GK70 -DO Gelenkköpfe von INA
GK70 -DO Gelenkköpfe von INA

INA

Gelenkköpfe INA GK70 -DO

Technische Daten
 
Innendurchmesser
70 mm
Außendurchmesser
160 mm
Breite
49 mm
Dichtung
keine, offenes Lager
Ausführung
Stahl/Stahl
Schmierbohrung
mit Schmierbohrung
Gewindeart
kreisförmiges Anschweißende
Wartung
wartungspflichtige Ausführung
Gewicht
7 kg
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Gelenkköpfe INA GK70 -DO
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Gelenkköpfe INA GK70 -DO

Der Gelenkkopf GK70 -DO von INA bietet eine robuste Stahl/Stahl-Gleitpaarung mit kreisförmigem Anschweißende bei den Abmessungen 70 x 160 x 49 mm.

Der Gelenkkopf GK70 -DO von INA ist ein wartungspflichtiges Bauelement für mechanische Verbindungen mit Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen. Mit einer Bohrung von 70 mm, einem Außendurchmesser von 160 mm und einer Breite von 49 mm nimmt dieser Gelenkkopf radiale Kräfte auf. Durch die offene Bauform ohne Dichtung eignet sich das Bauteil für Konstruktionen, bei denen feste Schweißverbindungen gefordert sind. Das Gelenklager ist für anspruchsvolle mechanische Verbindungskonstruktionen konzipiert.

In welchen Anwendungen kommt der Gelenkkopf GK70 -DO zum Einsatz?

Dieses Anschweiß-Gelenklager überträgt Kräfte bei wechselnden oder stoßartigen radialen Belastungen und gleicht Fluchtungsfehler im System aus. Typische Einsatzbereiche sind Hydraulikzylinder, Kolbenstangen und Gestängekonstruktionen im Maschinen- und Anlagenbau. Sie verschweißen das kreisförmige Anschweißende direkt mit der jeweiligen Anschlusskonstruktion, wodurch eine starre Verbindung entsteht. Die Bauart dient dazu, Bewegungen momentenarm zu halten und Biegemomente in den verbundenen Bauteilen zu verringern.

Was zeichnet die wartungspflichtige Stahl/Stahl-Ausführung aus?

Die Gleitpaarung aus Stahl ermöglicht die Aufnahme hoher Flächenpressungen bei dynamischen Schwenkbewegungen. Da es sich um eine wartungspflichtige Ausführung handelt, ist eine regelmäßige Schmiermittelversorgung erforderlich. Die integrierte Schmierbohrung erlaubt das Nachschmieren im eingebauten Zustand, was den Verschleiß mindert und zum Erhalt der Gleiteigenschaften beiträgt. Bei der Konstruktion sollte darauf geachtet werden, dass die Schmierstelle nach dem Einschweißen frei zugänglich bleibt und das Lager vor starkem Schmutzeintrag geschützt wird.

Welche Abmessungen weist der Gelenkkopf GK70 -DO auf?

Das Bauteil verfügt über einen Innendurchmesser von 70 mm, einen Außendurchmesser von 160 mm und eine Gesamtbreite von 49 mm. Anhand dieser eindeutigen Anschlussmaße ermitteln Sie vorab die exakte Passung für Ihren Bolzen sowie den erforderlichen Bauraum an der Maschine oder dem Zylinder.

Wie wird der Gelenkkopf GK70 -DO montiert?

Die Montage erfolgt über das kreisförmige Anschweißende, das direkt an Kolbenstangen oder Montageplatten gefügt wird. Sie richten den Kopf vor dem Schweißen präzise zur Kraftwirkungsrichtung aus. Um Schäden am integrierten Lager zu vermeiden, sollten Sie während des Schweißvorgangs auf eine kontrollierte Wärmeeinbringung achten.

Warum besitzt dieser Gelenkkopf eine Schmierbohrung?

Als wartungspflichtiges Lager mit einer Stahl/Stahl-Gleitpaarung benötigt das Bauteil regelmäßige Schmierintervalle zur Reibungsminderung. Über die vorhandene Schmierbohrung bringen Sie geeignetes Schmierfett direkt zwischen die Gleitflächen von Innen- und Außenring ein. Dies beugt vorzeitigem Verschleiß vor und unterstützt einen reibungslosen Schwenkbetrieb.

Was bedeutet die Gleitpaarung Stahl/Stahl?

Bei dieser Ausführung bestehen sowohl der Innenring als auch die Lagerschale aus Stahl. Diese Werkstoffpaarung nimmt hohe Druck- und Stoßkräfte sowie wechselnde Belastungsrichtungen auf. Da keine PTFE-Gleitschicht vorhanden ist, schützt ein kontinuierlicher Schmierfilm vor direktem metallischem Abrieb.

Ist der Gelenkkopf GK70 -DO gegen Schmutz abgedichtet?

Dieses Modell ist als offenes Lager ausgeführt und besitzt keine integrierten Dichtungen. In staubigen oder feuchten Umgebungen empfiehlt sich daher eine konstruktive Abschirmung durch Manschetten oder ein entsprechendes Nachschmieren, um Partikel über das frische Schmierfett auszuspülen.

Worin liegt der Vorteil eines kreisförmigen Anschweißendes?

Das kreisförmige Ende ermöglicht eine platzsparende und zentrische Anbindung an runde Komponenten wie Kolbenstangen von Zylindern. Gegenüber Modellen mit Schraubgewinde entfällt das Risiko von Gewindespiel oder unerwünschtem Lösen unter dynamischer Belastung, was eine feste Verbindung schafft.

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