GAKR12 -PB Gelenkköpfe von INA
GAKR12 -PB Gelenkköpfe von INA

INA

Gelenkköpfe INA GAKR12 -PB

Technische Daten
 
Innendurchmesser
12 mm
Außendurchmesser
32 mm
Breite
16 mm
Dichtung
keine, offenes Lager
Ausführung
Stahl/Bronze
Schmierbohrung
mit Schmierbohrung
Gewindeart
Außengewinde
Gewinderichtung
Rechtsgewinde
Wartung
wartungspflichtige Ausführung
Gewicht
0,108 kg
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Gelenkköpfe INA GAKR12 -PB
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Gelenkköpfe INA GAKR12 -PB

Der Gelenkkopf GAKR12 -PB von INA kombiniert eine Stahl/Bronze-Gleitpaarung mit Rechts-Außengewinde bei 12 mm Bohrung, 32 mm Außendurchmesser und 16 mm Breite.

Der Gelenkkopf GAKR12 -PB dient als bewegliches Verbindungselement zur Übertragung dynamischer Zug- sowie Druckkräfte in mechanischen Konstruktionen. Das Bauteil von INA verfügt über einen Schaft mit Außengewinde und ein integriertes Gelenklager. Durch die Ausführung in Stahl/Bronze nimmt dieses mechanische Gelenk Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen auf. Die offene Bauweise ohne Dichtung erleichtert den direkten Zugang bei Einbau und Wartung in industriellen Baugruppen.

In welchen Baugruppen kommt der Gelenkkopf GAKR12 -PB zum Einsatz?

Koppelstangen, Steuergestänge sowie pneumatische oder hydraulische Betätigungen bilden typische Anwendungsfelder für diese Gelenkköpfe. Das Bauteil nimmt radiale Belastungen auf und gleicht Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse aus. Durch die Werkstoffkombination eignet sich das Element für wechselnde Belastungsrichtungen und stoßartige Kräfte im industriellen Einsatz, beispielsweise im Vorrichtungsbau oder in Handhabungssystemen.

Welche Funktion erfüllt die Gleitpaarung Stahl/Bronze bei diesem Gelenkkopf?

Bei dieser Ausführung gleitet ein Innenring aus Stahl gegen eine Lagerschale aus Bronze. Diese Paarung sorgt für gute Notlaufeigenschaften und nimmt hohe Flächenpressungen auf. Da es sich um eine wartungspflichtige Ausführung handelt, leiten Sie Schmierstoff direkt über die integrierte Schmierbohrung an die Gleitflächen. Regelmäßiges Nachschmieren mindert den metallischen Verschleiß und transportiert eingedrungene Partikel aus der offenen Kontaktzone ab, was die Gebrauchsdauer der Verbindung unterstützt.

Was zeichnet den Gelenkkopf GAKR12 -PB aus?

Dieser Gelenkkopf verbindet einen massiven Stangenkopf mit einem kugeligen Gleitlager. Die Ausführung besitzt ein rechtsgängiges Außengewinde zur Verschraubung an Stangenenden. Die Werkstoffpaarung aus Stahl und Bronze ist für stoßartige Belastungen ausgelegt. Über die vorhandene Schmierbohrung lässt sich das offene Lager im laufenden Betrieb mit Schmiermittel versorgen.

Welche Abmessungen hat der Gelenkkopf GAKR12 -PB?

Das Bauteil besitzt eine Bohrung von 12 mm zur Aufnahme des passenden Lagerbolzens. Der Außendurchmesser des Kopfes beträgt 32 mm, während die Gesamtbreite des inneren Rings bei 16 mm liegt. Diese normierten Abmessungen ermöglichen einen direkten Austausch in bestehenden Gestängen und Vorrichtungen gleicher Nenngröße.

Welche Gewindeart besitzt der Gelenkkopf GAKR12 -PB?

Der Schaft ist mit einem Außengewinde versehen, das eine rechtsdrehende Steigung aufweist. Diese Rechtsgewinde-Ausführung ermöglicht die feste Verschraubung mit Innengewinden an Hebeln oder Betätigungsstangen. Zusammen mit einem linksgängigen Gegenstück lässt sich durch Drehen einer Verbindungsstange der exakte Mittenabstand im Gestänge justieren.

Warum ist dieser Gelenkkopf als wartungspflichtig gekennzeichnet?

Die Gleitpaarung Stahl/Bronze benötigt einen kontinuierlichen Schmierfilm, um Reibung und Verschleiß gering zu halten. Im Unterschied zu wartungsfreien Modellen ist dieses Modell mit einer Schmierbohrung versehen. In festgelegten Intervallen muss Schmierstoff zugeführt werden, um die Funktion und Tragfähigkeit der Gleitzone aufrechtzuerhalten.

Verfügt das Lager über eine integrierte Dichtung?

Dieser Gelenkkopf ist als offenes Lager ohne Dichtringe ausgeführt. Dadurch bleibt das Gelenk bei Montage und Nachschmierung gut zugänglich, Schmierfett tritt bei frischer Befüllung ungehindert aus. Bei Anwendungen in stark staubigen Umgebungen sollten Konstrukteure für einen externen Schutz sorgen, damit Schmutzpartikel die Gleitflächen nicht beschädigen.

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