INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 23,21 € | 441,15 € |
| 5 | 46,43 € | 417,92 € |
Der Gelenkkopf GIHRK70 -DO von INA bietet eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Gleitpaarung mit Klemmschraubenbefestigung bei 70 mm Bohrungsdurchmesser für mechanische Gelenkverbindungen.
Der Gelenkkopf GIHRK70 -DO ist ein mechanisches Verbindungselement von INA zur Übertragung von Zug- und Druckkräften bei Schwenk- und Kippbewegungen. Mit einer Bohrung von 70 mm, einem Außendurchmesser von 154 mm und einer Breite von 55 mm eignet sich dieses Bauteil für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Die wartungspflichtige Ausführung verfügt über eine Schmierbohrung zur gezielten Nachschmierung im laufenden Betrieb. Das integrierte Rechtsgewinde ermöglicht die direkte Montage auf passenden Gewindestangen oder Kolbenstangenenden.
Konstruktionen mit wechselnden oder stoßartigen radialen Kräften verlangen nach belastbaren Anschlüssen. Der GIHRK70 -DO findet seinen Einsatz vor allem an Hydraulikzylindern und im allgemeinen Maschinenbau, wo Schwenkbewegungen momentenarm ausgeglichen werden müssen. Durch die Stahl/Stahl-Gleitpaarung nimmt das Gelenk hohe statische sowie dynamische Lasten auf. Da die Ausführung offen konstruiert ist, empfiehlt sich der Einsatz in geschützten Einbauräumen oder bei Anwendungen, in denen Schmierstoffe über die Schmierbohrung turnusmäßig nachgeführt werden.
Die integrierte Gewinde-Klemmeinrichtung mit Klemmschrauben vereinfacht die Justierung und feste Fixierung auf dem Gegengewinde. Sie schrauben den Kopf auf das Rechtsgewinde der Anschlusswelle und sichern die Position anschließend über die Klemmschrauben gegen Verdrehen, ohne das Gewinde punktuell zu beschädigen. Beachten Sie bei der Planung die wartungspflichtige Beschaffenheit: Die Gleitflächen aus Stahl benötigen ein passendes Schmiermittel, das über die integrierte Schmierbohrung an die Kontaktzone gelangt, um Reibung und Verschleiß gering zu halten.
Dieser Gelenkkopf weist einen Bohrungsdurchmesser von 70 mm auf. Der Außendurchmesser am Kopf beträgt 154 mm und die Baubreite liegt bei 55 mm. Diese definierten Hauptabmessungen erlauben die genaue Auslegung der Anschlusskonstruktion im Maschinen- oder Vorrichtungsbau.
Ausgeführt als Stahl/Stahl-Gleitpaarung berühren sich im Inneren metallische Gleitflächen. Um den mechanischen Abrieb zu minimieren und Reibungswärme abzuführen, ist eine regelmäßige Zufuhr von Schmierstoff über die vorhandene Schmierbohrung notwendig. Dadurch behält das Gelenklager seine Beweglichkeit über lange Betriebszyklen.
Das Bauteil besitzt ein Innengewinde mit Rechtsgewinde, das auf die Anschlussstange aufgeschraubt wird. Durch das Anziehen der Klemmschrauben am geschlitzten Schaft klemmt sich das Gewinde form- und kraftschlüssig auf dem Gegengewinde fest. Das verhindert ein ungewolltes Lösen bei Vibrationen oder wechselnder Belastung.
Bei dieser Ausführung handelt es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtscheiben. Für den Einsatz in stark verschmutzten oder feuchten Umgebungen sollte die Lagerstelle konstruktiv geschützt oder durch externe Dichtelemente abgeschirmt werden, damit Schmutzpartikel nicht in die Gleitflächen eindringen.
Eine Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl eignet sich vor allem für hohe radiale Zug- und Druckkräfte sowie für stoßartige oder wechselnde Belastungsrichtungen. Bei sachgerechter Schmierung nimmt das wartungspflichtige Gelenk Schwenk- und Kippbewegungen auf und leitet Kräfte mit geringem Biegemoment in die Nachbarkonstruktion ein.
Der Schaft ist mit einem standardmäßigen Rechtsgewinde ausgestattet. Beim Aufschrauben drehen Sie den Gelenkkopf im Uhrzeigersinn auf die Kolbenstange oder Gewindestange. Für die exakte Ausrichtung lässt sich der Kopf stufenlos positionieren und über die Klemmschrauben arretieren.
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