INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 1,42 € | 26,93 € |
| 35 | 2,83 € | 25,52 € |
Der wartungsfreie Gelenkkopf GAR10 -UK von INA bietet eine 10 mm Bohrung, Außengewinde rechts und eine Gleitpaarung aus Hartchrom und Gleitwerkstoff.
Der Gelenkkopf GAR10 -UK von INA ist ein einbaufertiges Maschinenelement für bewegliche Lagerungen und Verbindungen. Das Bauteil verfügt über eine Bohrung von 10 mm, einen Außendurchmesser von 29 mm sowie eine Breite von 9 mm. Über das Außengewinde lässt sich das Gelenklager direkt mit der gewünschten Anschlusskonstruktion verschrauben. Die Ausführung nimmt radiale Kräfte in Zug- sowie Druckrichtung auf und gleicht dabei Fluchtungsfehler oder räumliche Winkelbewegungen flexibel aus.
Der Einsatz empfiehlt sich vor allem bei schwenkenden, kippenden oder oszillierenden Bewegungen im Maschinen- und Vorrichtungsbau. Typische Einsatzfelder sind mechanische Betätigungsgestänge sowie gelenkige Verbindungselemente mit mehrachsiger Beweglichkeit. Das Bauteil dient der momentenarmen Kraftübertragung bei wechselnden oder einseitigen Belastungen. Als offene Konstruktion ohne integrierte Dichtung ist der Gelenkkopf vor allem für saubere, vor direkten Umgebungseinflüssen geschützte Einbauräume ausgelegt.
Dieses Modell besitzt eine Gleitpaarung aus Hartchrom und Gleitwerkstoff. Der Gelenkkopf ist als wartungsfreie Ausführung konstruiert und kommt ohne zusätzliche Schmierbohrung aus. Ein periodisches Nachschmieren im laufenden Betrieb entfällt somit. Bei der mechanischen Anbindung ist die Ausführung des Schaftes maßgeblich: Das Bauteil verfügt über ein Außengewinde mit Rechtsgewinde, welches ein passendes Gegengewinde an der Anschlusskomponente erfordert.
Der Gelenkkopf besitzt einen Bohrungsdurchmesser von 10 mm, einen Kopfaußendurchmesser von 29 mm und eine Breite von 9 mm. Diese Abmessungen bestimmen die Aufnahme für Bolzen oder Wellen sowie den benötigten Freiraum in der Anschlusskonstruktion.
Bei dieser Bauform gleitet eine hartverchromte Kugelfläche auf einer Schicht aus Gleitwerkstoff. Diese Werkstoffpaarung reduziert Reibung und Verschleiß ohne zusätzliche Schmierfette. Dadurch entfallen regelmäßige Schmierintervalle, was den Betreuungsaufwand im laufenden Betrieb verringert.
Das Bauteil ist mit einem Außengewinde als Rechtsgewinde ausgeführt. Sie schrauben den Schaft direkt in eine passende Gewindebohrung oder eine Gewindestange mit Rechtsgewinde ein. Für linksgängige Anschlüsse ist diese Ausführung nicht geeignet.
Da der Gelenkkopf als wartungsfreie Version gefertigt ist, benötigt die Gleitfläche keine Schmierstoffzufuhr über Schmiernippel oder Kanäle. Durch den Verzicht auf eine Schmierbohrung gibt es zudem keine offenen Kanäle, über die Schmutzpartikel direkt in die Gleitzone gelangen können.
Die Konstruktion dient in erster Linie zur Aufnahme von radialen Kräften, die in Zug- oder Druckrichtung wirken. Gleichzeitig erlaubt die sphärische Innenform Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen, wodurch Biegespannungen in verbundenen Stangenkonstruktionen minimiert werden.
Ein offenes Lager besitzt keine integrierten Dichtlippen an den Seitenflächen. Es baut besonders kompakt und erzeugt keine Reibung durch Dichtelemente. Bei Einsatz in stark staubigen oder feuchten Umgebungen empfiehlt sich eine externe Abdeckung der Lagerstelle.
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