ZEN
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Der Gelenkkopf GF20 -LO von ZEN bietet ein rechteckiges Anschweißende, eine Stahl/Stahl-Gleitpaarung sowie kompakte Abmessungen von 20x50x20 mm für schwere Belastungen.
Mit dem Gelenkkopf GF20 -LO erhalten Konstrukteure und Instandhalter ein mechanisches Verbindungselement für anspruchsvolle Schwenk- und Kippbewegungen. Der Kopf besitzt eine 20-mm-Bohrung, einen Außendurchmesser von 50 mm und eine Baubreite von 20 mm. Als offenes Lager ausgeführt, setzt diese Bauform auf eine direkte metallische Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl. Durch die integrierte Schmierbohrung führen Sie Schmierstoff gezielt in die Kontaktzone nach, was Reibung und Verschleiß im Dauerbetrieb mindert.
Dieses Bauteil dient vor allem der starren, stoffschlüssigen Anbindung an bewegte Maschinenteile. Dank des rechteckigen Anschweißendes verschweißen Sie den Gelenkkopf direkt mit Zylinderböden oder massiven Stahlkonstruktionen. Typische Aufgaben finden sich im allgemeinen Maschinenbau sowie in hydraulischen und pneumatischen Systemen, bei denen wechselnde radiale Kräfte in Zug- und Druckrichtung auftreten. Die sphärische Lagerung gleicht dabei Fluchtungsfehler aus und leitet Kräfte biegemomentfrei in die Anschlusskonstruktion ein.
Die GF-Bauform verzichtet auf ein Schraubgewinde und stellt stattdessen eine plane, rechteckige Schweißfläche bereit. Diese Konstruktion erleichtert das exakte Ausrichten und flächige Fügen an Vierkantprofilen oder Zylinderkörpern. Da es sich um eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Ausführung ohne Dichtscheiben handelt, erfordert das Gelenklager eine regelmäßige Zufuhr von Schmierfett über die Schmierbohrung. Bei ordnungsgemäßer Schmierung eignet sich das Lager für hohe stoßartige Belastungen und wechselnde Kraftrichtungen.
Das Verbindungselement besitzt eine Bohrung von 20 mm für den Aufnahmebolzen, einen Kopfdurchmesser von 50 mm sowie eine Breite von 20 mm. Diese standardisierten Hauptabmessungen ermöglichen eine passgenaue Integration in bestehende Gabel- oder Bolzenverbindungen.
Die Schmierbohrung versorgt die Gleitflächen direkt mit Schmierstoff. Da die Paarung aus Stahl auf Stahl besteht und ohne selbstschmierende Gleitschicht auskommt, verringert der Schmierfilm direkten Metallkontakt. Regelmäßiges Nachschmieren schützt das Gelenk vor frühzeitigem Verschleiß und Korrosion.
Die Befestigung erfolgt stoffschlüssig durch Verschweißen. Das rechteckige Anschweißende am Schaftboden erlaubt eine saubere Positionierung an ebenen Komponenten wie Zylinderböden, Profilen oder Maschinenrahmen, wodurch auf zusätzliche Gewindebohrungen oder Klemmelemente verzichtet werden kann.
Nein, dieses Modell ist als offenes Lager ohne integrierte Dichtungen ausgeführt. In staubigen oder stark verschmutzten Umgebungen empfiehlt sich daher entweder ein externer Schutz oder ein verkürztes Schmierintervall, um eingedrungene Partikel über frisches Fett aus der Lagerstelle auszutragen.
Stahl/Stahl-Gleitflächen bieten eine hohe Tragfähigkeit gegenüber Stoßbelastungen. Sie eignen sich vor allem für Schwenkbewegungen und wechselnde Lastrichtungen, setzen im Betrieb jedoch zwingend eine kontinuierliche und fachgerechte Schmierstoffversorgung voraus.
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