INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 1,62 € | 31,07 € |
| 35 | 3,26 € | 29,43 € |
Der Gelenkkopf GIR6 -UK von INA bietet eine wartungsfreie Lagerung mit Rechts-Innengewinde für kompakte Gestänge bei Maßen von 6x21x6 mm.
Der Gelenkkopf GIR6 -UK von INA dient als montagefertiges mechanisches Verbindungselement für Schwenk- und Kippbewegungen. Mit einer Bohrung von 6 mm, einem Außendurchmesser von 21 mm sowie einer Breite von 6 mm eignet sich dieses Bauteil speziell für schmale Bauräume. Dank der Ausführung mit Innengewinde lässt sich das Gelenk direkt auf passende Stangenenden oder Gewindebolzen aufschrauben. Konstrukteure und Instandhalter greifen auf dieses Lager zurück, um Kräfte momentenarm zu übertragen und Fluchtungsfehler auszugleichen.
Dieser Gelenkkopf nimmt vorwiegend radiale Kräfte in Zug- und Druckrichtung auf und gleicht Fluchtungsfehler zwischen Gestängen und Anschlusspunkten aus. Bevorzugt kommt die Komponente bei langsamen Schwenkbewegungen sowie bei einseitig wirkenden Belastungen zum Einsatz. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau sowie in Gestängen von Betätigungsmechanismen. Die Auslegung ermöglicht eine saubere Kraftübertragung, ohne dass Biegemomente in die angeschlossene Gewindestange eingeleitet werden.
Die Gleitpaarung aus Hartchrom und Gleitwerkstoff macht den GIR6 -UK wartungsfrei, wodurch ein Nachschmieren im laufenden Betrieb entfällt. Deshalb besitzt das Gehäuse weder Schmierbohrung noch Schmiernippel. Bei der Konstruktion ist zu beachten, dass die Gewindegröße und die Rechtsgewinderichtung exakt zum Außengewinde des Anschlussbauteils passen. Weil es sich um eine offene Ausführung ohne Dichtungen handelt, sollte die Lagerstelle vor direkter Einwirkung grober Schmutzpartikel oder Feuchtigkeit geschützt montiert werden.
Die Bohrung beträgt 6 mm, der Außendurchmesser des Kopfes 21 mm und die Breite 6 mm. Über diese Abmessungen lässt sich das Gelenk passgenau auf Bolzen montieren und platzsparend in schlanke Konstruktionen einbinden.
Ein Rechts-Innengewinde ermöglicht das direkte Verschrauben auf eine passende Stange mit Außengewinde. Bei der Montage ist auf das passende Gewindemaß sowie die korrekte Drehrichtung zu achten, um Spannungen im Gestänge zu vermeiden.
Nein, dieses Modell ist als wartungsfreie Ausführung konzipiert und besitzt daher bewusst keine Schmierbohrung. Die Gleitschicht arbeitet trocken und benötigt im Betrieb keine zusätzliche Versorgung mit Schmierfett oder Schmieröl.
Das Bauteil ist als offenes Lager ohne integrierte Dichtlippen ausgeführt. Bei Umgebungen mit Staub- oder Schmutzeinfluss empfiehlt sich daher eine konstruktive Abdeckung, damit keine Fremdkörper zwischen die Gleitflächen geraten.
Radiale Kräfte in Zug- und Druckrichtung werden durch die Konstruktion momentenarm aufgenommen. Durch die sphärische Gleitfläche gleicht das Gelenk Schiefstellungen aus und verringert schädliche Biegemomente auf die verbundene Gewindestange.
Wartungsfreie Modelle wie die Variante -UK nutzen trockene Gleitstoffpaarungen ohne Schmierbohrung und eignen sich für kontinuierliche Schwenkbewegungen. Nachschmierbare Ausführungen basieren häufig auf metallischen Gleitpaarungen mit Schmiernippel und erfordern planmäßige Schmierintervalle.
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