung mit Stahl/Stahl-Gleitpaarung ist wartungspflichtig und ohne Schmierbohrung gefertigt. Die Schmierung erfolgt direkt von außen über die zugängliche Lagerstelle. Regelmäßige Zufuhr geeigneter Schmierstoffe ist erforderlich, um Reibung im Betrieb zu mindern und die Lebensdauer der Kontaktflächen zu sichern.

Ist das Lager im Gelenkkopf abgedichtet?

Nein, dieses Modell ist als offenes Lager ohne integrierte Dichtungen ausgeführt. Dadurch bleibt der Bauraum schmal, und Schmiermittel gelangt ungehindert an die Gleitflächen. In staubigen oder stark feuchten Arbeitsumgebungen empfiehlt sich ein zusätzlicher Schutz durch externe Manschetten oder Abdeckungen.

Was bedeutet die Gleitpaarung Stahl/Stahl?

Sowohl der Innenring als auch die Gleitschale des Kopfes bestehen aus Stahl. Diese Werkstoffpaarung zeichnet sich durch hohe mechanische Belastbarkeit aus und widersteht starken Stoß- sowie Wechselkräften. Im Gegensatz zu wartungsfreien Kunststoffgleitschichten erfordert die reine Stahlpaarung jedoch stets einen tragfähigen Schmierfilm.

Wodurch unterscheidet sich die wartungspflichtige von einer wartungsfreien Ausführung?

Wartungspflichtige Gelenkköpfe mit Stahl/Stahl-Kontakt benötigen regelmäßige Schmierintervalle, halten dafür jedoch harten Stößen und wechselnden Kraftrichtungen stand. Wartungsfreie Varianten nutzen meist eingepresste PTFE-Gleitbeläge, die ohne Nachschmierung auskommen, bei dynamischen Stoßbelastungen jedoch empfindlicher reagieren als massiver Stahl.

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