INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 5,01 € | 95,12 € |
| 30 | 10,01 € | 90,12 € |
Der Gelenkkopf GIHNRK25 -LO von INA bietet eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Gleitpaarung mit Klemmeinrichtung für Wellendurchmesser von 25 mm.
Beim Gelenkkopf GIHNRK25 -LO handelt es sich um ein mechanisches Verbindungselement zur Übertragung von Zug- und Druckkräften bei Schwenk- oder Kippbewegungen. Das Bauteil verfügt über eine Bohrung von 25 mm, einen Außendurchmesser von 58 mm sowie eine Breite von 25 mm. Mit seinem Rechtsgewinde und der integrierten Klemmeinrichtung lässt sich das Lager präzise auf Gewindestangen oder Kolbenstangen ausrichten und sicher arretieren.
Konstrukteure nutzen diesen Gelenkkopf vor allem an mechanischen Gestängen und Zylinderanschlüssen, an denen wechselnde radiale Belastungen auftreten. Durch die Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl nimmt der Kopf hohe Stoßkräfte auf und überträgt Bewegungen momentenarm. Der beidseitig verbreiterte Innenring schafft zusätzlichen Freiraum für Schwenkwinkel in der Anschlusskonstruktion, sodass Fluchtungsfehler zwischen bewegten Maschinenteilen wirksam ausgeglichen werden.
Die Ausführung mit Klemmschrauben ermöglicht eine kraftschlüssige Sicherung des Schaftgewindes, ohne dass zusätzliche Kontermuttern nötig sind. Durch das Anziehen der Klemmschrauben wird der geschlitzte Schaft gleichmäßig auf das Gegengewinde gepresst, was ein ungewolltes Lösen bei Schwingungen verhindert. Da es sich um eine offene und wartungspflichtige Variante handelt, erfolgt die Schmierung der Laufflächen direkt über die vorhandene Schmierbohrung.
Dieser Gelenkkopf verfügt über eine Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl sowie ein Schaftgewinde mit integrierter Klemmeinrichtung. Das Bauteil ist für wechselnde Belastungen ausgelegt und besitzt einen beidseitig verbreiterten Innenring, der die Beweglichkeit der Anschlussbolzen vergrößert.
Die Bohrung des Innenrings beträgt 25 mm und nimmt passende Bolzen auf. Das Gehäuse weist einen Außendurchmesser von 58 mm auf. Die Gesamtbreite des verbreiterten Innenrings liegt ebenfalls bei 25 mm, wodurch die Kraftübertragung stabil auf den Lagerbolzen wirkt.
Bei einer Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl entsteht metallischer Kontakt zwischen Innen- und Außenring. Um den Verschleiß zu minimieren und die Betriebsbereitschaft zu erhalten, benötigt die Kontaktfläche regelmäßige Schmierstoffzufuhr. Dafür verfügt das Gehäuse über eine integrierte Schmierbohrung.
Der Gewindeschaft besitzt einen Längsschlitz sowie Klemmschrauben. Nach dem Aufschrauben auf die Kolbenstange oder das Montagegewinde ziehen Sie die Schrauben an. Das Schaftgewinde klemmt sich fest um das Gegengewinde, wodurch die axiale Position ohne Kontermutter gesichert bleibt.
Der breitere Ring ragt über die Seitenflächen des Kopfgehäuses hinaus. Dadurch lässt sich das Lager direkt zwischen Montagegabeln einspannen, ohne dass Distanzbuchsen an den Stirnseiten nötig sind. Gleichzeitig ermöglicht diese Bauform einen größeren Schwenkwinkel bei seitlichen Auslenkungen.
Der Schaft ist mit einem regulären Rechtsgewinde gefertigt. Es zieht sich im Uhrzeigersinn fest und eignet sich für alle Standardanschlüsse an Hydraulikzylindern oder mechanischen Schubstangen mit entsprechendem metrischem Regel- oder Feingewinde.
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