ZEN
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Der Gelenkkopf GIKR20 -PB von ZEN bietet mit 20 mm Bohrung, Rechtsgewinde und Stahl/Bronze-Gleitpaarung eine belastbare Verbindung für mechanische Gestänge.
Mit dem Gelenkkopf GIKR20 -PB steht ein mechanisches Verbindungselement zur Verfügung, das für statische und dynamische Zug- sowie Druckkräfte ausgelegt ist. Die Ausführung besitzt ein Innengewinde in rechtsgängiger Richtung und eine Bohrung von 20 mm. Der Außendurchmesser des Kopfes beträgt 50 mm bei einer Gesamtbreite von 25 mm. Da es sich um eine ungedichtete, offene Bauform handelt, eignet sich dieses Element für Baugruppen, bei denen eine direkte Nachschmierung über die vorhandene Schmierbohrung konstruktiv vorgesehen ist.
Dieser Gelenkkopf dient der Kraftübertragung in mechanischen Koppelstangen, Hebelanlenkungen sowie Zylinderanschlüssen. Das Gelenk nimmt vor allem radiale Belastungen auf und gleicht Schiefstellungen sowie Schwenkbewegungen zwischen Welle und Gehäuse zuverlässig aus. Über die Schmierbohrung gelangt Schmierstoff direkt an die Kontaktflächen zwischen Innen- und Außenring. Das unterstützt gleichmäßige Bewegungsabläufe in Gestängen und industriellen Vorrichtungen.
Bei der Variante GIKR20 -PB gleitet eine Kugel aus Stahl in einer Lagerschale aus Bronze. Diese Gleitpaarung erfordert im Betrieb eine kontinuierliche oder intervallmäßige Wartung. Durch das Nachführen von Schmierstoff über die Schmierbohrung wird Festkörperreibung vermieden und Verschleiß vermindert. Vor der Montage ist auf die Gewindepassung zu achten: Das Innengewinde ist als Rechtsgewinde ausgeführt und muss zum Außengewinde des Gegenstücks passen.
Die Bohrung beträgt 20 mm, der Außendurchmesser misst 50 mm und die Breite liegt bei 25 mm. Diese Abmessungen bestimmen die Aufnahme des Anschlussbolzens sowie den erforderlichen Einbauraum in der Baugruppe.
Das Bauteil ist mit einem Innengewinde als Rechtsgewinde ausgeführt. Zur Befestigung wird der Gelenkkopf direkt auf eine Stange oder einen Gewindezapfen mit passendem rechtsgängigen Außengewinde aufgeschraubt.
Wegen der metallischen Gleitpaarung aus Stahl und Bronze benötigt das Lager Schmierstoff im Betrieb. Über die vorhandene Schmierbohrung lässt sich frisches Schmiermittel nachführen, um die Reibung an den Gleitflächen zu reduzieren und Schmutzpartikel auszutragen.
Dieses Modell ist als offene Ausführung ohne Dichtungen gefertigt. In staub- oder schmutzbelasteten Umgebungen empfiehlt sich ein externer Schutz oder ein angepasstes Nachschmierintervall, um das Eindringen von Fremdkörpern in den Lagerspalt zu begrenzen.
Die Materialpaarung aus Stahl und Bronze zeichnet sich durch gute Gleiteigenschaften aus und nimmt dynamische Belastungen auf. Für einen dauerhaften Betrieb ist eine regelmäßige Versorgung mit Schmierstoff erforderlich, die metallischen Kontakt schützt.
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