SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 1,77 € | 33,79 € |
| 35 | 3,56 € | 32,00 € |
Der Gelenkkopf SALKB8 F von SKF bietet mit 8 mm Bohrung eine wartungsfreie Gleitlagerung mit linksgängigem Außengewinde für präzise mechanische Anlenkungen.
Beim Gelenkkopf SALKB8 F handelt es sich um ein mechanisches Verbindungselement von SKF zur Übertragung dynamischer Kräfte. Das Bauteil vereint ein Gelenklager mit einem integrierten Gewindeschaft, der über ein Außengewinde mit Linksgewinde verfügt. Mit einem Innendurchmesser von 8 mm, einem Außendurchmesser von 25 mm sowie einer Kopfbreite von 12 mm dient dieses Gelenk dazu, wechselnde oder einseitige Zug- und Druckkräfte bei Schwenk- und Kippbewegungen momentenarm in angrenzende Bauteile einzuleiten.
Konstrukteure setzen diesen Gelenkkopf vorrangig in Koppelstangen, Gestängen sowie pneumatischen oder mechanischen Steuerungseinheiten ein. Das Bauelement gleicht Fluchtungsfehler zwischen beweglichen Achsen aus und überträgt lineare Hubbewegungen auf Hebelarme. Durch die offene Bauform ohne Dichtung arbeitet die Lagerung besonders reibungsarm bei langsamen bis mittelschnellen Schwenkbewegungen. Sie integrieren das Element überall dort, wo kompakte Abmessungen und eine direkte Anbindung an Stellmechanismen gefordert sind.
Dieses Modell besitzt eine Gleitpaarung aus Stahl und einem PTFE-faserverstärkten Polymer. Dadurch arbeitet die Lagerstelle trocken und kommt ohne Schmierbohrung oder Nachschmierung aus. Achten Sie bei der Konstruktion darauf, dass das Bauteil mit einem Linksgewinde versehen ist. In Kombination mit einem rechtsgängigen Gegenstück an einer Verbindungsstange ermöglicht diese Konfiguration eine stufenlose Längeneinstellung im eingebauten Zustand durch einfaches Drehen der Verbindungsachse.
Das Bauteil verfügt über eine Bohrung von 8 mm zur Aufnahme des Lagerbolzens. Der Außendurchmesser des Kopfes beträgt 25 mm, während die Lagerbreite 12 mm misst. Diese standardisierten Abmessungen ermöglichen einen direkten Einbau in kompakte Gestänge und industrielle Gelenkkonstruktionen mit passenden Anschlussmaßen.
Die Ausführung nutzt eine Gleitschicht aus PTFE-faserverstärktem Polymer gegen einen Stahl-Innenring. Dieser Werkstoffverbund reduziert Reibung ohne Zugabe von Schmierstoffen. Das Gehäuse kommt ohne Schmierbohrung aus, sodass während des Betriebs kein Nachschmieren erforderlich ist. Dies verringert den Wartungsaufwand in unzugänglichen Einbaulagen.
Das linksgängige Außengewinde dient der mechanischen Befestigung an Stangen oder Hebeln. Häufig wird ein Gelenkkopf mit Linksgewinde zusammen mit einem rechtsgängigen Modell an einer Spurstange kombiniert. Durch Drehen der Verbindungsstange lässt sich der Abstand beider Gelenkpunkte exakt justieren, ohne die Gelenkköpfe demontieren zu müssen.
Als offenes Lager konzipiert, verzichtet das Modell auf berührende Dichtringe, um ein minimales Losbrechmoment und eine reibungsarme Bewegung zu erzielen. Diese Bauart eignet sich für saubere Umgebungsbedingungen oder für Konstruktionen, bei denen eine übergeordnete Gehäusekapselung das Lager vor abrasivem Schmutz und Feuchtigkeit schützt.
Das Gelenklager ist dafür ausgelegt, radiale Zug- und Druckkräfte bei gleichzeitigen Schwenk-, Dreh- oder Kippbewegungen zu übertragen. Das integrierte Gelenk reduziert Biegemomente im Schaft, indem es betriebsbedingte Winkelfehler zwischen den verbundenen Bauteilen ausgleicht und die Kraftflüsse zentrisch führt.
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