INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 13,47 € | 255,89 € |
| 5 | 26,93 € | 242,43 € |
Der wartungsfreie Gelenkkopf GAR45 -UK-2RS von INA mit 45 mm Bohrung und Außengewinde überträgt radiale Zug- und Druckkräfte ohne Nachschmierung.
Der Gelenkkopf GAR45 -UK-2RS von INA verbindet bewegliche Maschinenelemente und leitet Kräfte momentenarm in die Anschlusskonstruktion weiter. Mit einer Bohrung von 45 mm, einem Außendurchmesser von 102 mm und einer Breite von 32 mm eignet sich das mechanische Verbindungselement für definierte Schwenk- und Kippbewegungen. Als wartungsfreie Ausführung mit einer Gleitpaarung aus Hartchrom und Gleitwerkstoff benötigt dieses Modell keine Schmierbohrung. Sie binden die Komponente über das Außengewinde mit Rechtssteigung direkt an Gestänge oder Zylinder an.
Der Gelenkkopf GAR45 -UK-2RS kommt vor allem in Steuergestängen, Koppelstangen sowie bei der Anlenkung hydraulischer oder pneumatischer Stellglieder zum Einsatz. Das Bauteil nimmt radiale Kräfte in Zug- sowie Druckrichtung auf und gleicht Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse aus. Bei langsamen Schwenkbewegungen und einseitigen Lasten unterstützt die Gleitschicht ein gleichmäßiges Gleitverhalten. Die Konstruktion verringert den Wartungsaufwand, da der Gleitkontakt trocken arbeitet und kein Schmierstoffaustritt auftritt.
Die Kennzeichnung 2RS weist auf beidseitig angebrachte Lippendichtungen hin, die den Gleitbereich vor dem Eindringen von Staub, Feuchtigkeit und Spritzwasser schützen. Da der Gelenkkopf ohne Schmierbohrung ausgeführt ist, hält die Dichtung abrasive Partikel von der Gleitfläche fern. Dies beugt frühzeitigem Verschleiß des Hartchrom-Gleitbelags vor und schützt die Gleitflächen in staubiger Umgebung. Prüfen Sie vor dem Einbau, ob die Schutzwirkung der Dichtlippen für die Umgebungsbedingungen Ihrer Anlage genügt.
Der Gelenkkopf weist eine Bohrung von 45 mm, einen Außendurchmesser von 102 mm am Gelenkkopfauge und eine Lagerbreite von 32 mm auf. Diese Abmessungen bestimmen den erforderlichen Bauraum für den Anschluss an Wellen oder Bolzen. Prüfen Sie vor der Montage die Maße der Anschlusskonstruktion.
Die Bezeichnung beschreibt die Bauart des integrierten Gelenklagers. Das Kürzel UK steht für eine wartungsfreie Gleitpaarung aus Hartchrom auf Gleitwerkstoff. Der Zusatz 2RS kennzeichnet beidseitige Lippendichtungen, die den Gleitkontakt gegen Fremdkörper und Feuchtigkeit abschirmen.
Diese Bauform ist als wartungsfreie Ausführung konzipiert. Der Gleitwerkstoff im Inneren arbeitet trocken gegen den hartverchromten Innenring und benötigt während des Betriebs kein Nachfetten. Eine Schmierbohrung oder ein Schmiernippel ist daher konstruktiv nicht erforderlich und entfällt vollständig.
Der Schaft ist mit einem Außengewinde mit Rechtssteigung (Rechtsgewinde) versehen. Sie schrauben den Kopf direkt in das Gegenstück mit passendem Innengewinde ein oder fixieren ihn mit einer Kontermutter. Beachten Sie bei der Konstruktion die Gewinderichtung für die spätere Einstellbarkeit des Gestänges.
Der Gelenkkopf eignet sich für Schwenk- und Kippbewegungen bei gleichzeitiger Übertragung von Zug- und Druckkräften. Er gleicht Fluchtungsfehler zwischen Maschinenteilen aus und verhindert das Entstehen von Biegemomenten im Gestänge. Die Ausführung eignet sich vor allem für gleichförmige Bewegungsabläufe unter radialer Beanspruchung.
Richten Sie das Gelenkkopfauge parallel zur Bewegungsachse aus, um ein Verkanten unter Last zu vermeiden. Das Außengewinde sollte sauber eingeschraubt und gegen unbeabsichtigtes Lösen gesichert werden. Achten Sie darauf, die Dichtlippen beim Einführen der Anschlusswelle nicht mechanisch zu beschädigen.
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